Remm

Оказывается да. А еще не далее как страницой назад тут обсуждалась рассыпавшаяся прокладка, которая у меня отсутствует. Выглядит как то так https://vk.com/wall-16914560_184034 Ну чтож, надо попробовать сделать эрзац из паранита

Ох ребята, и не говорите. Главное не пойму что они там намутили, от чего ситуация такая.... И ведь сама банка - оригинал, маркировку нашел, но крепеж то ли отсутствует что то на раме, то ли из за "вскрытия" где то изменились расстояния на самой банке... Труба в трубу на сочленении, которое фотографировал, вставляется не до конца. По тому что я понял - в стоке там герметизация фланцевая, т.е. шайба-прокладка должна быть. вот сейчас выдумываю переходник на кронштейны, дабы поглубже труба вставлялась, на свое место. Если кому не тяжело отфоткать штатный крепеж банки - буду благодарен

Спасибо за ссылку, правда, начал разбираться и понял что дело скорей даже не в банке а в соединии, что в области заднего тормоза. Вот такое художество. Видимо банка уже неродная, было замотано асбестом и стянуто хомутами.

Я вообще хотел бы себе банку заменить, прежний владелец выпотрошил, переварил криво. Может кто подбирал себе аналог, или общие рекомендации, бы заслушал

Аналогично, капролоновые, графитонаполненные втулки везде кроме верхнего крепежа амортизатора, и игольчатого подшипника в линке. Сделал, правда, чуть больше 4 тысяч, но пока все радует, кроме погромыхиваний отбоя амортизатора что ли, но втулки тут непричем.

Сомневаюсь, что наши генераторы на БМ выдают напряжение меньше 14.5 В на всех оборотах. Может кто замерял?

Какой аккумулятор ставить на 250ку мотард, старую, т.е. не литиевую. Посмотрел за гелевые, пишут для них выше 14.5 вольт заряд - смертельный номер, обычные кислотные - он же на боку там лежит (по крайней мере мой, от прежнего хозяина), получается, тоже хреново. Может кто конкретную модель знает, только не особо дорогой

Подниму тему, какой ставить на 250ку мотард, старую, т.е. не литиевую. Посмотрел за гелевые, пишут для них выше 14.5 вольт заряд смертельный номер, обычные кислотные - он же на боку там лежит, получается, тоже хреново. Может кто конкретную модель знает, только не дорого, чтоб

Отсоединенным не катался

Ютуба нет, используй ВПН или Тор, или https://antizapret.prostovpn.org/ целый ресурс в помощь

https://ok.ru/video/19713823200 попробуй так как здесь, способ

Да, еще раз да, 250-ка на 172 моторе. отсоединял аккумулятор - не глохнет. Электрика может быть не родная, я далеко не первый хозяин

По крайней мере моя - да. А что за косяк с замком?

Он оказывается без акумулятора работает, с толкача прекрасно заводится, был-бы кик, вообще идеально Темой ошибся, это о 250-ке

А не помнишь, где обсуждалось, вдруг я бы потянул это вмешательство. По форуму искал но результат в основном про 200ку