Dinamo

Привет всем. При выжатом сцеплении на первой передаче мот тяжелей толкать ,чем на нейтралке, это нормально?

Совсем забыл... Ломал рычаг сцепления, ехал 150км с палкой вместо рычага. Соответственно в жестком режиме включалось все это дело. Потом новый тросик с рычагом менял.

Кстати, проблема появилась. Первая передача, отпускаю потихоньку сцепление, оно схватывается рывками. Несколько резких рывков и поехал. На второй передаче уже почти не заметно, на следующих все ок. Думал тросик не смазан, но вроде ходит нормально. Масло сцепой не воняет. Да и не буксовал особо нигде. Что там ещё может быть? Диски сцепления ставил сам, все болты затягивал. Появилось не сразу после замены. Масло мото KIXX.

+было залито автомасло Лукойл супер. Катался не один в тот раз. У товарища на форике с мотомаслом всё ок...м/б совпадение.

Корзину пришлось брать. Ни от чего не подходят.

Приборка да. А так - захотелось больше света.

Смена имиджа. Фара и защита.

Грузики оставлял? Рычаг укорачивал?

Кто ставил защиту на руль? Как вытащить резьбу из торца руля?

одной хватит!

100 литров-ни очём)))

Родные поворотники значительно ярче кучи тех диодных, что на рынке пересмотрел, рядом тестировал.

Еще одну гайку надо на поворотник. Крепить между гаек.

Ампутировали "еврофару", с помощью таких кронштейнов-удлинителей прикрутили мужскую фару: Общий вид с ижаковской фарой(настороженный вид): Возник вопрос, как быть с открывшейся проводкой под приборкой: С обычной лампой светит не очень, надо галоген пробовать. ПС: Мот не мой, мой чистый;)

Я залил масло 15w40 катаюсь пока, и заказал запчасти.

Бегзостойкая резина?

Вот ваще уже не охота, но мот брался для природы, а природа у нас, бывает труднодоступна))

Фото нету, делал не сам, не рискнул первый раз лезть в движок. Но факт: за 2000 шатун с поршнем под замены какбэ намекаэт. Да, и совпало с залитием Лукойл Супер.

Чавкающая лесовозная колея. Зачавкала мот выше середины колеса. Вытащить можно только вчетвером. Или вдвоем, потеряв 95 процентов здоровья. Методика: раскачиваешь вбока и кладёшь набок, потом тащишь назад. Теперь сделай это со штырем/дугой торчащим см на 15.

да палец-шатун

Если помните мое видео со стуком слева, то было вот что: датчик холла малость загнулся при предыдущей сборке и магнитиком задевал, плюс люфт появился в соединении пальца с поршнем, там, оказывается не то что подшипника, втулки не предусмотрено! Сталь по стали. <_< Теперь надо заказывать поршень с пальцем... Надыбал вот такое масло недорогое, корейское: http://kixxlube.gscaltex.com/ENG/Prod/product_intro_detail.aspx?pcode=EN00067&basecode=eng&LV1=Motor%20Oil&LV2=Motorcycle Хватит экспериментов с Лукойлом.

Кино +1

Нет картинки, где эта крышка?

Появился звук особенно на холодную. Локализация слева двигателя, вроде как, где генератор. Предполагаю что подшипник или втулка пальца, может "успокоитель"цепи ГРМ. Есть мнения?

тьфу 3 раза