-
Постов
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Vano 2016
-
Выставил зазор аналогично 05-08 и нет стука. Снимал двигатель для регулировки клапанов на месте регулировать очень неудобна особенно без опыта. Снял двигатель,подкрасил раму и отрегулировал КЛПН по времени 1час потратил. Фиксатор - синий, весь мот на нем - откручивалось только то, что не сажал на фиксатор. Побольше каплю и забыл. Аналогично, плюс постоянно перегорает несколько раз менял эту мелкую лампочку......
-
Не знаю. " сальник заменил- не помогло, остаются только направляющие," " с виду проблем с направляющими не обнаружил."- эту самую "направляющию" внимательно просмотри - ржавчина- глубокие царапины? Это все видно визуально-если этого нет значит чудок укороти пружинку сальника. В моем случаи сальник пропускал - шток был в песке разобрал промыл протер и собрал. Новый купить 7.2 тыс. 1шт родной стоит + доставка. https://patron-moto.ru/shop/687/51761/?sphrase_id=783688 Монуал https://patron-moto.ru/upload/amagi catalog2.pdf
-
В конце сезона рычаг (на руле) муфты сцепления стало очень тяжело нажимать, свободный ход рычага есть не изменился как был раньше. Вопрос : с чего начинать поиск проблемы?
-
Купил мот б/у , на спидометре около 1000 км было, сразу заменил масло в двигателе залил Лукойл стандарт 10W40 минеральное моторное масло SF/CC ровно 1 литор входит! (меняю каждые 700-800 км) отрегулировал клапана и не обкатывал вообще, просто ездю и не чего не заметил в смысли - мот как сразу не обкатанный ехал так и сейчас едит. Пробег 6100 км.