GGG
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент GGG
-
РЕМКОМПЛЕКТ ПРОГРЕССИИ К6 состав:Сальники рычага прогрессии: Арт:020012-264-6566 /Сальник 20х26х4 рычага прогрессии нижний KAYO T-серия- 2 шт Арт:020012-264-8117 /Сальник 17х24х5 рыччага прогрессии KAYO T-серия -6 шт Подшипники в прогрессию: Арт:020012-251-8988 /Подшипник рычага прогрессии HK2012/P6 KAYO T-серия - 1 шт Арт:020012-251-5122 /Подшипник рычага прогрессии HK1712/P6 KAYO T-серия - 6 штВтулки:Арт: 020012-185-5104 /Втулка рычага прогрессии 10х17х37 KAYO T-серия -1шт.Арт: 020012-185-9088 /Втулка рычага прогрессии 10х20х19 KAYO T-серия-1шт.Арт: 020012-185-8558 /Втулка рычага прогрессии 10х17х56 KAYO T-серия-1шт.Арт:020012-185-3723 /Втулка тяги рычага прогрессии 10х17х75 KAYO T-серия -1шт.
-
И есть на русском но там от набора для самостоятельной установки очень похож.
-
Выкладываю инструкцию в оригинале, там все датчики указаны. KAYO EFI instructions.pdf
-
Поменял свечу все тоже самое. В принципе не очень напрягает. И стреляет не всегда. Клапана надо проверить. Где взять зазоры?
-
Да нашел инструкцию это ХХ!
-
Сегодня прокатился на прочищеной свече с установленным зазором 0.9 мм(был меньше), лучше, хлопков на много меньше. Фильтр воздушный смазан и чистый в общем норм. Жду новую свечу. По поводу регулировки: Есть винт скорость воздушного потока (Яндекс перевод) Как им пользоваться и для чего он непонятно, завтра попробую у дилера спросить.
-
Сегодня выкрутил свечу, чёрная! Смесь богатая не сгорает полностью и взрывается в глушителе. Свеча: champion RG6YC скорее всего Китай) Попробую поменять на IRIDIUM POWER Долго искал соответствующую для замены на Японскую DENSO Может кому понадобится, то: Standard - U24ESR-NB но лучше IRIDIUM POWER IU24 Она как обещает производитель дожигает до 10 % смеси. Если не поможет надо регулировать.
-
Вчера привезли новый Kayo K6 Инжектор. Все классно, Работает ровно, заводится хорошо. Прет как зверюга! Сильно не газую, обкатка. Но хлопок при сбросе газа в глушитель, иногда с пламенем! Кто сталкивался с подобным? Подскажите где искать?
-
Прототип ВМ 250 Эндуро. Нашел! Suzuki DR 250SH 1989
-
Вот это они или нет? По виду ход не больше 200 мм. https://moto.drom.ru/ussuriisk/accessories/perja-vilki-dlja-suzuki-djebel-dr-250-44326156.html
-
Здесь ссылка на фото в яндекс диске, там вся информация по моту.
-
И какой год выпуска Сузуки тс125 (200, 250, др250) ?
-
А перья по размера одинаковые?
-
Получается надо всего 3 запчасти поменять и все?
-
Такой к ВМ подойдет? или просто ссылку дал для примера? по длине 385 судя по линейке на фото
-
Такие в китае стоят 30 тр и еще доставка 7-9 тр, прибавь сюда еще траверсы 7-15 тр, кроме того потребуется что то делать с креплением родного колеса и тормаза! А так то фаст айс самое хорошее решение, ход 300 мм +-15 мм , и куча настроек.
-
Технические характеристики CRF450X с оф сайта хонда (для ликбеза по теме) ПОДВЕСКА Спереди 47-миллиметровая двухкамерная перевернутая вилка Showa катриджного типа, 16 положений настройки для сжатия и растяжения, ход 315 мм Сзади Pro-link амортизатор Showa, с высокоскоростными настройками (3,5 оборота) и низкоскоростными настройками (13 положений), 17 положений настройки для сжатия и растяжения, ход 315 мм
-
4-6 см очень много написал! 1 см остается ход = 250 мм На ВМ остается 5-10 мм. Ход 190 мм. Когда сажусь проседает еще на 40 мм, итого в работе 150 мм (теория), практика где то 120 мм. На хонде крос 310 мм (теория).
-
По поводу замены мота. Да , ты прав! Можно купить хонду450 , лучше новую за 600 тр. Но мне пока амортизаторов за 10тр хватит)))
- 46 ответов
-
- 1
-
-
- BM 250 Enduro амортизаторы
- Увеличение хода
- (и ещё 1 )
-
Чем больше ход тем легче проходишь неровности на большей скорости. Масло здесь не причем.
-
Почему нельзя увеличить ход задней подвески путем увеличения амортизатора?
-
На этом кронштейн точно не подойдет. у ВМ250 отверстие не 15 а 20 мм.
