Привет всем фурумчанам в эти неминуемо наступающие теплые деньки, а значит будет время покатать от души на наших "тырчиках".
А я хочу предоставить простейший "колхоз" на наболевшем механизме под названием "прогрессия"
Залез я в неё почти случайно вернее аморт скончался окончательно, ну и решил за одно промониторить этот механизм.
Погиб подшипник в месте куда крепится аммортизатор.
Соответственно задался вопросом как реанимировать эту деталь при чем быстро, просто, дешево.
1. Что пришло в голову это взять какие-нибудь сайлентблоки и замастрячить их, но между втулкой и прогрессией не большой зазор и обточив или срезав сайлентблок (причем обточить ножом врядли получится в гараже) думаю их хватило бы савсем не надолго, втулка должна крутиться по оси и нагрузка на нее в этом месте колосальная.
2. Потратив денег заказать в инете подшипник в этот узел + понадобится новая втулка, а если искать новую втулку тогда и соседние втулки тоже нужно менять (подшипники еще целые там). В итоге если все делать так как хочешь (т.е. по уму, как надо, для себя и т.д) одно потянет за собой конца и края не будет.
3. По капрлону (не знаю , но это только мои догадки и мысли не критикуем остро) во первых его нужно изготовить под эти размеры а это нужен токарь (в нашей деревне все предприятия давно закрылись на которых можно было свободно попасть). Во вторых как было выше сказано втулка должна немного крутиться по оси, а если втулка крутится в капрлоне то думаю этого материала хватит примерно на сезон так же смотря как эксплуатируется мотоцикл. Возможно ошибаюсь , но это только мои рассуждения и не плохо было бы если кто нибудь выставил фото данного элемента после определенного пробега.
Но речь идет не об этом как сделать супер качественно шоб кетаёзы нервно кусали локти. Нужно быстро и просто даже если через 2-3 месяца износится мой колхоз я его смогу сделать самостоятельно в гараже без какой либо подготовки. Затратив минимум времени.
И так смотрим.
Что осталось от подшипника
Почти идеально по наружному и внетреннему размеру подошла труба на 15 из неё делают газорозводящие сети для внутреннего газопровода.
Труба запрессована (заколочена) в обёртке из тонкой стали (взял пивную банку, ножницами вырезал)
И отлично вошла старая втула, побольше смазки и окей.
Можно было трубку обрезать меньше для того что бы была возможность вставить старые пыльники хуже бы не стало, но как то не предусмотрел в тот момент.
Остальные подшипники целые, но немного ржавые, были отмыты и смазаны.
Пару фоток тырчика.
Всем добра и мира и отличных покатушек, не забываем про экип.
