Перейти к содержанию

GavriiL

Пользователи
  • Постов

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GavriiL

  1. Новый выпуск из серии Жизнь на Мотоцикле. В этом выпуске рассматриваю свою ошибку, точнее даже две ошибки, который возникли из-за невнимательности на новом маршруте: - проморгал неровность и чуть не потерял управление (хотя на видео это и не так видно) - буквально меньше чем через минуту проморгал светофор А так же вспоминаю историю со Свергуновой
  2. Я думаю многие сталкивались с ужасными, мягко скажем, негативными комментариями к различным видео, в которых мотоциклисты попадают в аварию. Конечно не на одних мотоциклистах свет клином сошёлся, просто эта тема находится в фокусе моего внимания. Собственно, никогда не мог понять, как разумный, адекватный человек, способен писать такие вещи, которые встречаются в комментария под такого рода роликах. Это же жесть какая-то, Сталин бы наверное перевернулся у себя там, где он лежит… Писатель таких комментариев, если ты читаешь этот пост, задумайся, что ты пишешь и для чего. И если ты это пишешь всерьёз, то подумай, можно ли тебя вообще называть Человеком после такого? Тебе самому не стыдно?
  3. Как кто-то сказал, так и делается, вводится ответный перечень требований, из которых 2/3 и не нужны и не выполнимые! В результате сторговываемся на реализации той нужной трети! В общем, две мотополосы! :)
  4. МотоМосква организовывала так называемую случайную встречу мотоциклистов, которые по случайной случайности двигались в одном направлении, т.е. всем было по пути, и, о чудо, все мотоциклисты соблюдали ПДД (скорость / интервал) :)
  5. Есть мнение, что эта Свергунова просто пиарится и строчит периодически различные запросы один за другим, пару раз в месяц. Может она так пытается себе очки зарабатывать. Но блин, надо думать о чём ты говоришь...
  6. Была недавно, но что-то людей в ней не много приняло участие. Проблема всегда в организации, да, если все, то да, но будут ли все? Не факт. :)
  7. Маргарита Свергунова, депутат нижней палаты парламента, обратилась к начальнику ГИБДД МВД России Виктору Нилову с предложением внести поправки в ПДД с целью для мотоциклистов езду между автомобилей, которые следуют или стоят в пробке. Накипело. Так и хочется спросить: Вам там что, ПИП, вообще недолить нехуПИП?
  8. Ехал я тут в Чехов, нужно было съехать со МКАДа на Симферопольское шоссе. Так вот не видел я что-то указателя на Симферопольское шоссе, на Варшавское - да, а на Симферопольское - куй! ...
  9. Вспомнил ещё случай, ехал из Переславля в Питер по навигатору, не очень стандартным маршрутом, решил не через Москву ехать, а где-то там срезать по навигатору. За окном машины ещё глубокая ночь, навигатор доблестно показывает дорогу, я еду, скоро поворот на лево, подъезжаю к повороту, а его нет, дорога прямо идёт. Присматриваюсь - да, действительно, на лево есть "тропинка" которая ведёт через ж/д рельсы, причём не через переход какой-нить, а реально такие, торчат здоровенные рельсы, которые ну никак на штатной машине не формировать. В общем, думаю, поеду прямо, он перестроит. Ехал 30 км, он вроде больше не ведёт туда, еду еду, и вдруг оказывается, что километров через 30 он приводит меня ровно туда же. Был молод, ночь, не очень выспавшийся был, и вот тут я немного очканул. Куда ехать то блин, чтоб эта зараза не вела меня сюда... Надо сказать, что в ту дорогу, на маршруте Переславль - Санкт-Петербург, навигатор вывел меня на паромную переправу. Блин, я даже не знал что тут в Подмосковье они есть! :)
  10. Так местным может домой туда надо, а ты то проездом! :)
  11. А сейчас отмазки для всяких соседних государств, чьи воины периодически забредают на чужую территорию - навигатор попутал! :)
  12. Да я как раз с другой точки зрения, в городе они более менее норм работают, если только не начинают уводить тебя от пробки в другую, ещё большую пробку! А вот за городом, постоянно, то в коровник какой заведут, то в канаву, то в поле...
