KDL
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент KDL
-
Была похожая ситуация. Что я только не делал: свеча, зазоры клапанов, чистка фильтра и карбюратора, регулировка карбюратора по всем возможным вариантам, краник, проводка (мало ли). Всё решилось после замены карбюратора. Причем новый даже не настраивал, просто воткнул и всё поехало.
-
https://vk.com/video16765389_456239060 Индикатор подножки
-
Была похожая беда на макси скутере..... Короче поменял иглу на входе топлива в карб и отрегулировал поплавки.
-
Масло тут не причем. При нагреве увеличивается трос на сцеплении, такая же беда на тяжеликах.
-
В том году поставил себе гидравлическую сцепу. Причина установки была в том, что через какое-то время движок нагревался (особнно летом при нашей Крымской жаре в +40) и сцепление уходило. Приходилось останавливаться и регулировать трос туда-сюда. При установке гидравлики я откатал предыдущий сезон отрегулировав сцепление только при установке. Китаец мне не положил скобу для крепления и поэтому на фото вот такая самоделка. Сейчас я ее немного переделал и покрасил под хром
-
Ирбисовское пробовал - коробка тугая и нейтраль плохо ищется. Попробовал Матюль 5100 и на нем остался.
-
-
Очень нравятся ! Удобные,в руке лежат идеально.
-
Пришли зеркала. Все вместе смотрится прикольно, но зеркала оказались меньше чем я ожидал. Попробую по ездить может привыкну или поменяю обратно.
-
11.500 км, полет пока нормальный. Заменил заднюю резину и отрегулировал один раз клапана.
-
Этот провод у всех не подключен. Полагаю он (на других моделях) идет на замок зажигания, где при выключении зажигания замыкается на массу. В нашем мотоцикле этого не нужно и поэтому он просто болтается.
-
Просто я не у компа вчера был и не видел что спрашивают. Заказывайте лучше у этого продавца, очень быстрая доставка и трек отслеживается. Мне в Севастополь за 9 дней дошло.
-
Поставил вот такие рычаги. Они чуть больше и удобней в руке. Правда пришлось немного доработать напильником, туго ходили.
-
Для тех, кто спрашивал как крепится спинка пилота. Регулировал клапана заодно сфоткал:
-
Фото крепления нет. Взял уголок 20х20 отпилил одно ребро но немного оставил для ребра жескости. Уголка надо 2 штуки по 8 см и с одной стороны немного загнуть угол загиба выбирай сам это насколько будет отклонена спинка. У меня градусов 10-15. Потом это все прикрутить к болтам крепления сидения пилота.
-
Опробовал спинку на дальнике - это просто класс. Ездил с дочкой за 150 км. Спина не болит, задница тоже прекрасно себя чувствует. Хочется ехать и ехать...
-
Вспомнил у меня на скутере 150 сс было тоже такое тахометр улетал на 10-12000 и начинал дергаться я тогда перебрал всё а оказалось всё просто на катушке один провод болтался а с виду норм. Достал клемму обжал плоскогубцами и затолкал обратно и всё класс
-
На аварийку нет отдельных проводов, все сделано в блочке. Поэтому и на схеме нет.
-
Брал в байкер бэй стоковую она мне понравилась и не дорого
-
1. Это действительно странно..... Так не может быть, коричневый это + габаритов, а розовый это - идущий на реле стартера. 2. Не обязательно что он идет в правую ручку. Сам блок кнопок может иметь другие по цвету провода (эти провода ставит производитель кнопок), а вот на разъеме (в фаре, куда идут провода с блоков кнопок) должен быть розовый
-
Приезжайте )
-
Брал здесь http://bikerbay.ru/ резина стоковая
-
Ведущая 16 зубов
-
Поменял заднюю резину. Хотел еще ведущую звезду на 17 поставить, но обнаружил, что у меня ведомая звезда 38 зубов. Задумался, а стоит ли менять ведущую?
-
Лил до этого его родное Ирбисовское масло, а сейчас залил Мотюль 5100 - разница ощутимая. Коробочка стала работать мягко и нейтралка находится легко. Другие масла не пробовал. Короче я за Мотюль
