milan
-
Постов
130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Сообщения, опубликованные milan
-
-
В 04.01.2024 в 16:12, гуру сказал:
2т
Хенджан
Hengjian
вроде есть и копия ланзы, и копия ктм 300ехс 17г.
так что даже выбор есть)
хз можно ли на этом хард, но начинать то надо с чего то, раз на новый тибиай мульона нет)
в беты, риеху и прочее ты тоже не попадаешь, да и с зч непонятно что случится может
-
ну а заглушенным с включенной передачей и выжатым сцеплением ты его можешь прокатить легко?
-
а на подножке нет датчика?)
-
я б такой порядок действий предложил:
1. смотреть надо напряжение именно на клеммах АКБ. Узнаешь точно если перезаряд постоянно (из-за не правильно собранной схемы или неработающего реле зарядки) или скачки (из-за КЗ в схеме, например в замке зажигания или в разъёмах)
Далее нет скачков в пункт 2, есть в 3-4.
2. если есть возможность, то надо взять на тест у товарища заведомо рабочее реле зарядки
3. на время избавиться от замка зажигания (на скрутках и с размыкателем массы или выключателя/ тумблерах как хочешь ). главное исключить глюки замка / плавающие КЗ в нем
4. проверить всю электрику соответствует ли схеме. нет ли КЗ (проблема может быть плавающей, так что это нудно и делается в последнюю очередь)
-
1
-
-
думаю, ты не одинок.
-
1
-
-
В 31.08.2023 в 16:36, Folov Petr сказал:
Парни привет. Давно мечтал и приобрёл. Regulmoto athlete типо 300. Столкнулся с проблемой, на третьем часу первой же покатушки, понял, что что то с акб. Фара не горит, с кнопки не запускается. Приехал домой, хотел зарядить, а он вообще на. Ебя не берет. На него даже зарядка не реагирует. Подумал, может акб какой нибудь бракованный. Купил новый. На следующей покатухе такая же история. Померил зарядку, показывает 14,5-14,7 . Подумал что много, поменял рр, купил новый акб и в путь. Примерно на столько же его хватило. Померил у товарища на таком же, так же 14,5-14,7. Но у него норм все.
Примудрил вольт метр на руль, с мыслью, что может как то перезаряд импульсами идёт. Не заметил импульсов. Заметил что на следующей покатушке помер акб.
При включении зажигания с мёртвым акб, мой вольт метр сначала показывает где то шесть вольт, потом резко падает и вовсе потухает.
Меняю статор. Включаю на мёртвой акуме зажигание, вольтметр показывает 6 вольт и не падает. Счастью небыло предела, думал нашёл причину. Но увы, на второй лёгкой покатушке опять минус акб.
Пооммоогиитеее
вольтметр к клеммам акб подключил? Что показывает на средних и высоких оборотах?
-
то зачем ставят на кросс 19 колесо тебе скорей всего не надо (лучше в повороте на высокой скорости, управлаемее пускается в занос, вроде как поустойчеве при приземлении)
то зачем ставят на эндуро 18 колесо тебе наверно нужнее (меньше вероянтость испортить обод и резину из-за высокого профиля и в среднем они пошире и получше гребут )
Внешний радиус колеса кстати для ходовых размеров будет одинаковый за счёт того что на 19 профиль меньше а на 18 - больше.
Так что звезду менять возможно и не придётся.
Только кроссая резина и для твердых и для мегких покрытий быстро заканчивается. Быстрее китая точно. И быстре не соревновательной эндурной резины.
Так что возможно дольше колесо искать будешь чем на этой покрышке ездить.
Продай и купи подходяший тебе типоразмер любой приличной эндуро резины не обязательно данлоп.
Я по весне не нашёл себе штатный dunlop geomax at 81 на заднее колесо. Взял MITAS С-10 COUNTRY CROSS
Остался доволен
-
1
-
-
В 13.07.2022 в 11:18, evgen_ сказал:
Бодрого всем дня, подскажите, приехал мот m2 в заводской упаковке, и как оказалось для переднего колеса нет дист. втулок, и купить не купишь и размеров нет, предполагаю одна 24мм вторая 25мм, внутренний диаметр 20мм, но вот остальные размеры непонятно какие + еще на одной из втулок "проточка" под диаметр 25мм, может быть кто-нибудь точил такие втулки для себя размеры остались поделитесь пожалуйста или может есть аналог от других мотов. Спасибо.
https://www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/7952/
судя по цифрам по ссылке ты прав про 24 и 25 мм. оттуда же видно что внешний 26мм.
