geka-25
-
Постов
421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент geka-25
-
Решил я перебрать перед этой чудо техники, форум курил от корки до корки ! 1-нижнии шаровые так и не понял с чего можно затулить (кроме 9 ). 2-верхнии шаровые нет у нас мерсов в приморье (ну очень мало).3- рулевые тяги решил мострячить с линек. НО хорошие японсие оригинальные линьки стоят от 5000р не вариант. 4- втулки в рычаги. (нет у нас практически запчастей на рашен авто ) не нашел от копейки втулки амортизаторов :( а от европейских ам даже и думать не стал что то искать! 5-подшипники в ступицы. Итог снял шаровые верхние люфт 2-3 мм стучат ! рулевые тяги люфт 2-3мм стучат ! Нижнии снял вместе с рычигами выпресовывать не стал люфт 2-3мм стучат ! Подшипники без разбора люфта нет шумения нет. Отвез все это дело хорошему токарю работаю с ним уже 8лет посмотрел он их покрутил в руках и сказал что сам по себе метал не плохой ! говорит посмотрим что в нутри ). Через три дня звонит говорит приезжай забирай все раскажу. Приехал я он мне говорит внешний метал хороший сделан добротно ! но начинка полное ГОВНО шар не полирован ! по цементирование говорит молчу ! как отлили так и вставили ! а вставили егов в какой-то метал чет подобие силуминия причем без смазки ! (эт уже всем ихвесно что со смазкой беда). Говорит шары отпалировал внутряности поменял все промазал все пыльники заменил :) (а то какае-то труха была ) взял за все 3 тыр. Разобрал ступицы на мое удивление стояли 2003Z закрытые но немного шелестят и скаждой стороны по одному слюфтом ! видать нагрузка, забыл посмотреть внешний или внутрений с люфтом (. заменил на 2003ZZ японские в наличии не было 2RS ну и смазки напихал мама не горюй ).250*4=1000 Рычаги от копейки не нашел втулки :mellow: пошел в китайский магазин там резинок пруд пруди )) как умная маша взял рычаг думаю сейчас втулку подберу :) надовив на железную втулку она не выходит думаю что за хрень я незнал что система подвесного используется ! был удевлен ! кртина стала ясна надо где-то резинки по 1см с каждой стороны впихивать, подобрал примерно какие нужно и до меня дошло по чему их надо 16 шт. 1шт-50р :huh: 50*16=800 . поехал искать от копейки :) не нашел . нашел от волги ток они в два раза толще и вдва раза длинее <_< подумал взял 8шт=168руб. одел на болт зажал гайкой вставил все эт дело в сверлильный станок взяв напильник шкуродер )) и через 4часа с перекурами были готовы 16 шт нужного диаметра и лдины :) впресовал их в рычаги получилось не плохо )) установил рычаги в законное место затянул пошатал подергал все намертво ! результатом доволен ! Пробег 320км затраты в общем на перед 4168рублей. Дело перебрать зад эт чудо техники !
-
Знать бы бы в см )нет у меня дальнометра тем болие лазерного ). Колеса завалю не много на глаз ну или по остаточой резбе на верхних шаровых а вот со схождением вопрос открыт .
-
Всем привет . Есть у меня вопрос кто переберал ходовку перед как делали развал схождение ? Если какие нибудь параметры ? НЕ хочется все делать на глаз <_< .
-
что это ?
-
о паподании воды на него ? не думал об этом ?
-
а как его ту вобще вставлять то надо ?
-
Понятно.
-
А зачем на фото два радиотора ? Я боюсь как бы один по веткам и камням не убить а тут два .
-
кидай фото )
-
Ставить или нет дело каждого. Ход рычага в 0 в горизонте примерно20*-25* думаю должны выдержать салент-блоки. Если по асфальту гонзать думаю очень на долго хватит. А вот по ямам и аврагам увы но заявленые 25 км отходят ).
