HOMAND

Методом подбора получил такой список. Рожковые ключи: 8 10 12 13 15 16 17 19 заднее колесо Шестигранники 3 5 6 8 Отвертка + -

Какой набор ключей для Флейма стоит возить с собой, чтобы не брать лишнее?

Сегодня провел эксперимент. Решил проверить, на сколько км хватит полного бака. До реверва проехал 380 км. Всего получилось 420 км.

7 848,43 руб. 40%СКИДКА | Сумка для мотоцикла, водонепроницаемая, 60 л, 2 шт. https://a.aliexpress.com/_AP7E97 Это перекидные сумки. Я специально под них купил багажник с боковыми рамками. Думаю, без него любые сумки будут протирать пластик и сами будут протираться.

Я прикупил на Али 2 боковые сумки по 30 литров каждая, шириной 24 см. Для жесткости, подобрал пластиковые канистры, в размер сумок. На слелующей неделе буду мастерить и примерять на мотоцикл. Потом выложу новое видео, как получилось.

Багажник купил с рук, бу, в родном хроме. Хром был уже местами облезлый, со следами ржавчины. Поэтому отдал на пескоструй и покраску. На Али багажников для Флейма, с боковыми рамками, нет. Только на Тао Бао. Но там есть сложности с покупками. Я специально под сумки искал. До этого, для знакомого, заказывал у российского перекупа. Для себя уже не получилось у него заказать. Я думаю, можно, как и я, караулить такие вещи в группе вконтакте по этому мотоциклу. Что касается зеркал, то это я их так специально складываю на парковке, приходится в узкое место протискивать мотоцикл. Перед поездкой раскладываю шире.

Покатался сегодня по Питеру -

Торопиться с покупкой не стоит. Немного позже будут с меньшим пробегом и с ценой ниже. Мотоцикл хороший, но пробег для китайца уже большой. С запчастями в России проблем вроде нет. Я в 19 году купил новый в магазине выпуска 2014 года. Сейчас пробег около 4 т.км, т.к. имеется другая двухколесная техника, на которой езжу больше. Короче, я бы не торопился с покупкой, но купил бы в межсезонье.

По итогу поездки, вокруг Ладожского озера, длиной 884 км, могу сказать, что владея более мощной и дорогой двухколесной техникой, я получил ожидаемое удовольствие от китайского Флейма. Простота технического обслуживания, низкая стоимость расходных материалов, легкий вес, достаточная тяговитость и оптимальная скорость позволяют, без лишнего беспокойства, отправиться в любое путешествие.

Я вот, как раз туда и ехал. По пути, в лесочке, как грунтовая дорога закончилась, были припаркованы автомобили. Дальше пошли тропинки. Местные сказали, что дальше уже не проехать, только пешком можно дойти. Я немного вперед по тропинкам проехал, через крутые каменные спуски, с блокировкой заднего колеса, через размытые грунты, где колеса пробуксовывали. Моя спутница там бы точно не проехала, а мне каждый раз перевозить ее мот через сложные участки уже не хотелось. К тому же уже начинало темнеть, навигация была никакая, что ждало впереди было не ясно. Хотя я был приятно впечатлен внедорржными возможностями Стелса.

На восточном берегу все таки больше мест, где можно расположиться рядом с водой.

В этот раз поездку вокруг Онежского озера было решено отложить на следующий раз, ограничившись Ладожским озером. Думал найти хорошую локацию в районе Лахденпохьи, но близко к воде не нашел, как подъехать. Зато получилось немного поэндурить, с багажом, по лесным тропкам. На Африке я туда точно не рискнул бы сунуться. В итоге поехали дальше. К 23 часам доехали до Приозерска, где заселились в гостинице. До дома осталось 170 км.

Перед Pirelli Rally STR, сзади Shinko 805

Всё, как и планировалось. Неспешно добрались до красивой локации. Засветло разбили лагерь. В спальник закинул каталитические грелки. В +11, в палатке, было не холодно.

Выехали из Питера в 10.30. Немного местами моросил дождик, но такой, что асфальт сухой был. Едем неспеша, около 90 км/ч. С дороги видны грибы. Остановились посмотреть, сыроежки, белые и лисички. Постепенно теплеет. Сейчас заехали в кафешку, в Лодейном поле. В Олонце, Пятерочке купим продукты на вечер и будем искать красивое место на берегу, чтобы расположиться с палаткой.

К поездке готов

Так и сделал. С завода крышка пережимала провода.