Думаю выглядят примерно также
https://pitbikemarket.ru/assets/images/products/24655/big/0dd4eb9c-b57d-455d-9e7f-843932026afc.jpg
это с кайо к6
что за продавец такой, что ни втулки дослать не может, ни размеры сказать?
-
А вилка не стала мягче?
В 19.04.2022 в 17:06, Пуляющий сказал:Не... проседает постепенно в движении пока на отбойники не ляжет. Из этого положения при стоянке выпрямляется секунд за 30.
А на месте если её продавить тоже поднимается 30 секунд?
если мягче стала,то это пружина, если нет, то чет с гидравликой. пыльники можно и старые оставить.
Для деффектовки всё равно разбирать придётся. самому или в сервисе. Если сам будешь делать, то как снимишь перья проверь какое из них глючит.
Чтоб сразу оба это врядли. Тогда твоя задача востановить глючное до состояния второго
Как в детской игре - найди десять отличий.
-
14 часов назад, Art_em сказал:
- водное охлаждение так как далеко и медленно из за дорог так скажем. ( городскую езду не рассматриваю) не хочу убить мотор... поэтому хотелось бы эндуро.
13 часов назад, tim2813 сказал:Водянка - возможность при падении повредить радиатор и убить мотор.
Про водянку:
То что радиаторы страдают от каждого падения - это миф. ещё и защиту придумали
если чё
То что водянку не вскипятить в лесу без вентилятора - это тоже прям смешной миф. Я как то летом (+25 ℃) за 5 минут справился с этой задачей (на 177двигателе). С воздушкой тоже вроде всё понятно, если пропала тяга, глохнет и плохо заводится, то стой остывай
А вот то что водянка тяжеле в седнем на 15-20 кг это правда. Начинающему даже крупному и сильному проще управляться с лёгким мото.
Она мощнее, но для первого мота это либо бесполезно, либо даже местами вредно, например в сыром лесу. Не все поначалу справляются с дозировкой мощности.
Вес важен только в пампасах ксати. На скорости эти кг не заметны
-
4
-
-
В 28.08.2021 в 08:01, Артемио сказал:
Доброго утро.
подскажите, как заменить антифриз в bse m2? Что то облазил все просторы интернета и ничего(Чёт ты совсем не старался.
Слить через выпускной болт на 8 с медной шайбой под помпой. Это один из четырёх болтов (самый нижний) который крепит крышку водяной помпы.
Крышка подяной помпы с правой стороны двигателя со штуцером на которм шланг к радиатору.
Залить через крышку радиатора.
Скачай мануал на двигатель ZONGSHENG NC 250 (ZS177mm)
Из расширительного бачка не забудь старый антифриз слить
-
По логике надо ещё цепь пуска размыкать. Иначе просто выдрав/пререзав провода или вытащив фишку из замка мопед заведётся с кнопки пуск.
Я так понимаю замок нужен чтоб перед магазином на 5 минут бросать?
update/ если это велик, то просто разомкнуть цепь видимо достаточно.
-
В 04.06.2021 в 18:41, Вовка24rus сказал:
1) почему?
потому что места там мало и ставтить надо то что встаёт, либо пилить свой собственный коллектор с маджонгом и пионерками
-
В 16.05.2021 в 18:36, Slavskov сказал:
Добрый вечер, друзья.
Появилась необходимость проверить, как поживают маслонасос и масляный фильтр на мотоцикле SYM XS-125. Однако путь к ним пролегает через стопорную гайку. По каталогу зипа она называется "Lock nut 16mm"
Подскажите, чем открутить её. Я пробовал гуглить "съемник корончатой гайки", "...стопорной гайки", "... шлицевой гайки" - и вся выдача не по адресу. Самое близкое, что удалось найти - это съемники сцепления на али, но они 20/24мм.
Есть, конечно, вариант слепить съемник из обычной торцевой головки. Но хотелось бы иметь полноценный инструмент для полноценного ремонта.
замечен в сокольниках на витрине чуть ли не первого павильона
-
1
-
-
В 01.12.2020 в 09:29, Sergunia777 сказал:
Ндааа... Когда выбирал мотик, читал форумы разных производителей. Также заглядывал в тему BSE. О, думаю, если мало пишут, значит мотики мало ломаются или тюнингуются (или и т.д.). Ан нет, просто здесь народ не общительный.
Эндуро берут чтоб гонять, а не чтоб перетирать на форуме какой клёвый блестящий катафот на него прикрутил.
