Denver

Я ваще смотрю таких движков (верхневальных и с 4мя клапанами в народе нету, это новинка) в нете во всяком стучае не нашёл. Картеры вроде у всех 164х FMLок одинаковые а вот цилиндр, башка и клапанная крышка новые. Сегодня выпал в осадок в хорошем смысле слова. Осматривая и облизывая нового друга обнаружил.......... В приборке слевой стороны под резиновой заглушкой есть встроеный USB порт и он РАБОТАЕЕЕЕТ!!!!!!!!!

По мануалу 10W40. У меня ирбис ттр125й был только такое ему также после 50км залил и до 1000чи не менял.ваще проблем не хнал с движком ни зимой в -15 ни летом в +35 а там воздушка. Мне нравится как на этом масле движка работает и нейтраль с первого раза стала ловица. Так что думаю следующая замена будет на 500стах км. А там по инспекции масла посмотрим +-.Всё говно что крупное уже я надеюсь смылось и стекло а остальное пусть нормальным маслом омывается(дорого конечно но.......).

Мануал пока не смотрел. Делаю пока всё по слуху чутью и исходя из опыта. Завтра гляну чё в мануале написано и отпишусь.

Каталог сборки из инета по 164FML движку. Кстати фильтр стоит судя по всему обкаточный( то есть мелкоячеечная сетка закреплённая меж 2ух тарелок). Надо покупать бумажный картриджный.

Первая замена положена через 300км , потом 600км, потом 1000км. А вобще межсервисник как на Десне фантоме и иже с ними. Не стал дожидаца при таком раскладе и заменил щас. Забил на гарантию и сервисное обслуживание. Старое масло сливал всю ночь сегодня залил вместо масла 2ва литра бензина, выкрутил свечу и киком 5минут крутил двигло с бензином в картере вместо масла. Потом слил бензин (он стал тоже чёрного цвета) компрессором всё продул и залил новое вот такое. 1800мл.

Болансир примерно тут под номером 16.

Ещё пока не понял но он там есть)) Обязательно найду...... ПЫСЫ. Это как раз фотки моего мота в салоне он у них один был :)

Вот такой вот масляный фильтр, масло и много говна после 22км пробега.Масло срочно слито и залито новое.

Ну раз такой интерес, все пожелания запомнил, писать не буду потаму как очень много уже надо написать, в ближайшее время сделаю видеообзор с пояснениями и выложу.Скажу только одно для затравочки ( ЭТО ПЛНЫЙ ......ЗДЕЦ В плохом (предпродажная подготовка) но БОЛЬШЕ В ХОРОШЕМ то что собрано с завода СМЫСЛЕ СЛОВА). Скажу чесно, ехал за Десной-Рейсером но в последний момент увидел этот сел на него и влюбился. (Багажник на него поставить нельзя((((....надо колхозить) Место под седлом есть для инструмента + ещё чуть-чуть. Заднее крыло не отвалится (силовой пластик + никаких вибраций(потому как верхневальник, 4ре клапана и балансирный вал) + нет багажника) Во мне 180 колени в рёбра не упираются(потом на видео покажу) Приборка очень информативная. Фара с учётом что там стоит лампа S2-35W пластиковый отражатель и гладкое(не рефлекторное стекло(пластиковое)) светит вполне достойно. Звук мотора( глушителя) можно смело сравнить с квадриком 200кой 300кой. Ну пока вот как то так.....дальше на видео...... но извините смогу сделать только в выходные, так как иду на работу ещё темно, прихожу уже темно. Попробую конечно в гараже но не обещаю что получится хорошо. Всё будет мужики, немножечко терпения ( НО АППАРАТ ДОСТОЙНЫЙ масималка я думаю будет не больше 100тни) Переднее колесо 18е заднее 17е + прямая посадка поэтому сильно в грудь дует. Двигатель воздушно-масляный 2ва радиатора.

Всем привет! Ну собственно взял я сей агрегат. Если интересно начну отписываться в этой ветке.