Перейти к содержанию

Artem2508

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    210

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент Artem2508

  1. Artem2508
    Я тоже попытался реанимировать родной фильтр... да вот поролон у него крошится и рвётся. Это называется: Покрасить в зелёный цвет и сжечь! Вот тут история про него и про то как пропитывают фильтры:http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-173
  2. Artem2508
    Смотря с какой стороны расположен винт качества. Если со стороны двигателя, то он называется "винт смеси" и при отворачивании - обогащение, так как он управляет бензином. Если винт расположен со стороны воздушного фильтра, то он называется "воздушным" и при отворачивании он добавляет воздуха, - обедняет. Вот тут внизу странички про это подробно:http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-172
  3. Artem2508
    Семь раз отпей, - один отъешь. :) Это то правда, а что за фильтр? Откуда взялся? Если по собственной инициативе поставлен, то выбросить его и посмотреть результат перед тем как с жиклёрами мудрить.
  4. Artem2508
    Новый карбюратор от двигателя дальше располагается, чем прежний? Длина впускного патрубка тоже влияет на характеристики. Резонанс там и всякое такое... Axell совершенно справедливо говорит, что патрубок должен быть жёстким, армированным. А на твоём рисунке действительно какая-то гармошка получается. Можно как-нить сделать такое же расстояние между карбюратором и двигателем, как было раньше?С воздушным фильтром всё ли в порядке? Он на месте? Дыр, щелей нет? Если дыры, щели, то сопротивление всасыванию меньше. Бензин всасывается слабее. Беднит. А про жиклёр холостого хода, думаю что сначала стоит проверить, справляется ли винт регулировки качества со своей функцией. Если крутишь в сторону обогащения, а толку нет, то действительно жиклёр холостого хода требуется более производительный.
  5. Artem2508
    А про хомуты то что? Делись, какие должны быть и где их надыбать?
  6. Artem2508
    Ускорительный насос и провал при резком открытии газа - вещи несовместимые. Проверял, бензин впрыскивает?
  7. Artem2508
    Растолкуй пожалуйста для тех кто в танке, что эти загадочные пункты означают? Вообще ничего не понял... Это к какому у тебя карбюратору так всё сделано?
  8. Artem2508
    У меня с DELLORTO холостые обороты гораздо ниже. Спокойненько так ровно чпых-пых... Провал у тебя очень сильный. Без ускорительного насоса твой FCR38? С двумя тросами? Подробнее давай, - что за чудо установил. А до того какой был установлен?
  9. Artem2508
    Вот тут внизу страницы более подробно: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-172
  10. Artem2508
    Что значит "прихлопывает" не понятно, но аргумент существования карбюраторов с обратным тросом - сильный! Ну и халтурщики производители наших карбюраторов - тросов - трубок в кучу)).Никогда бы не подумал, что такое возможно. На мототехнике советских времён вряд ли такое встретишь. Но и заслонки у них плоские... живёт себе К65С на моём ММВЗ 3.112.11 поживает и горя не знает :)
  11. Artem2508
    Делись маркой, моделью или что там у этого пистолета. Вот задача-то... где искать подходящую пружину?
  12. Artem2508
    Что за силикон? По каким словам искать? Чтобы без рекламы :) :) :)Уменя есть для обрызгивания дверных уплотнителей автомобиля против замерзания. Только не хочется всякую гадость в карбюратор брызгать. И неужели бензин со временем его не смоет? Или комочки какие могут образоваться и закакать жиклёры и каналы всякие...
  13. Artem2508
    У меня точно такая же картина. Мотоцикл ещё новый, до сих пор ещё не обкатал. 630 км. всего лишь. Идея с дополнительной пружиной тут в ветке уже обсуждалась. Мне она не нравится. Родная и так упругая. Нужно точно определить причину. Похоже на возникновение перекоса заслонки, но как-то странно. Где ей там перекашиваться? Мне ещё не нравится кривая трубка входа тросика в карбюратор. Когда я её шевелил, клинить переставало.
  14. Artem2508
    Про мою игрушку тут внизу страницы: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-172
  15. Artem2508
    Я бы сначала поставил в третью снизу = вторую сверху. Экспериментировать нужно...
  16. Artem2508
    У иглы четыре проточки. Средней нет :)
  17. Artem2508
    Я когда поднял фиксатор иглы на два деления, появился провал при открытии дросселя. Скорее всего более производительный главный топливный жиклёр будет получше. Сейчас конечно прохладно, но по-моему, это ненормально что игла максимально поднята. Диапазон регулировки должен быть.
  18. Artem2508
    Я свой купил в декабре 2014 считай с завода, т.к. в Калининграде я.Наклейка, жиклёры, положение иглы точно такие же http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-187 Стык тоже шершавый, но бензин не протекает. Иглу сдвинул на одно деление.
  19. Artem2508
    Duro вроде как неплохая резина. Посмотри по размерам, что подойдёт. http://www.duro.ru/enduro.html
  20. Artem2508
    Приехал с AliExpress держатель для навигатора (телефона). http://s.aliexpress.com/naYRBZnI Что понравилось: Подойдёт на любой диаметр руля, захват огромный. Легко устанавливается и снимается. Хоть на мотоцикл, хоть на велосипед. Крепление короткое, конструкция не сильно торчит. На чехле есть ушко, к нему обязательно буду цеплять карабин страховочного шнурка, прикреплённого к рулю. Что думаю доработать: Площадка крепится к зажиму смешным шурупом, стягивающим внутри пружину. Этот шуруп нужно заменить нормальным винтом. С обратной стороны вплавить гайку: Купил компактную USB розетку: http://www.bikemaster.com/batteries/usb-charger-kit.html Спрячу под щитком фары. Буду подключать навигатор (телефон). В чехол кстати помещается обычный автомобильный навигатор:
  21. Artem2508
    Перед первой очередью проверь надёжность контактов с аккумулятором. Проверь соединения с генератором, если это возможно. Дребезжащие контакты могут провоцировать скачки напряжения.
  22. Artem2508
    Сергей Николаевич, так всё же, Вы о ступеньке на выпуске, которую vandiesel не обнаружил? Или о чём? В статье от Вас сказано: " Одним из них и является намеренное создание ступеньки на стыке выхлопного коллектора и канала в ГБЦ."С впуском у меня это никак не ассоциируется. Не пойму, что точить или не точить... Поделитесь пожалуйста хоть парой ссылок на теорию по этому поводу, которой полно. Форум ведь для этого и нужен, чтобы понять, как это выглядит применительно к нашим любимцам. Vandiesel чётко обозначил ступеньку именно на впуске, а не на выпуске: "С резиного патрубка на алюминиевый патрубок, ступеньки почти нет! А вот там где алюминиевый патрубок к головке прикручен - есть!"
  23. Artem2508
    Vandiesel говорит о какой-то ступеньке на впуске. По мне логично сгладить переход резинового патрубка к впускному патрубку. егерь, Сергей Николаевич, Вы далее какую ступеньку имеете ввиду? Про выпуск?
  24. Artem2508
    Эта сеточка не пустила в карбюратор некоторый мусор несмотря на то, что в баке тоже фильтр есть. Своё дело выполняет, зачем удалять? ;)
  25. Artem2508
    Вчера разбирал карбюратор. Если кто ещё этого не делал, - рекомендую. Полезно, см сообщение выше :) Главный жиклёр 140 (на фото в центре) Жиклёр холостого хода 44 (на фото снизу) Пусковой жиклёр 60 (на фото сверху слева) У кого какие? И какая маркировка на наклейке карбюратора?
×
×
  • Создать...