
Sargast
Пользователи-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Sargast
-
https://www.avito.ru/simferopol/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_enduro_1163322445
-
Если кого то интересует, продаю колеса + запчасти. Мот продал с 17 колесами, эти остались. Комплект родных колес в сборе + покрышка шинко е700 на 17 колесо. Из запчастей - приборная панель(диллер вместе с к 17 колесами прислал приборную панель, она чистая и не использованная), трос спидометра, подножка, подножки для пассажиров, + алюминиевые подножки водителя, родной карбюратор + набор запчастей к нему, + множество мелких деталей, пластин, трубок. Колеса хоть и грязные, но это из за налета пыли на смазку, то есть колеса покрыты смазкой и защищены от коррозии. По цене за все 18к или 16 без покрышки шинко е700. Тем кто может приехать лично забрать, без пересылок то за 15 отдал бы, до ближайшей доставки долго их тащить, поэтому дешевле. https://a.radikal.ru/a39/1905/33/8af77b38dde5.jpg https://b.radikal.ru/b25/1905/d4/df76ed99ddad.jpg https://c.radikal.ru/c38/1905/5f/9c007676720e.jpg https://d.radikal.ru/d08/1905/ad/86b1dada504e.jpg https://d.radikal.ru/d04/1905/fb/630a8c3a70a9.jpg https://b.radikal.ru/b18/1905/43/9ae337193788.jpg https://a.radikal.ru/a38/1905/6c/739e4d6970cb.jpg https://d.radikal.ru/d38/1905/ef/729fd1adf985.jpg https://c.radikal.ru/c24/1905/35/a9ee74844f36.jpg https://d.radikal.ru/d30/1905/a0/0b16b7de9d40.jpg https://c.radikal.ru/c01/1905/4b/3d8e07aa2ae2.jpg https://d.radikal.ru/d41/1905/d5/715ccefdc3b6.jpg
-
Точно не помню, себе ставил шайбы. Боковой люфт пропал полностью, люфт вертикальный немного был, но намного меньше чем без шайбы. Точно не помню, там болт который зажимает втулку, у него резьба заканчивается раньше чем он хорошенько зажмет ту втулку, короче нужны тонкие шайбы в место между втулкой и рамой.
-
Нормально ли то что холостые обороты плавают от 1300 до 1500 оборотов в минуту? На хорошо разогретом ~1500, стоит немного остыть падают до 1300. У карбюратора в комплекте шла ручка газа. Возле нее есть регулировка чего то. Если ее раскрутить то холостые увеличиваются и после подгазовки обороты удерживаются на высоких и потом снижаются. Езжу при полностью закрученной гайке. При настройке холостых, лучше ориентироваться по стандартному винту оборотов или по гайке которая возле ручки газа?
-
Можно сказать будет новый мот. Раньше когда крутил ручку газа она крутилась непропорционально скорости и разгону, а с новым карбом чувствуется сверхотзывчиваость мота. Рекомендую взять тахометр, что бы точнее настроить обороты. Прикрепил его на пластину которую вырезал из обертки глушителя и прикрутил его в месте крепления траверсы вилки и приборной панели
-
затестил езду с новым карбом. Стало намного лучше, очень быстро набирает скорость, ручка газа стала более отзывчивая. Моментально разгоняется с 65 до 100 на пятой передаче
-
На глушителе прикреплена алюминиевая пластина, из которой можно нарезать полоски для крепежа светодиодного поворотника и тахометра. Лента- https://hz.ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-2016-Flexible-Motorcycle-Light-Strip-8-Soft-48-LED-Tail-Brake-Stop-Turn/32691205789.html?spm=2114.03010208.3.47.PA67Zz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10136_10137_10060_10138_10062_10141_10056_10055_10054_121_10059_10099_10103_10102_10096_10144_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10524_10529_10528_10521_10117_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10516_10515_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10120_10127_10124_10125-10050_10515_10112_10120,searchweb201603_0,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5,single_sort_0_total_tranpro_desc&btsid=3215c1e0-216b-49a8-8156-35bf1e29cdbf&algo_expid=8233a66e-119f-4189-9050-16a90206b4ea-5&algo_pvid=8233a66e-119f-4189-9050-16a90206b4ea Рычаги, но не подходят, придется колхозить- https://hz.ru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Folding-Clutch-lever-Brake-Lever-Fit-To-CRF-KLX-Pit-Pro-Xmotos-KAYO-Pit/1876359124.html?spm=2114.13010608.0.0.iVE5Ca тахометр- https://hz.ru.aliexpress.com/item/AUTO-2016-Tachometer-Hour-meter-motorcycle-2-4-Stroke-gasoline-Engine-Spark-For-Boat-Motocross-Bike/32712406337.html?spm=2114.13010608.0.0.gmFmzR Руль- https://hz.ru.aliexpress.com/item/Refires-22mm-caliber-motorcycle-handlebar-cb400-vtec-vtr-xjr-refires-Wholesale-free-shipping/32308128197.html?spm=2114.13010608.0.0.gmFmzR Карб- https://hz.ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.html?spm=2114.13010608.0.0.TjKaG3 В общем за зиму проапгрейдился
-
Поделюсь своим колхозным творением. Еще буду дорабатывать. Поставил карб с ускорительным насосом, рычаги сцепления и тормоза, колеса17, поворотник из светодиодной ленты, тахометр, ну и просто по вставлял шайб в подвеску что бы не люфтила
-
немного не в тему, хочу из своего патрончика сделать мотард, уже взял колеса, но хочется сохранить универсальность. Как себя чувствуйте на 17 колесах с дуал спорт резиной на грунте и на асфальте? Или не нужно парится и оставить дорожную резину на 17 колесах?
-
У всех же есть люфт в задней подвеске? Если поднять мот за хвост и опустить слышно как оно все болтается. Получается что втулка вверху амортизатора не зажата, не зажат сам маятник и треугольная штука от прогресии в месте крепления к раме мотоцикла. Поставил шайбу на аморт и на маятник. Маятник еле влезал, больше часа его пододвигал к отверстиям, за то теперь не люфтит. Абсолютно не было смазки в месте крепления треуголника с маятником, он там еще сильно зажат, еле открутил. Остальное смазывал когда он только пришел, но за зиму все высохло. Сколько ресурс звезд? У меня ~2к км накатано, а похоже что ведущая подизносилась
-
тут если не все, то очень многое. По обслуживанию, управлению, устройству и т.д. в простой понятной форме. Похоже очень грамотные люди писали эту книгу Пособие_по_кит._мотоциклам_.PDF
-
там есть что то типа ограничителя, если следить за натягом то вряд ли что то слетит, но лучше конечно установить успокоитель цепи, имхо. С другой стороны, чем меньше движущихся деталей в изделии тем больше надежность изделия
-
https://hz.ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.html?spm=2114.13010608.0.0.Ow0HDw
-
Из за всех утих эко-штук двигатель сильно задушен. У патрона мощность 13лс, у ирбиса ттр 250 указано 16лс при одинаковых двигателях. В мануале по двигателю 165fmm указано 17.6 лс. Этот эко клапан, задушенная выхлопная система могут отнимать 4 лошади(17.6-13.6), а это 30% мощности нашего мотоцикла, имхо