ЖEkonik

Алексей, есть у меня одно замечание - Звёзды стараются подбирать с нечётным числом зубов чтобы ролики цепи постоянно меняли место контакта. Есть даже гдето тут на форуме сетка расчётная где показано сколько раз за энное количество оборотов звезды, ролик попадёт в одно и тоже место. Короче, надо чтобы хотябы одна звезда была нечётной. Так-что тебе выгодно чтобы ты ошибся ;) И ещё - (+1 зуб) на ведущей,это= (-3) на ведомой. Как говорится - почувствуйте разницу в увеличениях диаметра окружностей. Увеличивая или уменьшая ведомую звезду,меняют рычаг действующий для проворота колеса, а это ещё и изменение нагрузки на цепь при поддержании одной заданой скорости движения. Именно по этому для станда меняют заднюю на побольше. На первый взгляд вроде-бы какая разница,а по факту даже математически разница есть хоть и не большая: 41:14=2,928 38:13=2,923 В случае замены передней звезды выгоды больше - нагрузка на цепь не меняется и ещё тем,что её замена с большей на меньшую и наоборот производится менее энерго и времени затратно.

Хвала нашему модератору, так стало лучше !

С задней всё в порядке,но всё-же её тоже придётся сменить. Сегодня проснулся с ощущением что допустил теоретическую ошибку. Дело в том,что китайци практически не на что не дают гарантии кроме двигателя, а следовательно возможны погрешности при изготовлении узлов, что подтверждает даже несоответствие сварных швов необходимым допускам. Есть вероятность погрешности в регулировке соосности заднего колеса в целом. При этом достаточно отклонения в один градус чтобы соосность звёзд значительно перестала совпадать. Модельный ряд меняется столь стремительно,что все мотоциклы непременно будут иметь детские болезни. Относительно карбюратора - Роман, под занавес сезона произвёл перенастройку добившись положительного результата. С потеплением,я тоже залезу в карбюратор,выставлю нормальный уровень топлива для начала,а потом уж попробую поиграть с иглой и подачей топлива под жиклёр ХХ. Вот тут,Роман сделал вкладку в свой пост: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4989-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D1%84%D0%BB%D1%83%D0%B4%D0%B0/

Такс... После модернизации ветки исчез мой пост по переделки заднего амортика из режима "супер хард" в режим "супер софт". Разрешите исправить это дело. Для того чтобы разобрать амортик без испускания давления путём высверливания отверстия, необходимо чуточку вжать корпус с сальником, чтобы освободить второе стопорное кольцо: Шайбочки располагаем в такой вот последовательности на штоке: Отбойник... Вот непонятная деталь. Дело в том,что ход штока и возможности пружины на сжатие гораздо больше чем это позволяет отбойник. Так что,режем его смело на половину высоты. Заливаем амортизационную жидкость пятёрку и после сборки и прокачки поджимаем пружину по вкусу. Получается ооо-чень мягонький амортик с приличным ходом :)

Да собственно , дурью маемся каждый по своему:. Кто хочет для станда подготовить,ставит ведомую побольше. Кто хочет более скоростным сделать в ущерб тяге,ставят ведомую поменьше. Я лично хочу передачи растянуть чуток. Мне надо ведущую побольше.

А мне по прежнему не верится,что звезда на 14 с завода стоит. У меня тринадцатая шоркает цепью о передний край крышки если цепь не дотянута и скорость максимальная 100. Ну неужели двигатель настолько слаб,что с увеличением на один зуб ведущей звезды тяга падает на столько что больше сотки не едет. Это как из не форсированой ИЖ Планеты больше 125 не выжать , хоть какую звезду втыкай

А точно звёзды и цепь 520 ? Мне официальный дилер говорил,что изначально этот мотоцикл проектировался с цепью 428 и они сами просили изготовить для них партию с цепью 520.

Подточить-то подточил,только ходовых испытаний небыло ещё.

Ну спасибо! Прям камень с души. А-то не влезет на 14,не влезет... <_< Вот только ведомая родная стоит у меня на 41 зуб. Там на звезде так и написано (41) Да и я посчитал - точно 41 Теперь выходит можно играться с передаточным как угодно: 44:13 = 3,384 41:14= 2,92 41:13= 3,153 44:14= 3,142 А где взял-то звёздочки??

Заметил такую картину _ У меня стояла вот такая звезда: А должна стоять Вот такая: Посадочное на десять раз обмерял. Результат всё один и тот-же - 4-17-20-8. А на моей звезде - 4-18-20-8.

Оооо-да!!! Отличные легендарные катакомбы. Только туда надо с вот этим : http://dominator-arms.ru/goods/product/karabin-vpo-135-k-7-62-25.html

Оригинал ведущей JTF 287-13 Также DCF 287-13 Вчера звонил официальному дилеру Эконик в Уссурийске на счёт звёздочек. Он сказал,что заказал из Китая ведомые всех типоразмеров от 48 и до 33, но что там в контейнере придёт пока не знает. Поставка ожидается к концу Февраля.

Сейчас ищу звезду JTF 287-14, от хонды СВ250. Когда получу звезду,прикреплю лазерную указку к задней звезде и установлю линию соосности. Дальше будет видно как поступить. Возможно придётся подложить шайбу за звезду и проточить саму звезду для того чтобы стопорная пластинка встала на место.

