GavriiL
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент GavriiL
-
И кстати, если развивать тему, стоит ещё советовать оттачиваться навыки грамотного падения / скольжения :)
-
Ну и да, может возникло какое-то неверное ощущение, передним я конечно пользуюсь, сейчас, когда ABS уже опять функционирует, тем более, однако, я бы и дальше пользовался в основном задним, просто колодки задние подходят уже к концу :)
-
Понимаешь, речь же не идёт о том, умеешь ты тормозить, или нет. Это здорово что ты умеешь, а кто-то не умеет, и получив совет держать руки на переднем тормозе, он в такой ситуации, рефлекторно, мог его зажать и получить блокировку переднего с последующим падением под колёса газели. Вот я не умею, и я бы полетел. И понимая что я не умею, что я не буду заниматься оттачиванием мастерства на площадке (как не делал это и на машине), я взял мотоцикл чтобы ездить, не летать, но ездить, понимая всё это, я взял мотоцикл с ABS. Когда у меня накрылся ABS, а фактически практически с начала первого сезона, я очень осторожно относился к переднему, зная к чему это может привезти. И приходилось мне и оттормаживаться, и с блокировкой заднего (что тоже нифига не клёво, но не смертельно, в отличие от плачевности блокировки переднего), и ничего, ты знаешь, отъездил и весьма неплохо. А вот поехав на отдых, пришлось этому правилу изменить, взяв скутер, так как меня предупредили что задний говно, либо я так просто понял, пришлось перенести акцент на передний тормоз, и за это поплатиться! :) Блокировка. Почему заблокировал колесо? Не учёл, что покрытие было хреновое, пыль после дождичка тока тока прошедшего. Не сильно активное усилие на переднем тормози заблокировало колесо. А если бы продолжал пользоваться задним, падения бы небыло, уверен, точнее, вероятность падения была бы меньше, так как оставался бы шанс прокатиться с заблокированным заднем, если бы и оно заблокировалось. В общем, я говорю о следующем, есть люди которые вот фанаты, оттачивают своё мастерство и всё такое, не вопрос, ну вы то ведь и носитесь, в большинстве своём. А есть люди, которые просто ездят, и эти ваши мудрёные советы приведут к тому что он просто навернётся, если не пройдёт какую-то точку в развитии своих навыков торможения. И даже, если он их разовьёт, и всё хорошо, то попадание переднего колеса в более скользкие условия всё равно приведёт к блокировке (если нет ABS) и в случае переднего колеса, он всё равно навернётся, просто потому что заблокированное переднее приводит к падению.
-
Главное, не пойму, зачем ты пытаешься меня убедить что старлайн лучше?! :) Видео то о подключении пандорры :) Кстати, как финальные титры? :)
- 7 ответов
-
- 1
-
-
- pandora dxl 4200
- TRider
- (и ещё 3 )
-
Я в курсе, про плюсы и минусы старлайна / пандорры, свой выбор в своё время сделал, не могу сказать что я о нём пожалел.
-
Дружище, полностью с тобой согласен!
-
Всё ты верно пишешь, вес уходит на переднее, сцепление заднего снижается. Но, если ты спокойно едешь, тебя это никак, в принципе, не волнует.
-
Смотри, твои же слова: но скорость большая и поэтому грамотно перестроится на обочину у меня вряд ли получится, поэтому я начинаю оттормаживаться передним тормозом. Зачем тебе большая скорость, не куда вы все летите то?
-
Ну пусть для тебя это будет бредом, но всё же я стараюсь ездить спокойно, мне не интересно вваливать 130-140, с такой скоростью я еду только если еду за городом по трассе. И конечно я не будут со 130 пытаться только задним тормозить. Я же говорил про спокойную езду по городу, без диких ускорений и пролётов пешеходных переходов или нерегулируемых перекрёстков. Я сейчас видео не могу посмотреть, так как на работе, надеюсь там 130-140 не в населённом пункте? :)
-
Ну, это твоя специфика, поэтому тебе виднее, что ты для себя считаешь лучше / надёжнее. Ну, я бы на одну сигнализацию никогда не стал рассчитывать. Может я не прав, но, мне кажется, есть большая разница, пытаться поймать сигнал внутри помещения за 3мя бетонными стенами, или когда ты на открытом месте, но между тобой и мотом преграда. Не стоит исключать отражённый сигнал. Конечно, всё зависит от частоты передатчика, чем выше несущая частота, тем меньше будет отражений, вроде. А вообще, про старлайн - не знал, что это наша тоже сигналка, Пандора вон в Калуге собирается. Но, честно говоря, и то, и то, достаточно посредственные продукты, и как мне кажется, в некотором роде устаревшие. Просто вот такое впечатление. Но, денег таких ни пандора, ни старлайн, на мой взгляд, не стоят. Но и альтернативы достойной в РФ я пока не вижу.
-
Привет! Ты знаешь, в Тарлайне меня напрягает радио-канал, который внутри торгового центра уже теряет связь! По слухам! Я, к сожалению, в живую не пользовался ей...
