lemaal
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент lemaal
-
...а то что стоковый выхлоп имеет внутренний диаметр 30 мм не смущает)). Потом карб стоит и он лучше чем стоковый работает и едит, это о чем то говорит. Народ спросил что можно поставить, я ответил. Брать на вооружение не обязательно.
-
уже как то писал, что стоит PZ30 с ускорителем, хорошая и недорогая альтернатива Dellorto phb34. Провалов нет, на холодную заводится предварительно ручкой газа накачав бензин, на горячую заводится без проблем. Жиклер стоит ГТЖ 112, и ХХ 38. Но нужно делать переходник.
-
Народ, а нет ни у кого решения как избавится от грохота работающего сцепления?
-
Заменил звезду ведомую, стало нормально, не зря говорят что менять надо сразу 2 звезды.
-
...вывешивал, в холостую крутишь звука нет, только появляется под нагрузкой и именно в районе ведущий звезды.
-
как узнать какое надо, если длины цепи для 48 зубов не хватает под 51 звезду. Добавляешь 2 звена, трещит. Еще добавишь 2 звена, не хватит натяжителя. Походу только остается 50 или 52 зуба ставить.
-
Приветствую. Подскажите кто в курсе, такая ситуация: поставил звезду на 51 зуб, стало 13/51, было 13/48. Но в районе ведущей звезды появился треск будто звено наскакивает на зуб. Ставишь обратно звезду на 48 все в порядке. Было у кого так и в чем подвох.
-
Есть такая штука на моем аппарате, сделал как раз от нечего делать зимой). Наваривал на родную трубу. На счет глобальных изменений сказать трудно, может где то что то по чуть чуть. Немного характер звука выхлопа изменился, мотор работает как то по другому, тяга вроде как другая, но у меня и карб стоит PZ30 c ускорительным.
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Покрыха родная еще стоит. Ссылка на жиклеры: https://ru.aliexpress.com/item/Keihin-carburetor-motorcycle-CB400-CG125-250-vice-pilot-jet-spray-PE-CVK-FCR-available-12-injectors/32251289390.html?spm=2114.13010608.0.0.LmQ7hx а ГТЖ можно найти от отечественных карбов класики или в интернете поискать жиклеры СОЛЕКС (стоят копейки) или https://ru.aliexpress.com/item/6PCS-M5-Round-Main-JET-For-Keihin-CVK-PE-PZ-PWK-OKO-KOSO-CB-CG-GY6/1950756872.html?spm=2114.13010608.0.0.3Qc3ik
-
Приходит с 32 жиклером а я поставил 42. Причем я родной, который состоит из 2-х частей, флейты и самого жиклера, заменил на единый жиклер. Обороты движка ХХ у меня стоят по китайским моточасам в районе 900, и при резком открывании газа, провалов нет. Да, можно поднять обороты, иглу, что бы компенсировать провал, но допустим двигаясь по песку на второй передачи с малой скорости, открыв резко газ, мот прет а не глохнет!!! Верхов может и нет сочных, но это не спорт и ему они ненужны, хотя повторюсь что свыше 100 он легко набирает. Переходники точил на работе, был токарь в свое время.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Приходит да, с ГТЖ112 и с ним действительно беднит. Что бы подошел к родным органам управления трос, я с троса убрал резьбу и нарезал нужную, не помню точно но кажется М6х1,5. Для того что бы установить карб пришлось делать 2 переходника, переходник впускной (из алюминия) и кольцо (из фторопласта) под воздушный фильтр. Переходник на впускной подгонял по месту, размеров нет. Карб сидит плотно и не болтается.
- 5 308 ответов
-
- 5
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Уйду от темы и для инфы напишу про карбюратор. У кого стоит делорто и есть проблемы с ним, то как вариант можно поставит бюджетный PZ30 c ускорительным насосом (может уже и писали, но я не видел). Сейчас с тросиком он стоит порядка 1800 р на али. Из плюсов: - не залипает заслонка, - нет провалов при резком открытии, остается подсос на руле. - лучше подрыв (на первойпереднее колесо поднять легче чем с делортовским). За 100 км/час переваливает легко, мощность не потерял, хоть и диффузор 30мм. Стоят жиклеры 42ХХ и ГТЖ125 (ГТЖ буду ставит меньше, т.к. богатит при полностью открытой заслонке). Так что вполне достойная замена.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Вот это чудо https://world.taobao.com/item/532069738825.htm?spm=a312a.7700714.0.0.fHCDQb
-
Приветствую.! Увидел ваш ролик про ККО34 с ускорительным насосом на дакар 250, сам пытаюсь подобрать карб но пока тчетно. Сейчас жду PZ30 с ускорительным насосом, попробую как с ним будет вести мот. Не получится, буду думать в сторону FCR37 или инжектора. Так же интересно сделать 300 кубовый мотор. Где можно подробней ознакомиться с данным проектом? Если можно, скиньте пожалуйста ссылку где заказывали карбюратор.
-
Брал здесь комплектом http://ru.aliexpress.com/item/New-Motorcycle-Front-Brake-Lever-Clutch-lever-For-Honda-CRF-450R-2004-2006-CRF-450X-2005/32445827498.html?spm=2114.13010608.0.83.NoshSv качество хорошее, ручку сцепления оставил про запас.
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
попробуй лапку переключения передачи опустить ниже, выставить вровень с подножкой. А нейтраль поймать можно только в движении, когда стоит сделать это сложнее.
-
Катаю на лукойле 5в40, проехал 500 км, как работает двигатель нравится.
-
Ну и наконец-то, проверил как мот без затычки в глушаке едет - мне понравилось! Подскажи, как изменился звук на высоких оборотах и с какой стороны ты перегородку удалил?
-
...не долго пришлось радоваться после обработки заслонки силиконом. Уже на 3-ей небольшой покатушке газ опять стал залипать. Остается походу более сильная пружина, т.к. все что можно уже предусмотрено.
-
Силикон помог. Поставил старую пружину и уже откатал без проблем. Спасибо за совет.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
тем не менее установка более жесткой пружины это проблему решает. Правда жесткость пружины еще надо подбирать, т.к. туговатый газ немного напрягает)
-
Спасибо за идею со 2-ой пружинкой, попробую поставить или заменить на более жесткую, смотря что найду). Видимо заслонку перекашивает и не хватает стоковой пружине жесткости ее опустить.
-
...и этот нюанс учел, грипсу установил так, чтобы не упиралась ни в защиту рук, ни в корпус. Видимо еще есть подводный камень)
-
Как раз с карбом проблемы, где и из-за чего не могу понять, не сбрасывается газ, западает. Заслонка ходит свободно, трос нигде не закусывается. Резинку с верхней части карба где входит тросик убрал и зафиксировал изолентой. Воздух подсасывать не может нигде, едет и тянет нормально. Холостой держит ровно. Резкое открытие и отпускание ручки газа 2-3 раза нормализует холостой ход. Планирую заменить тросик т.к. больше мыслей нет, хотя трос что стоит и так новый, моту и года нет. Были у кого подобные проблемы и как лечили?
-
Если будешь брать, то возьми лучше 10 шт. http://ru.aliexpress.com/item/New-main-jets-T6-D1486-for-Dellorto-PHVA-PHV-jog-POLINI-carburetor-carb-vergaser-choose-your/2053619996.html?spm=2114.14010208.99999999.262.tlfyRp
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