Тута рычаги:http://www.farpost.ru/user/VOONE/ А тута как подбирать руль:http://moto-magazine.ru/service/workshop/derzhat-udar-vybiraem-ruli-dlya-enduro-i-motokrossa/

Ну что тут посоветовать.... Судя по отзыву, гайки покрутить не любитель достался этому мотику. Китайские мотоциклы ,это такие-же байки как и совкоциклы прошлых лет,только с новыми техническими изысками. В былые времена владения совкоциклами , в народе бытовала молва - Заводской мотоцикл,это полуфабрикат из которого каждый может сделать мотоцикл для себя и по своему вкусу. С Вашим подходом к этому делу,я думаю не стоит брать китайскую ЧеСотку, а взять японскую Чекушку. Стоят они одинаково,мощность одинаковая. А если нет разници,То ...........

Звёздочки цепные не очень дорого : http://moto-hobby.ru/parts/parts_moto/index_zvezdi.html Если заниматься самостоятельным поиском,то в поисковике надо забивать "приводные звёзды KTM Dyke 4t" По крайней мере, ведомые звёзды там всех размеров : 44/41/38/33/31

Снял я ведущую звезду и вот что увидел: Довольно глубокие следы износа и только с внутренней стороны,что сведетельствует о не соостности ведущей и ведомой звезды. И это только за полторы тысячи километров пробега ! Клинообразные кончики зубов почти стёрты с внутренней стороны . Надо исправлять это дело и менять звезду.

Угу, согласен с заявкой. Поздравляю,Андрей !

Ну я не знаю... Для меня всё это в новинку. Обычно на форумах бывал где всё уже обжито и даже бывало загажено. Андрей, инициатива должна быть........ ,но я за романа, №2, если он не возражает как старожила этой ветки. Я-то тут до весны,а потом очень редко буду бывать. Восновном только для поделится фотками и впечатлениями. Остальное время будет занято авиацией,а это чудовищно финансово и время затратное занятие. Вот моя ветка,где я наполовину модератор : http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1341238111/0#0

Кто может сказать, чё это за.... На счёт темы "тюнинг и доработка" - Вообщим-то и не обязательно делить ветки на "фотки" и "обсуждалки". Главное чтобы без флуда.

Перед покупкой руля, не плохо прочитать эту статью http://moto-magazine.ru/service/workshop/derzhat-udar-vybiraem-ruli-dlya-enduro-i-motokrossa/ После прочтения лучше станет понимание какой именно руль нужен. Чё-то я задумался об замене звёздочек с уменьшением передаточного числа. Стал искать подходящую звезду на 38 зубов и обнаружил что не так-то просто её найти.Есть звёзды на 33 и 31 зуб,но это явный перебор. Гораздо проще найти ведущую на 14 , но она не влезет. Вот не сложные расчёты по передаточному числу: 13:41 = 3,15 13:33 = 2,53 13:38 = 2,92 14:41 = 2,92 Кроме изменения передаточного числа, при изменении диаметра ведомой звезды меняется плечё рычага воздействующего для прокручивания колеса. То-есть, потеря тяги будет сильнее чем если изменение в передаточном произойдёт за счёт ведущей звезды. Надо обдумывать как впихнуть ведущую на 14! Замена ведущей более выгодна. При её замене растягиваются передачи и замена звёзд при необходимости производится куда быстрее. На первых парах пришли мысли изготовить самодельную крышку закрывающую ведущую звезду и немного нарастив проводку от генератора и датчика КПП, запустить её под картером двигателя. Таким образом ,есть возможность освободить около 20мм пространства. ...: http://moto-hobby.ru/parts/parts_moto/index_zvezdi_perednie520.html ...: http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTION_ID=&ID=93017

Принципиально,никакой разници нет. А детально - сидение сделано для двоих,бак большего обьёма,руль более удобный и в целом мотоцикл более обьёмный. Спорт 003, самый маленький из этой линейки,одноместный по сути,самый громкий,самый жосткий (пока не переделаешь),короче- хард эндуро Лично мне, 003, нравится больше всех. Езжу почти всегда один и часто нуждаюсь в применении кроссовых навыков среди которых имеются позиции - сидя как можно ближе к рулю или к заднему крылу, что со ступенчатым широким сидением и раздутым баком сделать весьма затруднительно.

Вот точно не скажу сколько там зубов, но на наш есть три типа ведомых звёздочек. Самая большая позволяет ехать до 80 км/ч., самая маленькая до 125км/ч. , но при этом ,говорят, подрыв пропадает, но зато передачи длиннее становятся. В Феврале обещали завезти маленькие ведомые звёзды сюда: http://www.ekonika-m...ru/kontakt.html

Молоток! А теперь нажми "изменить" и за место этой фотки прилепи эту-же,но повёрнутую на 45* А то не удобно экран монитора переворачивать ))) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Новомодные стикеры: http://butik-stickerov.ru/Naklejki_na_avtomobil/Raznoe_na_avtomobil/Jdm_naklejki?page=3 http://stickerboom.ru/ Например -

Нужен браузер гугл хром. В низу появится окно "расширенная форма" В новом открывшемся окне появится "выберите фаил" + "загрузить" + "отправить"