Или у тебя сломалось что?
-
7 часов назад, Олег Владимирович сказал:
с такими деньгами нехрен даже смотреть не китайцев. Спокойно можно найти свежий мот и кататься
за 400 искать всю зиму можно, и вряд ли свежее второго ремонтного размера найдёшь и то если повезёт. а потом по весне нового китайца за пятихатку брать придётся
потому как рубль как с горки на санках катится
-
4 часа назад, F M сказал:
Вы ездили на нем не один раз, чтобы так утверждать?) Этот мотоцикл не годится для езды за грибами, а, вот при правильном управлении способен гонять достаточно бодро, точно не хуже ТТR-ов, Джебелей250, и т.п., притом, что он в принципе создавался не для для леса, карьеров и т.п., а для езды по дорогам, и сравнивать его с внедорожными мотоциклами не корректно в принципе. За год+ владения инжекторным KLX-ом я убедился, что его поливают г@вном те, кому не интересна категория мотоциклов dual-sport, либо те, кто ошибочно считает эту модель 100% эндуриком. Каждому свое..
Если бы написали про неудобную сидушку, с этим я б согласился..)
Двигатели китайских "воздушек" 250 для "вдумчивой езды за грибами" подходят больше, т.к. имеются неплохие низы, хоть и нет верхов.
Ездил чутка. хороший мопед. Имелось ввиду, что в лес,а особливо в мокрый лес на нём заезжать стоит только по необходимости. Например если жуть как грибов захотелось. Ну а "бодро гоняют" все очень по разному. Как вы правильно заметили каждому своё, но каждый мопед лучше использовать по назначению. Ну или прикупить несколько для разных целей
-
1
-
-
20 часов назад, Texas сказал:
Да инжекторный 2019 года
дык этож 138 килограммовый 22-х сильный попердуйчик сделанный для вдумчивой езды за грибами, чтоб ехать и собирать одновременно.
даже 250-ка китайская будет интереснее. Воздушка будет сильно легче и той же мощности можно подобрать (172 fmm)
водянка (177 fmm) и легче и мощнее. Потом можно 300 поставить.
450-ка может избыточной показаться. Вес будет как у КЛХ только в 2-2.5 раза мощнее
-
1
-
-
мне конечно нравится бсе, но инжектор лучше
-
1
-
-
13 часов назад, мот сказал:
да. на мотоцикле оно по-другому называется.
вот даже интересно стало как же оно называется "реле напряга" или " белка летяга"?
-
Здесь пару человек собирали 4 последовательно и к ним таких же 4 последовательно подключаешь параллельно. Собственно так и в магазинных.
Банки есть и по 3,2. Обходятся без контролера вроде как.
У меня на хонде тоже литиевый стоит. Пока не разбирал, нет необходимости, крутит хорошо. По размерам тоже напоминает 8 элементов.
-
2 часа назад, Zmei t2 сказал:
Да и максималка с завода у него 130 только вот ехать как на виброплите не комфортно
130 по асфальту на кроссовой китайской резине, на возможно квадратных колёсах (после первого бревна в лесу) да ещё и не отбалансированных, так как с буксаторами ...
И всё что тебя волнует при таком раскладе это вибрации двигателя
Ну а по теме.. Может конкретно с твоим экземпляром что-то не в порядке. Проверь, прокатись на мопеде товарища. Если всё как у всех,то не мешай технике работать или купи мот нужного класса. Не стоимости, а именно класса/типа. Возможно ты с какого нибудь рядника пересел на одностволку и просто не привык ещё и/или мопед не по назначению используешь. В целом эти мопеды как класс не предназначены для длительных прохватов (больше пары часов).
И кстати японцы или австрийцы так же вибронагружены если не больше. Это на тот случай, если ты решил, что проблема только в кривизне рук "дядюшки Ляо".
-
В 18.07.2020 в 22:53, Kирилл сказал:
Всем привет.
..начало что-то звенеть, когда даешь газу или едешь. Звенит как маленький колокольчик. В чем может быть проблема?
Это яйца звенят. Поддай ещё газку...
Когда весь крепёж протянешь - пройдёт. Ну или само со временем отвалится по любому это что-то не очень нужное
-
от м серии возможно подойдёт.
велоситик
Подшипники не проще поменять или ты её об камень расколол?
Выбор мотоцикла для Хард эндуро
в Сравнение и выбор мотоциклов
Опубликовано
с официального сайта - 130.5 Сухая масса (кг)
этот мопед лучше не ронять, а то можно земной шар расколоть