водолей

100км. Ходовая 80-90. Максимум разогнал 110. Р.С. на Ваз 2111 влетел на ДПС. На 150км и у них 150 на фото. На Рено фото-письма совпадают со скоростью на круизе.

Тоже не фонтан на ветру болтаться. Ямаху мою проверили по его мобиле -ЖПС. на 2км спидометр завышает. Эти от 1литра эндуро от 240 кг вес + шмурдяк, топливо и т.д. Главное ценник не для нашего " Северного " рубля. Продают Суп.Тенере 11г. выпуска = 3 года. У нас не продать за 400тыр.

Фирма - Алиэкспресс. 3 комплект по модели. И линзованные были. Фотки у производителя есть. Типа : http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-led-headlamps-car-battery-general-led-headlight-lanterns-general-12v24v48v-12w-lights/1981615863.html

1. После ИЖей катать по гаражу - легкий. Газанул идет ровно. Все думал как пишут в "Мото" - убедился ! Для меня он высокий, сидя - носками на зад толкаеш. Я 110кг и сын сзади 65кг, Отличная развесовка. Наоборот то мне места маловато и кажется перед легкий делается. И подвеска отрабатывает ровно. Сейчас за счет резины и регулировки зад амморта - выше. Боюсь на песке занесет, не смогу удержать - точно. И спина напоминает. На асфальте валит с места жесть, даже в двоем. Сыну по росту и возрасту как раз. Но хочет 650-700 Тур-эндуро. 2. Добровольно пассажиром не поеду 150 км. Вдвоем 120 дал я разок, почти в городе. Запас был на ручке. А сын 140 разгонял на звездах 15х37, По ветру 145км. И срабатывает отсечка. Я на машине , спидометры одинакого показали. Отговариваю его : сварю багажники , обтекатель отформуем, звезды скоростные закажем. Вот и Тур. А 2005 на 1990-92г менять , пападос может.

Динамика разгона для меня - улет. Моя Ямаха ТВ 200 в зеркале з/в пропадает. Огонек от фарки только. Мот высокий и как бы "сильный" для меня.

Обнаружен косяк б/у ДВС Хонда. Стук декомпрессора на холодную. Просмотрев форумы и кто как "колхозит", Решили демонтировав, разобрать и растянуть пружинки. Чуть больше для усадки. Проверили зазоры , сменили масло. Заменили подшипники рулевой, начали подкусывать. Двс заработал отлично ! Красить краской для глушителей не стали.

Сменили звезды и цепь. Увеличив передаточное. Скорость снизилась до 110км. В песчаных борах - зверь. Вернули звезды обратно. Демонтирована и заглушена "экология". С возможность возврата. Чатились на Джебель клуб и про. форумах. Установлен тюн.руль - пошире и чуть повыше.

Хонда М - мотард. На дорожной резине. 15.02.14 приехала с " Мистер Мото" в Ваз 2111. Из салона и в снег: Первый тюнинг - резина Хайденау и колодки по кругу Феродо: И масло Мотюль , доб.фонари, обтяжка пленкой и т.д.

Оживлю темку :

На Юпитер ставил , от П-Спорта . Так с ним и продал. Двойной до кучи. отдал. На Алиэ-е много 1 лапок, Сгибающийся шарнир при падении. Надо зубья оси подобрать.

Для инфы, может кому пригодится : Предпоследний проект - http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=6609 Последний проект - http://motovezdehod.info/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=181

Спасибо. После самоделок не сложно. Да и интересно. См. аватар. Бриджстоун ТВ 204. Сток. Есть похожая " Шинко" Хочется такую, но нету и дорого:

Маятник : зачистка, грунтовка, краска " Снежная королева" , автолак - Мобихел. Смазка - Мотюль. Возможно с завода не мазано.

Они узнали что я МОТ купил. Потдерживаю, солидарен с Капитан Улитка

Купив 1 б/у ИНОземный мот , весь ревизирую, смазываю, тюнингую для дальнейшей спокойной эксплуатации. ДВС, особенно ЦПГ тоже проверил. 50% из этого интерес технический. Осталось зад. маятник перебрать , фффтулки смазать.

Прошу ! Советы о замене: от масляного насоса - ЦПГ и ДВС целиком. Подтверждать "финансово". :rolleyes:

По правилам замера : в каждом гараже по своему ! Был сделан замер : 1. холодный, закрытый газ = 6 кг. 2. холодный, открытый газ = 9 кг. 3. с маслом, закрытый газ = 8 кг. 4. с маслом, открытый газ = 13 кг. Покатал прогрел, поостыл чуть : 1. горячий, закрытый газ = 6.5 кг. 2. горячий, открытый газ = 11.7 кг. 3. с маслом, закрытый газ = 7 кг. 4. с маслом, открытый газ = 12.5 кг. В личке советы читать устал . Мануал :

Спасибо. Ревизию продолжил. Усилил пружины в сцеплении. Сменил масло на Мотюль 10х40. До этого М. 20х40 как промывочное решил. Не известно какое было с Магазина. Подрегулировали клапана. Двс запел, бряки ушли. Тянет, разгоняет класс. Выкрутил контрольный болт масла в головке. Завел, почти сразу струя масла. Свеже крашенный Двс в масле. Особо ребра. Еще надо маятник перебрать. Втулки смазать. С Алиэкспресса заказал компрессометр за 1500р. http://ru.aliexpress.com/item/Petrol-Engine-Cylinder-Compression-Tester-Kit/1791168081.html Замерили : холодный, открытый газ = 9кг. как в мануале.

Пер. тормоз осмотрел. На предмет замены диска , Покурил сайты : С Японии родной - 3498 руб. (Валюта дрожжей объелась). С Алиэкспресса - 2467.20 р. с хор. отзывами до 3868.55р. Тоже по курсу ЦБ.

Продул карбюратор : Заглянул в тормоза : Стал без проскальзывания сцепы ускоряться. На песке с нагрузкой за 170 кг. Звук глухой рокот.

Ревизия продолжается. Перебрал сцепление: Новые фрик. диски , с Яппы за 14 дней.

Ну это типа - холодильник на всю жизнь, чтоб пахал. :D На форуме ТВшек. Мот 93г копрессия 5кг. меняет кольца и 11кг. Гильза цилиндра со следами Японской хонинговки. Пробег примерный сдесь, а там ? С Чины приехал компрессометр, замерим все тр.средства. Японокольца на ТВ 200 = 1816 руб. Мне не изъездить. А ЦПГ за 19тыр тем более.