Haba_Haba

да, там какой та мега-тюнинг))) на нормальной фотке видно, что это обычный скут

по сабжу: обратите внимание на расположение подножек, заднего тормоза и рычага кпп, которые явно подразумевают спортивную посадку, а теперь посмотрите на руль и седло :rolleyes: непонятный симбеоз, хотел бы я посмотреть на этот аппарат в движении с седоком ростом хотя бы 180см...

все правильно, те которые по пьяне собирают 15ти сильные, а те что с бадуна 9ти :D

за 50 ты даже подобие спорта не купишь. мотопош типахонда это ваще скутербайк какой то... подкопи еще тыщ 30-40 и бери zongshen zs250gs - жалеть не будешь, либо его же в кредит, в твоем регионе они должны быть, ну а если совсем не в моготу, тогда кобру зы китайские аналоги 150сбр-ки это игрушки, а не мотоциклы имхо. Их даже нельзя отнести в категорию - мотоцикл для тех, кто хочет казаться, а не быть, потому что даже казаться на нем не получится :rolleyes: Это вариант для 14 летнего мальчика, вместо 50кубового скутера... зы2 б/у япошку за 50 не купишь, только мотохлам...

новый, по крайней мере у армян в серпухове такой стока стоит 2 CAH4uK а какие отзывы о нем могут быть, если он ток появился? :unsure: Двигло стандартное для китайской техники такой кубатуры, по украине таких тьма гоняет, вроде ничего

это походу клон ViperZS125J/Patron Aero/и прочих подобных, ток слегка зализанный. Почему бы и нет, за 40 та?

гирлянду новогоднюю повесить по кругу))) дешево и сердито)))

зима

да, те, кто япошками занимаются заломят однозначно очень много... я вот думаю, в принцыпе, от ybr125 должны встать, что то типа таких, как на фото. ваще на ёбр дофига дуг)

да, у него не плохо получилось, но он колхозил, а у меня нет такой возможности, нет оборудования, да и опыта работы с металлом и сваркой тоже нет...(

http://motoserp.ru/catalog.php?knd=5 стелс еще и дешевле кстати. Жидкостное охлаждение на китайских мотоциклах? :blink: Когда ж у китаез классик или спорт 400ка появится? а то я их маркетинговых ходов чета не понимаю, каждый год "новая" модель с одним и тем же 200кубовым двиглом и с одинаковой начинкой?! :angry:

я думаю, что дуга при падении должна немного гнуться, по крайней мере 3-х точечная, тем самым амортизировать, а иначе можно раму погнуть имхо. На яве там конечно двойная закрытая, а у большинства китайцев, и у кинлона в том числе, одинарка открытая... если погнуть, считай капец моту 3-точечная конечно хорошо, только вот возьмется ли кто-нить ее изготовить? да так, чтоб она в случае чего по шву не лопнула) да и цена может быть как пол мота, хотя я не владею информацией по ценам... а слайдеры интересно можно заколхозить?

у меня и так клипоны))) просто уронил я его, и половину московской области объездил, чтоб запчастей хоть каких нить нарыть, их нигде нет и уже не будет. при падении у меня загнулась клипона, рычаг кпп, подножка чуть, паук, отекатель фары в хлам, фара покоцалась ну и по мелочи поворотники само собой, ручка сцепы... Работы на день, на запчастей, опять повторюсь, нет, а подгонять от других моделей - я не такой эксперт, тока вот фару от явы 638 воткнул, да и то с проводкой помучаться пришлось, паука старого вытянул и подогнул под явовскую фару(на украинском форуме подглядел). Короче думаю были бы дуги или слайдеры было бы по проще.

нет, одно и то же. Хотя у знакомого в Украине с оптикой на стингере проблемы были, но я на свой ваще фару от явы 638 поставил, так что пофигу)

Да ладно, неужели никто себе дуги не ставил!!!???

там их нет и не будет, я у них был, искал запчасти когда своего на бок завалил, они вообще больше Kinlon-ами не занимаются...(

такой в москве нигде не купишь, но можно купить аналог - Kinlon JL250A, то же самое, тока обтекатель и фара другие, в Mazepper.ru вроде еще парочка оставались

Всем доброго времени суток! Хочу поставить дуги на Кинлон ЖЛ250А. Есть ряд вопросов: - какие лучше 2-х или 3-х точечные? - правда ли, что при падении двухточечные гнутся и ломают блок двигла? - где в московском регионе их можно заказать? - сколько сие удовольствие стоит(примерно)? В нэте много контор, которые занимаются дугами, но в основном это уже готовый продукт для конкретных японских мотов. а те кто делает под заказ, ни цен, ни какой либо другой инфы не указывают...(

это понятно, что не для гонок, тока не у всех есть другая техника :) поэтому и спрашиваю, чтоб исходя из максималки, понять какая крейсерская скорость, а то блин на дальние дистанции 80 пердеть удоволствия мало. Хотя походу у всех китаез крейсерская 90-100 :rolleyes:

это Loncin, гуд! у меня на кинлоне как раз двигло лонкин) да и в MotoGP они выступають. Короче если не будет типичного для китайского мотопрома свинства - мот привезли, сертифицировали, а запчасти не везут - то можна брать!

Да, цена привлекательная, как думаете скока поедет? Если сравнивать его с Kinlon-ом JL250A: Sagitt чутка полегче, горшок хоть и один, но кобыл и крутяшка побольше чуть и достигается на тех же оборотах, что и Кинлона, передачки подлиннее, думаю 120-130 поедет... наверное Просто думаю Кинлон поменять, совсем не в радость без запчастей...( Хотя и не факт, что на него будут. ЗЫ а сколько стрит200 идет?

Sagitta SNS-250 Jedi Что за машина, кто что знает, думает??? Как думаете сколько поедет? Фирма вроде итальянская, пр-во Китай. По фоткам это точная копия Минск Стрит С4-250, который должен скоро появится у нас. В общем обсуждаем.

там тож почти ничего не осталось(((

Кто-нибудь знает где в Московском регионе можно нарыть запчасти для Kinlon JL250A ??? Кроме Mazeppera, там практически ничего не осталось...

...