анрюха
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент анрюха
-
Я себе сделаю 0.05 и 0.07сейчас на выпуске стоит 0.08после катания слышно цокот надо делать меньше на выпуске 0.07даже 0.05 сделать он не прогорит
-
Клапана я сам регулировал на ирбисе своём но на выпуск ставил 0.08это много так как слышно их цокот надо меньше ставить 0.06 или 0.07
-
Вы почитайте ссылку выше. мне про клапана писали я не дурак же и не малолетка в ссылке подробно написано какие зазоры он ставил и как это влияло на скорость у тебя на выпуске 0.08это очень много доложно быть 0.05 выход0.07. Мастер спорта лично мне сказал что клапанаочень влияют на динамику кроссовых мотоциклов.кстати мне 32
-
Специалисты блин
-
Для этого мотора как раз 0.02 и влияет
-
Шланги которые ты в руках держишь суй род сиденье а которая внизу карба ещё вниз опусти это для слива с отстойника
-
Про клапана и тепловой зазор скажу тебе почитай выше ссылку про то как тестировали зазоры и сравнивали динамику. Если не шаришь то лучше не пиши зазоры на этом мостике играют большую роль. Если зазора нет то клапан не закрывается до конца отсюда и масло с патрубка. А если большой сделаешь так он до конца клапан открывать не будет вот поэтому и влияет на скорость. И не сравнивай 4 х тактные моторы с русскимиижами
-
надо тоже клапана настроить почитал тут нужно 006 сделать тогда скорость будет до 120
-
клапана смотри зазоры, похоже у тя нет зазора на выпускном поэтому все вылазит. регулируй
-
Кто настаивал клапана какие зазоры выставляли?
-
кто снимал ротор?
-
кто снимал ротор магнето подскажите точный размер для съемника?
-
только у меня хр250
-
цепь грм порвало так же как и у меня!
-
Не могу найти сьемник этот и на заводе тоже метчика нет на такую резьбу
-
Клапана не гнет там проточки на поршне. Купил новый ГРМ цепь 1300 не могу снять магнето
-
Тут почитал что у ттр 250 масленное голодание это болезнь поэтому думаю что бы маслянный канал в головке не забивался надо чаще менять масло,
-
Про маятник скажу пробег 1800 все ништрюк нигде ничто не ходит и не болтает
-
Какую шестерню
-
Вилку либо загнуть надо умудрится об КАМАЗ либо под каток попасть
-
я сделал прямоток убрал с глушителя сетку полностью с патрубка убирать не стал ибо очень уж громко будет пердеть
-
Сделал вскрытие разрыв цепи ГРМ клапана у нас не гнет на поршне проточки. Теперь вопрос как открутить гайку магнето и как его снять?
-
Жопа. Завтра сделаю вскрытие отпишусь
-
А на счёт аккумы скажу одно у меня второй сезон он побит и все ништяк просто осенью надо домой его снимать и заносить в тепло иначе амба
-
Извиняюсь за ошибки просто пишу с телефона ТК как на сутках сегодня. Завтра буду делать вскрытие