-
Год назад, когда я только собирался выкатываться, когда нужно было накупить кучу экипаж, докупить средства защиты от угона, сигналки, маяки, в общем, бюджет не резиновый, и настал момент, когда пришлось выбирать, что брать, на чём можно сэкономить. Одним из таких пунктов стала установка сигнализации в сервисе. Но тут была дилемма, с одной стороны, я, мягко говоря, не настолько «крут» в электричестве, чтобы спокойно влезать в проводку (хотя в своё время чуть ли не весь мот пришлось прозвонить, когда разбирался с барахлящей приборной). А, с другой стороны, мот на гарантии, и нефиг влезать в штатную проводку. Вот и не мог я понять, можно ли по человечески установить сигнализацию без подпаивания всяких там диодов. Ответа, как такового я не нашёл, собственно, поэтому сейчас и сделал это, немного шуточное видео. Надеюсь кому-то оно поможет определиться, сможет ли он своими силами поставить сигнализацию и понять, что, в этом случае, он получит, какую функциональность. Приятного просмотра, не судите строго, не все такие шарящие в электропроводке! :)
-
Всем привет, получив логичные замечания по первой версии ролика «Движение времени» сделал второй выпуск. Наиболее эффектно он смотрится, если смотреть на угол здания, ИМХО. Тут ссылка на видео: При подготовке данного ролика, во-первых, был выбран момент, когда в кадре присутствует какой-то массивный объект, в данном случае это дом. Во-вторых, у данного объекта был выбран участок / зона, по которому проводилось выравнивание всех кадров. И в третьих, каждый кадр, взятый из разных дней, был вручную выровнен по предыдущему и первому кадру, в зависимости от того, где это было больше применимо. При выравнивании использовались трансформации по позиции, масштабу и вращению. В результате получилось, что получилось. Единственно, youtube что-то сильно пережал, как будто. Как я уже писал выше, наиболее эффектно смотрится если смотреть на угол дома, но, можно увидеть как за сезон сначала асфальт в дырах (тротуар), потом дыры замазываются и где-то под конце сезона появляется разметка. Так же в районе угла здания можно наблюдать как газон сначала вспахали, а потом он за несколько кадров зарастает зелёной травой. Ну как, получше?
-
Хоть кто-то мыслит разумно, а не просто шаблонными образами! Да, все мы знаем прекрасно, что наиболее эффективно тормозить можно предварительно загрузив переднюю вилку. Да, для этого можно сначала задним начать торможение, что приведёт к переносу веса на переднюю вилку с последующим увеличение тормозного усилия на рычаге переднего тормоза. В теории всё так, на практике тожа всё так! Но ёперный театр, вас послушать, ты одни асы пилотирования тут собрались! Я лично с удовольствием катаю на мотоцикле, и удовольствие это заключается не в том, чтобы жарить на все или дико маневрировать между машин как это делает товарищ Kagi. Я отношусь к категории людей, кто спокойно ездит на мотоцикле получая кайф от самого процесса. Когда ты пользуешься передним и у тебя нет ABS у тебя повышается риск заблокировать переднее колесо, этот риск усугубляется плохими дорожными условиями. Когда ты спокойно ездишь, для того чтобы оттормозиться - более чем достаточно заднего тормоза. Чем чревата использование любого тормоза без АБС? Блокировкой колеса! Чем чревата блокировка переднего колеса? Падением, без вариантов. Чем чревата блокировка заднего колеса? Блокировкой заднего колеса, и ничего страшного в этом нету. На лесапеде все блокируют и понимают что это такое. Вероятность удержать мотоцикл велика. При спокойной езде вероятность, что не хватит заднего тормоза чтобы остановиться - не велика. Последствия, если тормозного пути не хватит - не велики, так как исходная скорость не большая, не исключено что не будет падения. Последствия, если заблокируешь переднее - однозначное падение. Вот я смотрю на всё это и делая свой выбор. А ты думал, или просто шаблонами мыслишь? И да, такие все крутые, что в экстренной ситуации прям вот держат самообладание и всё такое... Молодцы! Я честно понимаю, что я нуб и трезво оцениваю свои возможности / навыки.
-
Какой спорт? Вы о чём? Ninja 300 это не спорт! Какой трек вообще!!!?! Как трек поможет тебе стратегию поведения на ДОПе поможет поднять? По поводу пальца на рычаге - это давний спор, сродни религии! По большей части я торможу задним, на тех скоростях на которых я езжу на своём мега спорте, этого более чем достаточно, и риск блокировки переднего колеса для меня выше чем вероятность что заднего мне на моих скоростях не хватит.
-
Сорри, неправильно видео вставил...
-
Разбор ситуаций # 04 - Соблюдай дистанцию и другие ограничения
GavriiL опубликовал тема в Начинающим
Привет! Я думаю никто не будет спорить, что управляя любым транспортным средством, стоит соблюдать дистанцию, адекватную скорость и не щёлкать клювом? Надеюсь никто, потому что если кто-то хочет по этому поводу возразить, то я бы очень сильно не хотел оказаться перед таким водителем на дороге. Все мы прекрасно знаем, что бывает, если нарушить даже одно из этих «правил"? Думаю да, мы повышаем вероятность возникновения ДТП. Если дополнительное ничего не произойдёт на дороге, то вполне можно лететь, смотреть по сторонам, прижавшись к впереди идущему. А что бл* если нет? Что если что-то случится? Кто упадёт или выскочит перед тобой? Правильно, быть беде. Соблюдая эти просты правила, мы оставляем себе шанс успеть что-то сделать: остановиться, сманеврировать, ну хотя бы снизить скорость... В общем, не нарушайте пацаны. Ниже четвёртое видео из серии Разбор ситуаций, в котором как раз рассматривается аспект соблюдения дистанции, разумной скорости и внимательности на обычном неожиданном эпизоде по дороге на работу. https://youtu.be/p7YvF2Rtwfc -
В точку!
-
Ролик о том, почему не стоит залипать на долго в зеркало и о том, почему такая ситуация вообще произошла!
