raser007

С каким?

Вот самое нормальное решение. Добавить тумблерок на полное обесточивание не помешает.....

Ну немного неправ....датчик замыкает цепь на определенной температуре....Вот датчик замкнул(включились вентиляторы) а ты снимаешь контакты,соответственно размыкаешь цепь и они отключается.... Там надо играться с горячей водой и тестером...

1. Это проблема у всех такая. Решение только замена карба. Как правило в движении этого нет,т.к. Вы едите и обороты всегда выше 3000. На малых ходах немного держать в тонусе и все будет гуд. Я этого уже давно не замечаю. 2. Тоже проблема многих. Лечится заменой датчика в радиаторе. Я поставил тумблер на + с акума и когда ставлю в гараж мот, просто гашу питание.....так спокойней.

Ага...и уклон 12%

Вранье и чушь полная... В стоке больше 130-135 по GPS не пойдет.....и не надо байки травить.... Тут собрались не школята... 13/52 максималка была 117 по gps...А так да,90 комфортно, выше напрягает. С другими размерами не игрался,про них не скажу.

Это где вы так разогнались ? Во сне ,что ли....? Или вы мотард замутили?

Почему не заметили? Заметили.....и даже некоторые заколхозили эту капель.....Вот только я поставил хорошую сальников цепь и не парясь обслуживаю ее, как положено ....служит и будет еще служить верой и правдой без заморочек свой положенный срок .... За 5000 км как новая....один раз немножечко подтянул и усе....

Я так и думал. Рад за вас ,что есть время и возможность..... В мае 2015 года это была официальная цена у всех диллеров....держалась до осени....потом снизили...

Мот далеко не бюджетный..... В 15 году стоил 187 000....я покупал в салоне из шоу-рума годовалого за 120 000. Далеко не бюджетный..... Но не в этом даже вопрос. Вопрос в том нахера брать мот,чтобы постоянно ковыряться в нем пару сезонов? Конечно,если это фобии с детства-юнешества тогда да,можно понять....Я тоже любил ковырять мопеды-мотоцыклы, но это была совсем другая техника, которую надо было постоянно ремонтировать и доделовать ,что бы она ехала. Сейчас меня это не прет.... Да, конечно, знал ,что беру и многое под себя делал.....но без фанатизма.... Не забывайте про запрет изменения заводского конструктива. Много уже "джипиров" от этого попали.....

Вы меня извините,но зачем вам этот колхоз нужен????? Сам мот не дешевый + в него еще столько вваливать???? мат под спойлер! п/п У меня такое впечатления,что у нас абсолютно разные кроссранера..... Я заменил цепь+ звезда толковая на 52 зуба + потрахался с родным карбом и мот едет....и едет очень бодро....мои 100 кг тянет очень резво и на низах и на верхах....ттр и джебеля бывает и покуривают нервно.... Ище раз спрошу:зачем оно вам? p.s. не ищите ни чего между строк....просто интересно. Без обид.

А можно человеческие (прямые) ссылки кинуть.. ...? На которые можно перейти в один клик. Я с телефона ...не могу зайти.

А сколько у тебя пробега? У меня около 7000 и столько не надо делать?

А выточить у токаря?

Уже давно зазоры обсосали вдоль и поперек....Впускной 0.1 выпускной 0.15....У меня так с самого первого дня.Все гуд.Пробег уже 6500....из них 80 % по назначению не асфальтному...Звезда стоит 50 JT,цепь сальниковая. А крышку зачем надо было затягивать до усера,чтобы потом сломать?????

Сезон был в самом разгаре......обгонку ждать было впадло....Так и катал, по-старинке...;)

У меня ,когда накрылась обгонная ,заводился только с кика ...Месяц катался на кике,заводился бывало с первого раза на холодную..Заводил по-старинке :без включения зажигания киком качнул 2-3 раза а потом с зажиганием.На горячую заводился с первого раза.

У меня была похожая ситуация......После замены обгонной муфты все никак не мог завести мот.Все было ,как у вас....искра и т.д. Заливал бенз в цилиндр,дергал киком,пробовал с толкача нет и все.Высадил акум полностю и ничего не получилось....Думал все моту....Пол дня дрюкался.....Потом после очередного (105-го) перекура завелся с кика и как ни в чем не бывало работать стал......Мистика....

Та да.....он по ходу всем помогает... данке шотик....

Женя,я же ясно написал...Спешка...все выходило нормально,но в конце хорош матом лаятся! перекос....

Спешка ,как говорится нужна в "в одном деле".....Короче.Решил поменять передние подшипники на переднем колесе и на заднем за компанию(передние уже клинили).Ударной отверткой все аккуратно выбил,поменял сальники ,все гуд.Ну решил и задние заменить.Там отвертки не хватило.Нашел ударный приспособ и давай выколачивать....пошел ....потом был немного перекос подшипника (который я удачно провтыкал) а молоток в руках хороший был,увесистый....Как результат убитая ступица,нервное состояние ,отмена покатух (а расчет был по-быстрому все заменить и катануть).....Я даже не понимал куда и что делать??? Спасибо форуму а именно ecconaut Алексей который пошел на встречу и за энную сумму денег (комфортную для обеих сторон) решил выручить,так как имел стоковое колесо в запасе.Отдельное моё спасибо. Ждемс колесико. Вам же друзья дам совет.Не спешите,делайте все продумано и взвешено,подготовлено . p.s. Дал Алексей дельный совет: Как вариант решения выбивания строительный анкер.С ним удар хотя бы по центру идёт.Берём подходящего диаметра. вставляем в подшипник и затягиваем. Потом выбиваем подшипник ударами по по конусу анкера через длинный палец подходящего диаметра.Удар будет идти по центру и подшипник не будет сильно перекашивать.

Набери +7978 7975 876 Иван или дай свой.....

Всем привет. Откололи кусок задней ступицы при извлечении подшипников. Вопрос: нужна ступица или колесо в сборе или еще какой вариант.... Кто чем может помочь? Может кто колесо продает, может кто ссылкой поможет или добрым советом?

Чё вы здесь разкудахкались? Какая сука "защита перьев"? Так, декоративные накладки....не смешите. Раскололся пластик, снял запаял аккуратно и погнал .. ..

Покупаешь обычный(армированый) и ставишь.45-50 см