Серый Акула
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Серый Акула
-
Доброго времени друзья! Вот столкнулся с проблемой стартера, включая зажигания все счетчики, показатели, фара и прочее все работает, но стартер при нажатии не дает никакой реакции, разбирал кнопку саму все в норме, сам стартер так же в норме, приборчик отвечающий, реле и прочее в норме. Так причина и не ясна. Никто не сталкивался? (Irbis Garpia).
-
Ну короче трос меняем, посмотрим поможет ли, благодарю!
-
Доброго всем вечера господа и возможно дамы. Случилась такая ситуация, если бы я знал предначертание данной судьбы подготовился бы, но нет к сожалению это внезапно... Отказал одним словом спидометр на Ирбис Гарпии, думаю в чем может быть данная проблема? заранее благодарен товарищи.
-
Да, так и понял... Замеры сделал, заказал. Все облазил не продают, думал уж на резинку крепить :D
-
Никто не подскажет какая рулевая тяга на Ирбис Гарпии? сколько мм?
-
Я их еще не ставил... для вида накинул, не могу найти тягу для лечения.
-
Бывает из за гаек, вы думаете что хорошо протянуты, но на ходу при оборотах скользит все грубо говоря, поэтому можно фольгу например приложить и с ней хорошенько затянуть.
-
Я себе все же в течении целого дня ксенон поставил, ксенон HID, очень хорош, не так прожорлива как родная. Есть и другие ксеноны но возможно что не подойдет к самой фаре и будет не светить а просто как лампочка светиться, да и там три провода нужна, для ближнего, дальнего, и показателю (сигнал световой), а ксенон один, и это либо ближний либо дальний, придется самому лепить еще два провода, одним словом еб*та.
-
Именно тяга
-
Но мотоцикл хорош, не спорю, только руки да внимание нужно, вот и мой.
-
Здорово мужики, приключилась беда, трос Рычага переключения передач 166FMM (CBB250) IRBIS GARPIA посеял, вот нигде найти не могу, сам рычаг без троса попросту болтается, пришлось катить до дому с сжатым сцеплением. Буду благодарен всем кто поможет!
-
Приветствую мужики! В технике понимаю достаточно, но вот молодец приехал один с ксеноновой лампой на фарах, ну думаю выглядит неплохо и решил так же, купил со склада HID ксенон, 6000к цвет. все установил, и тут столкнулся с проблемой в самих проводах лампы, устанавливаем сейчас знакомому на ирбис гарпия, кто чем поможет? как эти провода состыковать без понятия... Привык к харлею 60 года, два проводка, а тут целый генератор.
-
Про гвоздь прям в точку, все лето самоточки-гвозди попадались... неизвестно как собирал.
-
Лошадки то смотрятся за время проезда определенных участков, а кубики по мощности грубо говоря, зет один он спорт поэтому проедет шустрее.
-
Лучшие бураны и квадрики это Канадские, очень хороши, лучше чуток подкопить. А если нет то берите квадрик Ирбис, есть 150к, есть 230 где то.
-
Всем совет: когда берете китайца берите его осенью, и обкатывайте осенью, когда прохладно, летом их обкатывать плохо, жара, а они в этот период очень чувствительны, т.е вы решите проблему в самом корне, и убедитесь что гарпия очень даже ничего.
-
Нет, пламя не должны быть. У вас похоже сам глушак сдох, я там смотрел и эта проблема из за того что еще прикрепили к одной трубе еще одну, из за этого возможна такая проблема как у вас,ее можно сделать, но это не на долго на своем опыте скажу, легче новую купить.
-
Нет, на гарпии можно выхлопные так поставить конечно, только на нем это будет выглядеть вообще полный швах, да и к хорошему не приведет, для начала нужно определить почему он так у вас дрибежит, вообще был подобный случай у знакомого на хонде, так во всем была виновата поршня... нужно подробнее так методом тыка можно вечно тыкать. Я на гарпии поршневую расточил хорошенько, прибавил примерно 40 кубиков, никто не пробовал менять полностью поршню на больше кубов?
-
Доброго времени суток призраки дорог. Что могу сказать о мотоцикле гарпия, в целом очень неплохой. Начнем с того что в свои годы первым двухколесным транспортом у меня был китайский скутер, 50 кубиков всего, о нем у меня нет плохих слов, да первый сезон он поездил без поломок, но потом ломался постоянно я его хреначал всяко, материл. Все начинается с мелкой проблемы, допустим открутился шруп с фильтра, и не обратив внимания вы поехали, так гоняете и т.д, но со временем он начинает трястись, трубка трескается, и уже залетает пыль, эта пыль попадает регулярно в карбюратор, после карбюратора ему триндец, короче все взаимосвязано, будь то китаец или черножопый неважно, с таким отношением все сломается. Поэтому не засерайте этот мотоцикл, он очень хорош если за ним следить, имеет скорость очень похожую на харлей, начальные харлеи, у меня имеется харлей, и этот гарпия, и знаете они мне оба служат прекрасно, поломки бывают но я во время все сделаю и отлично, нужно заслужить любовь техники.
