Перейти к содержанию

Василиск

Пользователи
  • Постов

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Василиск

  1. Хочу поделиться свои несчастьем! Закончил обкатку и Вчера решил провести первое ТО. Стал откручивать сливную пробку, сдвинулась с трудом и в итоге сорвалась резьба на картере, на пробке осталось четыре ее ряда. Не металл, а пластилин какой-то. Придется нарезать новую резьбу и подбирать болт. У старой (теперь) пробки кстати диаметр 14 мм. Может кто посоветует пробку от другого двигала с диаметром на 15-15,5?
  2. С уровнем топлива точно непонятка! Вчера приехал с работы горело три деления. Сегодня примерно на пол дороге на работу горело, то 1, то 2, а иногда и 0. До работы порядка 42-45 км. Плюнул, заправил порядка 7 литров загорелось все 5! Хочу наполнить полный бак и с собой вязь резерв в бутылке. Откатать все до капли и замерить примерный расход. О результатах отпишусь.
  3. Согласен! При первом ТО необходимо заменить масло, подтянуть спицы и цепь, проверить свечу. За эти процедуры у официалов запросили 1550 рублей! Я прифигел!
  4. Легко ловится на выключенном, а когда двигатель крутит ПРОБЛЕМА!
  5. Легко ловится на выключенном, а когда двигатель крутит ПРОБЛЕМА!
  6. Всем доброго времени суток! Хочу поделиться первым выездным опытом. Не, небольшие выезды по округе были, но чтоб на работу (примерно 50 км в одну сторону из области в Москву) впервые. 1) Мот высокий так, что зеркала легковушек пролетают под рулем, только внедорожники и газели своими лопухами изрядно мешают перемещаться между рядами. 2) звук громкий и информативный, слышно из далека, да и напомнить о себе подготовкой всегда можно. Но отсюда и минус в конце путешествия от регулярных перегазовок на уши давит. Хоть шлем и сглаживает сей шум. 3) разочаровала коробка: нейтраль поймать практически невозможно, периодически были проблемы с переключением на 2. Приходилось вставать и буквально пинком ее выталкивать. 4) несколько раз глох, и понял, что мот заводится при любых передачах при выжатом сцеплении, а также довольно легко заводится на первой при спуске даже с небольших горчек. 5) мот еще на обкатке, поэтому про динамику не скажу, больше 60 не разгонялся. 6) также разочаровал задний тормоз. Начинает схватывать только когда "гребет асфальт" НИКАКОЙ! 7) Зеркала. Если левое еще смог сдвинуть к ручке по максимуму и более-менее видно, то правое невозможно сдвинуть т.к. мешает провод от кнопки запуска. 8) с расходном топлива так и не понял при полном баке, по дороге туда погасло одно деление, при подъезде к гаражу осталось одно. Загадка! 9) на приборе заметил небольшое затемнение экрана, хотя вроде его не бил и ничего на него не ронял. 10) немного вытянулась цепь. Из основного кажется все. С недостатками зеркал, цепи и тормоза на сайте читал, но вот у кого как с коробкой, вопрос. Поделитесь! Да, из приятностей: заменил два болта крепления сидения на барашки. Очень удобно и симпатично.
  7. Согласен, примерка обязательна! Разные конторы, разные размеры. У меня Michiru MF-120 модуляр. Легкий, тихий (по моим меркам). С очками проблем не возникло. Вентиляция на четверку. Есть солнцезащитный встроенный визор. Как дополнение неплохо.
  8. Подтягивал тросик, помогло не очень :(
  9. По поводу пропажи нейтрали, такая же фигня была. После того как мот заглох (меня слева по встречке обгонял водятел, не заметил мой поворотник, и зеркалом ударил меня по рулю) я от неожиданности сбросил сцепление. Но после ряда манипуляций с ее поиском (минуты 2-3) нашлась :). Сейчас все в порядке.
  10. Коллеги! Сталкивался ли кто с проблемой переключения с первой , второй передачи на нейтраль? При выключенном переключается легко, а на заведенном проблема. Также с зеркалами меняли или родные настроили? Я пока в процессе, хотелось бы их раз двинуть по шире. Пока понял, что надо поднимать выше, только тогда за спиной что-то видно, а так только плечи :(
  11. С с февраля 2007. Но сразу сказали, что оценивается только категория А. Страховая Росно.
  12. Так же. Надо немного поднастроить карб, но подожду уверенных плюсовых температур. Плюс обкатку не завершил. Не критично.
  13. Тоже на 7 месяцев, но 3462 руб (права категории А с октября, возраст более 22 лет).
  14. Сегодня обратил внимание, что упор поворота руля на раме не позволяют отклонить руль на одинаковое положение. А вообще зачем он нужен, может срезать?
  15. А чем промывал?
  16. Есть немного, да еще один из пластиковых крючков треснул :(
  17. Полазил в запчастях на официальном сайте и обнаружил расширительный бачек :) http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc250-gy8-crossrunner/Filtr/
  18. у меня тоже эта скоба отсутствовала (смотри коменты выше) я обращался к продавцу, а он меня перенаправил в представительство ( благо живу рядом) и без проблем выдали. Надо действительно писать производителю, так как они (эти скобы) скорее всего при транспортировки откручиваются :(
  19. у меня тоже эта скоба отсутствовала (смотри коменты выше) я обращался к продавцу, а он меня перенаправил в представительство ( благо живу рядом) и без проблем выдали. Надо действительно писать производителю, так как они (эти скобы) скорее всего при транспортировки откручиваются :(
  20. Вчера, вновь были проблемы с запуском на холодную, но немного терпения и работы с кик-стартером и все получилось!!! Это я к тому, что некоторые отписывались, что совсем с кика не заводится. Заводится! И еще совет, если на разогретом двигателе настроили карбюратор, не стоит его сново перенастраивать в случае неудачи с запуском на холодную. Он и так заведется, по крайней мере у меня завелся, только немного помог ручкой газа, пока движок не прогрелся 1-2 минуты. А после прекрасно держал обороты где-то на 1500 тыс. Да, господа, у кого-нибудь возникают трудности с переключением на нейтраль на ходу? Если да, то какие видите пути решения проблемы?
  21. А что винтик с пружинкой регулирует? Это винт количества смеси, аналог ручки газа. Я им регулировал кол-во оборотов на холостом ходу. Уверенно работает на 1500-2000, Но пока обкатка и зима приходится периодически его подкручивать либо откручивать.
  22. Вот еще вариант http://www.motofilin.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=1038А также карбюратор с ускорителем http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=126&product_id=1032
  23. Вот еще вариант http://www.motofilin.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=1038
  24. Парни, а какую смазку используете?
  25. Наверное это заразно, так как у меня тоже это проявляется.
×
×
  • Создать...