Бред Пить

Коллеги, подскажите, пожалуйста, кто в курсе: на 002 встанет задняя шина 120/100*18? У меня родная 110/100, и до цепи около 7-8 мм. Будет шоркать, нет?

сколько денег отдал за карб? где покупал?

как впечатления от фар? стоит покупать?

я усвоил твои сообщения)))

вот что нашел про этот диод: ОписаниеСверхяркий светодиод 10Вт Cree XM-L U2, цвет свечения белый, с подложкой. Сверхяркие светодиоды зачастую применяются при изготовлении светодиодных ламп, прожекторов и фонариков. Так же отлично подойдут для создания самодельных источников света, такие как светильники и лампы. Технические характеристики Размеры (диаметр х высота): 21 х 5 мм Рабочее напряжение: 2,9-3,5 В Номинальный ток: 700-3000 мА Рассеиваемая мощность: 3 - 10 Вт Угол свечения: 125° Световой поток: 300-975 Лм Цветовая температура: 5000-8300 К Монтаж: Устанавливается на дополнительный радиатор Цвет свечения: Белый Datasheet: Cree XM-L U2 Star 10Вт так шта там нифига не 30 Вт

мот 004, двс 170 FMM. Какую нагрузку может выдержать штатный генератор без риска его преждевременного выхода из строя? Вопрос к чему: есть желание поставить на мот две дополнительные фары дальнего света, чтобы работали совместно с ближним. Эти фары во 30 вт каждая. (итого +60 вт к 48 -ваттной ближней фаре.) фары вот такие, или подобные: https://ru.aliexpress.com/item/30W-Cree-1200LM-U2-Motorcycle-LED-Drive-Light-Fog-Lamp-Bulb-With-Lens-Headlight-Offroad-Car/32416237526.html?spm=2114.03010208.3.19.fdXKFt&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10065_10056_10055_10054_10069_10059_10058_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_9&btsid=82eecf64-ab74-43f7-8719-8bce67454712

для начала стоит слить масло и посмотреть на него. Думаю, это снимет многие вопросы

брызговик неизбежно будет задевать выпускное колено. Этот материал не будет гореть/плавиться?

Поиском ни чего подходящего не нашел. Из-под переднего колеса грязь летит прямо на цилиндр, облепляя его нехилым слоем. Из чего сделать брызговик, чтобы надолго? Пробовал из ленолиума, кожи, резины - все не то.... Или обгорает о рядом расположенное колено глушителя, или скручивается от температуры и влажности...

я себе сделал защиту рукояток из стальной полоски 20*4мм. Выгнул в тисах как надо и закрепил надежно. Уже пережила несколько падений - и руль живой и рукоятки целые. Бюджет - 100 рублей сама железка грунт был свой антигравий был свой крепления у траверсы - 2 шт по 200р крепления в торцах - 2 дюбеля по 20 р+ 2 винта по 30 р. Всего 600 рублей делов, но качество намеого лучше того, что продается в магазинах по 2500

в Ирхуйске льют дожди, посему пока из гаража.

Кстати, о рулях: Родной руль пришел в негодность, весь скрутился в бараний рог, и был приобретен китайский руль "protaper". У этого руля удобнее хват, чем у родного, но он на несколько см ниже, в результате чего, при максимальном вывороте упирается в коленки! Ботобратья, с ростом выше 180 см - будьте бдительны при выборе руля!

Лью дизельное масло с мерседесовскими допусками для современных высокофорсированых турбодизелей. Вязкость 5W30, замена через каждые 300-400 км. Его же лью в легковую. Никаких проблем, движок чист, как слеза . Пробег за 3000.

Вчерашняя погоня ДПС за мной вечером, совпала с отказом нити ближнего света родной фары. От них я ушел, но неприятный осадок остался.... Сегодня была куплена вот такая фара: Ну и установлена, взамен родной. С незначительными переделками и доработками. Т.к. закончил работы уже ближе к ночи и в дождь - ходовые испытания не делал. Как только будет летная погода - прокачусь. Из ворот гаража уверенно метров на 50-70 светит. Покупал тут: http://awtos38.ru/off-road/wsq-016s-detail

ищу проставки руля примерно такие

Поставил новый руль- теперь новая беда: руль слишком низко стоит. Прокатился по Иркутским магазинам - ни у кого нужных проставок нет. Может у кого лежат без дела? или наводку дайте, где по адекватной цене купить их можно

Хорошо придумал. Надо повторить. Только вместо сантех хомутов можно купить на Старокузьмихинской 86 крепления для 22 руля, с внутренней резьбой либо на 8 либо на 10. 200 р/шт они там стоят, я их брал, для монтажа самодельной защиты рачагов. Кстати, защита отличная получилась. Если не подойдут к новому рулю - отдам землякам за пиво)))

Мотобратва! у меня однго на 004 с зеркалами беда? вижу в них свои руки/плечи и немного по бокам. Зеркала круглые, туловище упитанное. Кто как выходил из положения? худеть не предлагать))))

методом подбора звезд определил оптимальное соотношение для zf-ky 004. Ведущая - 14 Ведомая 41. Если ставлю 13-41 - разгоняется хорошо, но крейсерская скорость по трассе падает до 60 Если 14-41 - разгон чуть похуже, но скорость с теми же оборотами выросла до 70 км/ч Если 14-40 - разгон вялый, крейсерская 75, но тяга заметно хуже 15 звезда на этот мот НЕ ВХОДИТ Мой вес 100 + 20 кг ргуза

разобрал передок, ничего смертельного не произошло. От удара перья сместились в траверсах. Ставим новый руль и собираем все обратно, но уже с рулеткой и новыми НОРМАЛЬНЫМИ болтами!

сегодня попал в подобную ситуацию на своем 004. Ехал 5-7 км/ч по бездору, завалился на правый бок. Очень легкое падение. Но что-то очень погнулось, руль тоже пострадал, это было его 5-6 падение, давно просился на замену. . Завтра поеду куплю новый руль, поставлю, и будем смотреть что погнулось. При положении колеса "прямо", руль и верхняя траверса повернуты вправо градусов на 7-8.

с прогибанием металла маятника в месте натяжителя цепи- такая же беда. Первые 2-3 раза, при закручивании гайки оси колеса, никакого прогибания не заметил, хоть и тянул прилично. Сейчас металл стал пластилиновым, и мнется уже при минимальном усилии. Тоже уже думаю усилитель туда придумывать. Думаю, что достаточно будет увеличить пятно контакта пластины со шкалой и маятником, Подложив под пластину со шкалой шайбу, которая будет охватывать всю наружнюю поверхность маятника, включая углы

после 700 км пробега развалился подшипник (тот, который самый большой, расположен со стороны ведомой звезды). Решил заменить не только его, но и два остальных (средний и маленький, те, что стоят со стороны тормоза) Выбивал оправками из подручных торцевых головок, запрессовывал ими же. Дело на 15 минут. Подшипники купил Российского производства, потратил 180 рублей со скидкой за все три. Надеюсь, что до конца сезона больше в этот узел не залезу. Вот фото чека с номерами подшипников:

Теоретически можно, но боюсь, что 55W Н4 лампа сожгет отражатель, и фару вцелом