Свенельд
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Свенельд
-
Продается новая (ни разу не ставили) шина Dunlop Trailmax D604 18/4.10 (2016 год выпуска). Урвал по акции от Колеса-даром. Сейчас они от 3000р. Оказалась меньше по ширине, чем нужно на Honda CL400.Ангарск, Иркутская область. Пересыл.Цена 1599р. Без торга.+79500906187 Денис
-
Я кстати, когда у меня подклинивал задний тормоз, разобрал, отполировал поршень пастой ГОИ, собрал, прокачал- все заработало. Пару раз на нем выехал- все работало. Направляющие не снимал и не смазывал, может быть дело в них? Находил с разбора суппорт, в районе 1500р вроде был в сборе- на Авито https://www.avito.ru/balahna/zapchasti_i_aksessuary/stels_flex_1723945464 У продавца ничего не брал, не могу поручиться.
-
Ну вот и продал я Стелса.. Не жалею абсолютно, что взял, мотоцикл за свою стоимость хороший.
-
А я прокладки ставил какие дали в магазине- картонную какую-то... Под цилиндр
-
Я любитель олдскула, но душа лежит к неспешному круизеру в районе литра объемом. Этот аппарат мне продает знакомая (ее стелс кстати бывший)- не освоилась с кикстартером. Ценник вменяемый, ликвидность- сложно продать в нашем регионе, тут либо спортЫ либо дешевые дорожники 4 цилиндра либо эндуро в ходу.
-
Я приноровился на холодную заводить с 3-4 киков) С места прёт как дурак- на холостых уже вовсю тащит. Потом конечно чувствуется, что объем небольшой, но по моим ощущениям со старта едет веселее 4 цилиндрового дорожника аналогичного объема. Да и вообще хороший мопед по компоновке- ничего лишнего. Буду думать- времени немного есть..
-
Че-то я задумался... Есть вариант взять вместо Флекса Хонду CL400 1998 года (состояние хорошее) (одноцилиндровый классик с кикстартером) за сумму в 3 Флекса. Едет Хонда конечно пободрее на низах, но максималка ненамного выше, крейсер примерно одинаков- в районе 100 км\ч. Вес у мопедов одинаков. В городе особой разницы нет. Думаю- надо ли мне оно... Запчасти на Хонду дороже на порядок- движок там от Honda XR400, дефорсирован до 29 кажись лошадиных сил. Вот голову себе морщу- надо ли мне оно) Стелсом вроде доволен- обкатку еще не прошел после смены ЦПГ, общий пробег 5000 км. Фото Хонды с просторов тырнета.
-
У меня клапана прежние, насчет втулки не знаю- покатаю, погляжу еще..
-
ЗАвтра еще гляну. И хочу морде-, тьфу ты, модернизировать винт ХХ, а то микроголовку не ухватить
-
Глянул зазоры- ушли "в ноль" Как так? Проехал 10 км, перед этим ставил 0,07-0,08. Мистика...
-
А я сегодня прикатывал своего коня. Греется, но вроде все ок. После замены ЦПГ накатал километров 15, "прислушиваюсь" к мотору. Чтобы завести, надо чуть добавить оборотов на карбе винтом ХХ. Так должно быть?
-
Как выглядит отказ заднего тормоза? Я вчера свой перебрал с полировкой поршня, погляжу, как работает. У меня клинил и не разводил колодки. В дым после 500 метров было)
-
Доброго дня всем! Есть ли в природе ремкомплекты для заднего тормоза?
-
Собрали ЦПГ, отрегулировал клапана 0.07 выпуск, 0.06 впуск- завелся без проблем, работает тихо. Только на прогреве обороты те же, что и на рабочем режиме- 1600 об-мин. Так и должно быть? После прогрева не остаются на том же уровне.
-
Полагаю, что влияет толщина прокладок- может, "усядутся"? Померю зазоры, потом еще протяну голову. Сегодня завел еще раз- клапана слышно, надо регулировать.
-
Сегодня поставили новую ЦПГ, заводится, едет. Компрессометр (прижимной) намерил 12 и выбился из рук. Думаю, пока рановато мерить, пусть притрется все и обкатается. Клапана почему-то сильно слышно, отрегулирую в следующий поход в гараж.
-
По слухам, народ точил из капролона. Размеров к сожалению, не имею, у самого был небольшой люфт, вылечил легким подтягиванием болта маятника
-
Вроде? У меня на эндурике тоже вроде не было видно на вывешенном колесе, но било при торможении неслабо. Снял диск, диагностировал при помощи стекла погнутость немаленькую. Заменил на ровный- всё стало ок.
-
как вариант-снять диск и замерить ровность на стекле
-
Завтра сфотаю) Кажись два тонких МС кольца стояло на месте одного компрессионного
-
Закупил ЦПГ в сборе, похоже, понял, почему старый цилиндр закончился досрочно. 1. Кольца стояли неправильно. В верхней прорези стояло 2 тонких кольца, одно под другим (и одно из них сломалось) 2. Обнаружилась огромная дыра в воздушке (50х100мм), заклееная резиной (вероятно, протерло колесом)
-
Выяснил причину маслоплюя и низкой компрессии. Выработка цилиндра- овал, хона нет соответственно. Верхнее кольцо сломано пополам и сточено в виде серпа. Вероятно, залегло. Под замену поршень и цилиндр с кольцами. Шатун имеет сизоватый цвет начиная с пары сантиметров от нижнего подшипника. Это нормально? Четкая граница цветов с золотистого до синеватого.
-
На днях вскрою, погляжу. Снег валит, не хочется в холодном гараже ковыряться (отопление уже отключили). Спасибо!
-
Т.е. там его никак не вытащить? на неделе буду пробовать, не хотелось бы движку скидывать)
