voldemar_f

На сегодня ситуёвина сложилась такая: свеча была черной, но искра приемлемая, бензин, если в него мокнуть свечу, как в Ютубе, загорается (больше похоже на прикол). Брал свечу с Пантеры, у которой накал кирпичный - ничего. Бенз после крана и фильтра бежит. Накачал карб шприцем принудительно, да так что с переливной трубки побежал, капал в цилиндр - ноль, ни одной вспышки. Стартер крутил так, что вот-вот что-нибудь отвалится, с лязганьем и пробуксовками... Про настройку клапанов читал невнимательно, в итоге наступил на те же грабли - снял крышку, распредвал перекосило... Грязно выругался, но восстановить всё обратно удалось. Настраивать зазор в клапанах очень геморно, выпускной клапан был со слишком большим зазором - вроде выставил. Результат таков - стартер стал крутить идеально!? Но появилось ощущение, что как-то очень легко, особенно с кика чувствуется!? Клапана при прокрутке вала шевелятся в такт. Компрессия "пальцем" ощущается. Дальше решил эксперименты не проводить, отвез в мастерскую. Мастер пока не отзванивался. Всё что сделано руками человека - всё ремонтируется. Но начинаешь задумываться о том, что чистокровный старенький японец, даже с поломками, приятней и желанней.

Всем доброго дня. Возникла проблема на Racer enduro 200 XZT: на фоне относительно "полного здоровья" вдруг во время поездки потеря мощности и перестал заводиться. Дергать кик надоело, подцепил аккум 55ый. При этом редко бзднет в трубу, выдает короткие вспышки. Данную игрушку катает сын, первый сезон. После TTR 125 радости не было предела. Брали с нуля, накат 700км. Бак полный, искра есть. Вообще огорчать начал после 300км: срезало внутри и зачижило все 4 болта на ведомой звезде (чижи выкрутили, заменили на сквозные болты и с нутри посадили гайки с полиэтиленовым фиксатором. При этом один болт опять не выдержал, благо теперь конец торчал и выкруть удалось без проблем). Стартер работает так, что кажется сейчас чего-нибудь отвалится. Здох стоковый аккум, заряд в нем есть, на стартер не хватает, но с кика заводился. Потек задний суппорт. на вскрытии резиновые прокладки "закисли", размазались по тормозным цилиндрам. Вылечить удалось очисткой цилиндров и заменой прокладок путем подбора по диаметру в резинотехнике. На днях планирую выставить зазор в клапанах. В случае неудачи с чего продолжить дальнейший поиск? Может кто сталкивался? В качестве работоспособных запчастей есть Racer Panter 200.