-
такие шаровы в 90-х делали на японские авто кргда не было запчастей я их в живую видел в нескольких вариантах эт самый простой вариант есть еще с двумя гайками и с цетральным болтом и двумя гаичками на 10. сейчас токаря чудеса творят со старыми шаровыми ) а вот с ирбиса сыромят даже боюсь показывать токарю засмеет.
-
Павел эт на конце рычага большой ход а в месте где стоит салентблок ход милемален. И тут мне стало интересно решил я гуглить ) и вот что выеснилось что угол проворота-разрыва у салентблока (нормального) 150*-180* градусов.мне кажется рычаги болие ходить не будут .
-
Я и не знал что эт копия юмахи ). Не знаю зачем покупать цена наверное играет приоретет ). А ирбис копия чего ? (башана ?- башан эт что ?) я купил китайца т.к 1-цена 50тыщ рублей когда они стоят 100 и далие. 2- пробег 320 км из которых 300 проехал я сам. 3- мня болие мение устраивает эт вариант. Руки у меня растут с того места откуда надо все сделаем нормально ). Как только его купил сразу подумал пошестрить аресплощадки и посмотреть разбитый мот кубов так на 400-600 и не мудрить карберы, бошки, целиндры, зажигания. Воткнут дрыгу с косой ) ток что задней не будет.
-
так он и смотрится по бодрей )
-
Все рано или поздно приходит в негодность ! Хотел я саленблоки Но подумав тоже пришол к выводу что их просто разорвет после невысокого прыжка из-за большого хода подвески . Соглашусь с вами Павел Левенсон ставим плавующие втулки шприцум и радуемся жизни !)
-
салетблок не обслуживается ! его не надо вытаскивать и смазывать ! он не чго не изнашивает ! он просто в пресовывается в рычаг .
-
. обычный не обслуживаемый салентблок в машинах их уйма. вы не множко ошибаетесь то-что придумали (как наши придумали, из резиновых салентов- это обслуживаемая система.) эта система втулок . салеблок будет круче чем втулка ряд преимуществ не надо тавотить после каждой лужи, жескость конструкции. плавущая втулка и салентблок две разные вещи выполняющую одну и туже раоту. я себе хочу подобрать именно салентблоки.
-
Молодец шикарно все собрал в кучу ! Приморцев я так понял в стае нет :( или есть но молчат ! А вот хотелось бы услышать т.к в приморье очень(по крайней мере в Находке) моло мерсев,жигулей,волг и т.к в приоритете тойоты, хонды, нисаны,субары. Вот и придется мне тулить от японцев шаровые, рулевые тяги, да салетблоки ). А как бы хотелось не изобретать велосипед а пойти по проверенному пути ). кто-то скажет хрень написал ! Вчем проблема заказать в нете темболие все есть ) честно сказать некогда ни чего не заказывал ) просто охото пойти и купить. Сильно не пинайте за писанину не по теме.
-
саленты от чего ставишь ? у меня пружины на родных мортах яйцом пошли хочу поменять на че-нить японское. и для меня надо немного по длиноходей морт и чуть мягче чтоб передок в горизонте в 0 ну или чутка в - уходил) родные не выдерживают ) повторюсь за 320км убил ходовку на прочь ! а так стоит в гараже как новеньки чистенький блестит.
-
на форуме все описывалось несколько раз по пунктам 1234...... как и что крутить что колотить куда тянуть ! не полянись полистай бегло и увидешь. Progex если мне память не изменяет описывал все от а до я !
-
Приве всем. брал покататся ирбиса прошлым летом намотал на нем 320км вроде и не много НО колеса смотрят наклоном в одну сторону ) видать из-за дрифта люфтит все передня подвеска причем жеско ((. предложили мне его забрать за 50 забрал ) наткнулся на форум прочитал все от корки до корки) понял что апидется перебирать все !(((( и на счет шаровых резинок в рычаги в приморье нет таких машин от чего вытуда их ставите придется подбирать все самому (кроме подшибников) все что втулю распишу .
