самое бодрое что можно взять из кетайцев это форсаж 450
после небольшого тюнинга он едет даже по асвальту гораздо бодрее всяких японо чесоток тибо бандита или сибихи , DRZ400 SM после него вообще не едет
после получения некоторого скила даже литры в городе не догоняют
за бодрость естественно приходится платить ресурсом...на форсаже он точно такойже как и на хонде црф450 , тоесть масло каждые 15часов, поршень каждые 150
все китайские водные чекушки слишком вялые и имхо полный шлак те которые стальной рамой аля алюминь.... тут покупатель покупает не только двигатель который прикидывается мощным но еще и раму которая прикидывается жесткой и легкой а на деле тюжелая и хлипкая