ravage920

Только у меня? гляньте у кого есть возможность..... я думал об этом. На рапторе есть тоже какаято ямка в том месте. Не обрашал внимания.

хы...а я чет и не глянул туда, литола напихал и все думал как на иже втулки стоят. Ну да ладно останется под будущие переделки на подшипники или втулки....Спасибо за инфу)

Таштагол)

А я по шоссе не гоняю) у меня для этого литр стоит. Максимум это гравийка и та разбитая что не разгонишся. А вот по каменным отвалам без защиты плохо. Частенько на камни садился дном. Покатаюсь если будет греться тогда радик вкорячу...

Привет всем! Вчера проделал кое какие апгрейды на своем тырчике. А именно сваял защитку картера из железного листа. Привязал тросиком лапку тормоза к раме, не знаю правильно ли, эксплуатация покажет, установил усб зарядку купленную у китайцев, врезал тавотницу в задний маятник и установил подкрылок на заднее колесо сделанный из коврика багажника для ТАЗ 2115. Вот зацените:

Клево! Автор а сколько в километрах твое путешествие длилось? Сколько бенза сжог?

А ты про дырку в воздушке? Там можно было поставить манжету. Я даже ее купил. Но так там не хватало места под ее установку потому что наружний диамет манжеты был 75мм. Там едва дырка на 50 поместилась. (Фото ниже). Вот я и решил не заморачиваться и просто вклеить трубу а так как у меня не было коронки на 50. Я проплавил дырку паяльником. Вот по этому она получилась раздолбанная. Я ее и не обрабатывал. Обрезал 《пластиковые сопли》намазал уголок клеем космофен и вставил туда а щели потом клей- пластилином замазал.

напильником и лепестковым диском обработал сварку, обточил все швы и углы, спилил все сопли о сварки.Потом взял холодную сварку и облепил дырку с запасом так же залепил все раковины и ямки от сварки.. Когда сварка засохла опять же лепестковым диском аккуратно обточил ее до божеского вида. Потом еще шлифанул наждачкой обтер обезжирил и покрасил.

Что за стыковка? Где ? Поясни что не понравилось

Еще доделал наконец свой прямоток а то было вот так: теперь стало так:

Привет всем! Задумался над установкой шноркеля на наш мот, Сподвигло меня на это 2 вещи Первое это вот ЭТО после серьезных покатушек приходилось лезть в фильтр и мыть-чистить его от грязи что очень напрягало. второе это остановка по среди брода из за того что мот хапнул воды, с последующими разбираниями, сливаниями и продуваниями. По этому на этот мот я решил сделать шноркель. Полазив по форуму я взял за основу изобретение пользователя Jeka007 и дальше сам стал додумывать. В ТАЗовском магазине были приобретены 2 фольгированных гофротрубы для воздуховода по 90р. уголок на 90 градусов. диаметром 50 и метр канализационой трубы трубы тоже на 50 (надо всего 20 см но меньше не было). Разобрал воздушок, примерил уголок и проделал дырку вот: далее из уголка и трубы сколхозил такую конструкцию: примерил намазал клеем и вставил в дырку, щели потом замазал клеем Эпоксилин, можно было и герметиком но клей еще и жёсткость придаст и прилипает хорошо. гофротрубу изогнул как надо прихватил скотчем и поставил бак чтобы придавить ее и придать нужную форму, потом обмотал трубу фольгированным скотчем для жёсткости вырезал свиной пятак и приклеил туда кусочек пластика от бутылки чтобы можно было смотреть на состояние фильтра не снимая крышку. ну и вот что получилось еще хочу на всас воздуха сделать некое подобие "грибка" для того чтобы встречная грязь и пыль не летела прямо в трубу. фильтр планирую заменить на поролон., Да и так как гофротруба внутри бумажная я побрызгал туда мовилем чтобы если попадет вода бумага не раскисала. вот как то так, не судите строго если что то не так написал или оформил...

народ кто нибудь делал себе шноркель типа этого? собрался колхозить поделитесь идеями

Привет всем! Мой тетрис. Купил 17.12.14, как знал и дней через 5 цены прыганули. Специально искал в коробке не собранный. Нашел купил привез в свой город, распаковал а когда стал собирать начали обнаруживаться сорванные резьбы, и грани на болтах, в частности на креплении переднего суппорта, и на болте аммортизатора. Грешу на криворуких продавцов, наверно после лета разобрали его и обратно в коробку убрали. А продали как совсе нульцевый. И когда глушак разобрал он внутри немного закопченый был, врятли его на заводе закоптили, ну и ладно это не смертельно. Поменял карб, поставил с ускорителем+ короткоходная ручка, укороченные рычаги, складная лапка кпп, ксенон, убрал выключатель аварийки, подключил глушилку, поставил резиновые гофры на вилку, сделал подготовку всей проводки (все соединения промазал литолом и спрятал в термоусадку все фишки и релюшки чтобы вода не попадала), сделал прямоток из стокового, не очень красиво получилось, варил дуговой сваркой, метал прогорает чуть коснешся, да и я не проф. сварщик, но я брал мот чисто для леса по этому красота не особо важна, шлифану еще болгаркой покрашу и сойдет. Звук получился огонь, а затрат всего 100р. Больше ни чего не делал, задумок по улучшайзингу еще много но на них надо деньги, а мне еще второго коня к сезону готовить.

давай

единственное могу на схеме показать к какому проводу целял

блин, я уже всю проводку вместе с коммутатором убрал в термоусадку чтобы влага не попадала. Береш кнопку один контакт на массу цепляеш второй прикручиваеш к сине-белому проводу идущему к коммутатору. Коммутатор находится под сидением. К нему подходит 2 фишки (или она цельная просто форма такая не помню) 3 и 2 провода. Вот в фишке с 3 проводами есть сине белый провод. Сине белый провод там один так что не ошибешься. Я кинул провод от руля и подключился отколо самого коммутатора. Поздно сообразил что фотать надо, можно было в фак занести. А то я искал ничего путевого не нашел. Один кто то писал про индуктивный датчик Вот я с его слов и начал. Взял цешку и полез сам искать этот провод. я и прямоток делал только одну фотку сделал и так процессом увлекся аж забыл про фотки.)

бывало повороты крутые или ямы. про*бывал из за того что фара только под носом светит, и с дороги улетал. А про отражатель ты прав. Это еще та х*та. Позже буду колхозить фару от ижа.

а как на счет дальнего света? нормально далеко светит? а то купил такой же комплект. вот думаю эту лампу воткнуть, или н4 биксеноновую...

Если кому надо, вчера подключал глушилку на свой ттр250р. Ставил выключатель как на картинке, обычная 2х контактная кнопка работающая на замыкание. один провод на массу, второй подключил к индуктивному датчику, это бело синий провод который идет из полости генератора в коммутатору. Движок глушится при замыкании индуктивного датчика на массу.

заправка "нашим" маслом на на работе вилки не отразится в худшую сторону?

привет всем! вопрос по маслу в вилку. В моей деревне специального вилочного масла не сыщеш. Подскажите может можно какую нибудь трансмиссионку автомобильную залить?

читал читал тему... так и не понял что лучше поставить pz30 с насосом или микуни vm 26 может вообще какой то другой.