Kotoslon

То то смотрю резина знакомая, у меня тоже петрушка пятера для зимы, только моделька чуть другая. До шипов на льду конечно далеко, но по сравнению с той, на которой летом езжу очень хорошо. И по снегу гребет хорошо. Что бы на льду держала, кроссмены шашки ей надрезают, мне свою что то жалко.

Да, просто курсор ставишь ниже окна с видео, и Backspaceм сносишь.

Ну наконец, ты теперь главное это дело не бросай. Сейчас снег начнет садится и уплотняться и станет всё интереснее и интереснее, зимой в колеях тренироваться самое то. Падать не больно и не пачкаешся. После зимы колеи на на грунте уже будут вызывать улыбку и азарт проехать побыстрее, а желание укусить седло задницей исчезнет. Кстати, что за лохматые шины поставил?

Колёса алюминиевые, подвеска нарядная, следов сварки в районе маятника не вижу... (у меня теперь фишка в мотоленде сварку на раме искать). Про двиг: если 4клапана, то наверно какой то смысл в в таком моторе есть, если 2 то смысла за него платить нет. Вообще 170я водянка не сильно распространена, выдающимися характеристиками не отличается, по этому и не востребована. Я бы со 100к поискал мот со 177 мотором (если рассматривать бу). Но в принципе этот мот посмотреть можно, если очень хорошее состояние и человек подвинется, то почему бы и нет..., со 177 мотором за 80-85К не найти.

В России полно:https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186623&text=Инжектор (EFI) с установочным комплектом KAYO K6&lr=10742 На Украине только в одном магазине http://geonparts.com.ua/catalog/inzhektor_2/

Готовый установочный комплект в России 26-28к. На Украине 16к(7700Грн)

Извини, описался, я имел ввиду Racer Enduro RC250XZR(как тот, что в ссылке), а не мотоленд.

Какой?

Нарядно, это гильзовка, прям гильзовка или расточка+ никасил. Что в комплекте? Ну и самый главный вопрос: "По чем опиум для народа?" Если гильзовка, то чем? Чугун?

Это точно, я успел карбоновый купить меньше 5к...

Ну и ? надо брать если мот нормальный. По сравнению с Т2, T1, мотоленд xr250 просто бомба. ПС. Без ПТС, не значит без документов.

На самом деле может быть и не дорого, но будет тяжелым и со средней вентиляцией - например http://velomirshop.ru/catalog/motoshlemy/motoshlem_shift_v1_assault_race_helmet_matte_black/ -1350г , а может быть и лёгким, c хорошей вентиляцией и очень дорогим- http://www.airoh.com/motorcycle-helmets/off-road/aviator-2-2 -950г Может быть не очень дорогим, лёгким, и со средней вентиляцией -http://www.rollingmoto.ru/catalog/shlemy_vega/123546/ -950г

Я имел ввиду типа такого -https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/racer_xzr_250_833663949

Прочитал тему, может не внимательно, про стандарт ECE 22.05 не увидел ни слова. На мой взгляд минимальное условие для покупки шлема.

Если есть категория А, то лучше с ПТС и обязательно на учет поставить. Если категории нет, то мот с ПТС не нужен вообще. Выезд на ДОП на ТС без категории- штраф 5-15т.р и эвакуация ТС. А вот выезд на ДОП не на ТС, тут все сложно: что грозит за это не понятно, понятно одно, что эвакуировать мот не являющийся ТС нельзя.

Ты определился с самым главным вопросом: мотоцикл с ПТС или нет? На сколько я знаю Мотоленд без ПТС, а Kayo бывает и с ПТС и без. Пару слов про мотоциклы: Мотоленд, смотрел пару лет назад. Мот задуман не плохо, но показался очень тяжелым, сравнивал в тот момент с Кайо Т2, стояли в одном магазине рядом. Потом смотрел БУ три штуки, на всех заварена рама в районе маятника, может так совпало... Тогда взяли АВМ Раптор250. В январе был в Роллингмото, покупал там себе шлем. Посмотрел Кауо К1, мот на вид сделан не плохо и своих денег думаю стоит, но показалось, что он маленький(стоял отдельно от других) и с подвесками пока не понятно. PS Если не пугает покупка БУ мотоцикла, то в бюджет 100к можно поискать Racer Enduro RC250XZR, очень весёлый мот, если найдёшь не убитый, то не надоест долго. Посмотри также BSE J1, мот на голову выше Мотоленда и Кайо Т2, соответствует по характеристикам T4, но дешевле, при нормальном обслуживании служить будет очень долго. Но J1 без ПТС.

Летом не кипел ни разу, а вот зимой в сугробах закипел.

170т - за новый? Это хорошая цена. После T2, будет радовать сильно. Мотюль 7100 жалко на обкатку, сколько его у тебя? В мот нужно больше 1.5л.

Привет! Купил j5? Себе клапана регулировал 0.1 впуск, 0,15 выпуск инфу брал тут: Масло сейчас залито Motul5100 10W 40, на замену купил 8305412 WOLF 5W-50, пока не заливал, но стоит в два раза дешевле, отзывы хорошие. С мотюлем проблем не было, лил его во все мопеды которые были.

А вот с этого момента по подробнее пожалуйста. Я честно говоря думал, что у нас как на всех китаймоторах, ДПКВ не регулируется.

Датчика нет, заказал крышку радиатора с термометром, расширительный бачок и вентилятор, пока все в пути.

Свечи менял, ставил эти:NGK CR8EB; NGK CR9EB, DENCO U2YESR-NB. Сейчас стоит Denso, большой разницы не заметил. Да, проблема с лета, последний раз выезжал, стало хуже, но связываю это с перегревом мотора - закипел в сугробах.

Я в прошлом году загорелся гусеницу конструлить, но потом подостыл. У нас в Подмосковье по большому счёту недели три вылетает, когда по полям и лесам на мотоцикле не продешь это февраль. В этом году правда январь ещё снежный был. За то, недели через три, когда оттепели начнутся, снег спрессуется, по полям кайф будет кататься, а вот на гусянке будет стремно уже.

Это понятно, все относительно, в хорошем пухляке и снегоход застрянет. Но эти питы ездили, там где ни один мотоцикл на колёсах не проедет.

Посмотри прошлогодние видео Патриота, у него в этом году снега мало, почти не катается, на сколько я помню, он говорил, что по пухляку хорошо шел. А на счёт 40сил, все относительно, кому то и 125сс хватает Для лёгких покатушек пойдёт.