  13. Да, вот только езда по городу отучивает, что они могут такие кренделя выкидывать, и потом сталкиваешься неожиданно с объективной действительностью, о которой мы и так давно знаем, дорог у нас нет, если отъехать чуть в сторону! :)
  14. Как то в воскресенье, встала передо мной задача, подобрать Клэр из одного не очень далёкого подмосковья. Задача вроде не сложная, нужно сгонять домой, погрузить экип и выдвинуться туда, не знаю куда. Точнее, кое какое представление было - были точные GPS координаты, которые должны были привести меня чётко к нужному загородному дому. Координаты введены, Яндекс-Навигатор показывает конкретную точку и чётенько, как к нему проехать, вплоть до улочек в этом садовом товариществе. Да, сам навигатор мне крепить особо некуда, так что изучаю маршрут, по возможности запоминаю реперные точки, куда нужно добраться и свериться с дальнейшим маршрутом. В общем, поехали! Так или иначе, доехал до нужного садового товарищества, дорога, понятное дело портится, это уже и не дорога, так, грейдер. А я то на Kawasaki Ninja 300, штуке, которая не очень предназначена для внедорожья. По навигатору периодически сверяюсь, куда двигаться в этом товариществе, и еду, строго по указаниям навигатора. Со временем дорога становится всё хуже, потом появляется грязь, потом дорога превращается в тропинку, затем в тропинку заросшую травой, затем идёт спуск с небольшой горочки, и казалось бы вот сейчас будет поворот направо и я буду на месте! Но нет, спуск с горки заканчивается навесным мостом. Ну как мостом, пару металлических палок на которые положены металлические листы. Вот в этот момент я подрастерялся, так как понял, что, с одной стороны, вперёд ехать я не хочу (боюсь, если мягко сказать), не знаю, какой вес выдержит этот мост, а назад ехать я не могу, я стою по уклоном градусов 30 (ну может и меньше, но тогда казалось что все 45!) зажав передний тормоз чтобы не скатиться на мост. Открываю визор, чтобы вдохнуть свежий воздух, и перевести дух! Не тут то было, тут же налетают слепни, приходится срочно отгораживаться от них стеклом визора. Попытавшись двинуться назад, я реально испугался, так как понял, чтоб назад я не могу ехать и дорога только вперёд, через мост. Немножко поразмыслив, я всё же решил не пробовать переправляться через пешеходный «мост» и начал прорабатывать технику движения вверх в горку задом небольшими толчками назад с зажиманием тормоза. Упираюсь ногами, отпускают тормоз и одновременно отталкиваюсь, и тут же зажимаю тормоз! В результате, сантиметр за сантиметром удалось затолкать мотоцикл, и себя на нём, в горку. Там уже, когда выкатился, подбежали местные ребята и помогли доразвернуть мотоцикл, чтобы я мог катить назад. Я конечно там чуть не сдох, жара, полный экип, визор закрыт... Ну выбрался и хорошо! Но вот нафига меня туда завёл навигатор, ведь дорога, по которой он меня повёл, была длиннее чем прямая дорога, которая была нормальной. Т.е. он повёл более длинным путём, которого на самом деле не существовало. Засранец!
  15. Влажная пятница 22.07.2016. Улицы в Москве покрылись приличным слоем воды, сменив режим езды на гидроцикл, можно спокойно плыть! Я бы наверное попытался переждать эту непогоду, но, созвонившись с мастером в сервисе Байк Ленда, где я собирался подтянуть цепь, он меня очень просил приехать как можно раньше, а то из-за непогоды, у них нет работы. Что-ж они без работы сидеть будут, решил я, и поехал на выручку. Правда, по приезду, никто меня не ждал и пришлось ещё 20 минут ждать мастера, с которым, как оказалось, я и не разговаривал. В общем, мутная, мокрая история подтяжки цепи и водных покатушек. А ещё ночью пришлось выезжать за город, как раз во время, когда ливень опять усилия и начиналась гроза! Но, в целом, когда я уже промок абсолютно, перчатки можно было отжимать, в ботинках плескалась вода, вот тогда я получил настоящее удовольствие! В езде в такую непогоду что-то есть. Одна проблема - потом экип нужно просушивать.
×
×
  • Создать...