pavel8963

А ссылочки можно?

Проверил мультиметром датчик скорости, не снимая и не разбирая его, со своей задачей выдавать 0 и 5В он справляется. Неужели глючит блок считывающий импульсы от датчика, а может и вся приборка. Могут ли ее поменять по гарантии? Потому как с самого начала даже стрелка тахометра работала с ,,задержкой,, т.е. когда быстро крутнешь газ и отпустишь стрелка еще продолжает движение вверх или это у всех так?

Да это просто в магазине случайно наткнулся на эти звёзды, на 14 не было, вот и взял хоть чего-нибудь, лишь бы взять) И в итоге все равно не подошла: с 15 зубьями цепь будет некисло так тереть о металлическую защиту проводки . Надо ее тогда либо подгибать, либо совсем снимать, но я на это не решился и оставил все как есть до приобретения комлекта 14/38

Ребяты, а сколько звеньев цепи нужно под ведущую звезду с 15 зубьями при стандартной ведомой на 42 зуба? Программка рассчитала что 107 надо, но там же и написано что количество звеньев не должно быть нечетным, поэтому +1 звено, т.е. 108 и еще+замок или без замка? А если с замком то получается уже 109 звеньев-опять нечетное... Запутался совсем... Кто-то ставил вообще 15 зубьев со стандартной ведомой, есть эффект?

Спидометр стал нагло врать, то тупо завышая показания километров на 20, например практически перед полной остановкой показывает около 20, а когда уже совсем остановишься, неспеша скидывая до 0. А то при скорости около 100 по его же показаниям, вдруг пробивает показать 136! Конечно приятно видеть такие цифры, если бы мот еще реально так ехал), но мне эта ситуация не нравится. Может было такое у кого?

А по мне так ,,пердеж,, наоборот прикольно, добавляет брутальности, что ли)

Руль то вроде визуально ровный, а выравнивал ориентируясь по верхней траверсе. Возможно перья повернулись в ней. Если расслабить их крепление наверно можно все вернуть на место. Только вот как выставить ровно, может есть какие то приспособления или при помощи глазомера?

Здравствуйте, товарищи! Принимайте в стройные ряды) Катаю уже чуть более месяца и был всем доволен. Давно хотел поделиться здесь радостным событием, да все руки не доходили, ровно до тех пор пока не случилось событие печальное. Обруливая заросли подсолнуха по узкой дороге меж двух полей, угодил задним колесом в колею и спланировал на правый бок. В итоге имею выдавленное локтем правое зеркало, отваливщиеся 30 мм ручки переднего тормоза, выгнутую педаль заднего, а также ноющую боль в области шеи, т.к. приземлился на затылок (благо был еще в шлеме). Боковой пластик и защита рук при этом не поимели даже царапин (отдельное спасибо китайским нефтехимикам и родному чернозему). Сегодня при более детальном осмотре выявил такую картину: (фото внизу) расстояние между пластиком и перьями с правой стороны более сантиметра, а с левой-зазор практически нулевой. Перо даже немного касается в повороте. Также выяснилось, что если выставить руль ровно, колесо смотрит немного влево. Это объясняет почему мне не виден за рулем левый поворотник при езде. Стало ли все это результатом падения или было так изначально, определить не могу, хотя присматриваясь к фото мота до падения, кажется что так оно и было, по крайней мере в части с расстоянием до пластика. С такими вопросами раньше не сталкивался и как это лечится пока не знаю. Надеюсь на вашу помощь и советы.

Так получается сначала нужно купить ОСАГО, а потом бежать за номерами?

Доброго здравия, форумчане! Сразу извиняюсь за вопрос не совсем по теме. Загорелся идеей приобрести XR, аж до зуда , что по ночам покатушки сняться стали)) У нас по месту цена на него около 84к , что довольно сносно в сравнении с другими ценами на них в интернете. Однако смущает что цены на ряд других моделей у этого продавца снизились более чем ощутимо ( для примера ). Так вот стоит ли ожидать снижения цены на наш XR в ближайшем или единственной её динамикой может стать только рост? И почему такое падение ценников на другие модели?

Предварительно записался в группу на обучение. Экзамен только 2 августа(( Что значит ограничение на моте?

Бодрого времени суток, товарищи! Уделите минутку внимания. Загорелся я значит идеей покупки нового Irbis xr250 из салона. Есть права BC, категории А нет, но в перспективе планируется, ибо катания с трясущейся жопой и отслеживанием на горизонте автомобилей с проблесковыми маячками не доставляют. Хоть и в нашем маленьком поселке за 7 лет езды на мопедике без шлема ещё ни разу не останавливали. А посему вопрос: могу ли я поставить мот на учет и оформить страховку на своё имя или произвести это можно только при наличии категории А? Прошу прощения, если ранее здесь этот вопрос уже обсуждался.