-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент muzon
-
Вы щас нарекомендуете! Менять надо!
- 7 580 ответов
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Консерва;)
-
Вот, я это и имел ввиду. Запас должен быть.
-
Я на машине еду на работу до 180. На моте приходится выезжать раньше;) Мот должен ехать быстрее, однозначно. Хотя бы 200, для чоппера сойдет;) Вообще, хочется Каву 900-ю, с ремнём и инжектором, помоему оптимальный мотоцикл по отношению мощность/расход.
-
Тоже, накатал уже более 2000 км. Пропали посторонние звуки на полном газу, мот едет как надо! Жаль, часто приходится выкручивать почти до отсечки, часто гоняю по трассе...
-
Уже есть и по круче:
-
Мужики! А поворотники вообще разборные, лампы в них меняются? Что-то я покрутил и не понял как его ...
-
Альтернативные свечи зажигания для NGK DR8EA: Альтернативные свечи зажигания для NGK DCPR8E (под ключ на 16мм):
-
Возьми родную dr8ea, она же NGK 7162 и вози с собой родной ключ на 18.
-
Я когда звезду менял, удивился наличию люфта звезды. Подумал, может кокой-то полезный смысл в нем есть, раз так сделано. А если это недоработка, значит надо придумать как убрать его.
-
Решил поэкспериментировать с настройками карбюратора. Опустил иглу на 1 риску. С завода было на средней риске. Буду тестировать. Винт качества как-то неясно дозирует. Было 1,5 оборота, немного выкрутил еще. Может посоветуете чего, на этот счет?
-
Не, мужики, этот мот и Гарпушу сравнивать нельзя! Это разные классы совсем.
-
В этом видео и взял инструкцию и идею;) Капает, пока открыто. Как-то так пережал шланг, что при полностью открытом капает медленно, примерно как надо. Тоже думал на тему полной автоматизации, пока не решил как.
-
Поставил центральный кофр типа "Мерседес". С доставкой и наложкой отдал 3100р. Качество среднее, но за эти деньги сойдет. Пришлось "доработать напильником". Поставил без проставки, штатную спинку пришлось снять. Лампы поворотников переделал способ крепления и заменил на желтые. Добавил светодиодные лампы габаритов (над поворотником). Подключил с помощью пятиконтактной колодки папа-мама под сидением.
-
Изготовил приспособу для смазки цепи. Заценяйте;) Ингридиенты: - бачок "самый маленький" от ВАЗа (30р); - шланг омывайки 1м (25р); - хомуты, штук пять (30р); - кусок алюминиевого провода, для жесткости шланга (0р); - крантик от бензопилы, или от чего-то еще (принят в дар;).
-
Батарейки вроде лучше всего хранить в слабо заряженном состоянии
-
Вы бы, господа электрики, лучше коротко и ясно сказали простым смертным что делать для продления жизни АКБ...
-
Прикупил чехол для байка
-
Приделал брызговики. Прикрутил скрытыми хром-болтами для крепления номера.
-
Дима, полностью согласен. Тоже поставил 17-ю.
-
Дмитрий, боковые кофры местами поменяй. У тебя ветровик нормально закреплен, не загибает его?
-
Точно, ведущая на 16. 17-ю уже заказал. Проехал пол тыщи, сменил масло второй раз. Залил ADDINOL Pole Position 10W-40 (4014766073419), надеюсь не подавится. Родное слил проехав 25 км. После катал на VALVOLINE SYNPOWER 4T SAE 10W-40, но больше не смог его найти. P.S. (для справки) Размеры родного кольца под сливным болтом, для замены на медное:
-
Пока еще на обкатке, сильно не гоняю. Но, буду все-же добавлять пару опор. Трепыхается на ветру.
-
Штатный звуковой сигнал проработал три дня, успел посигналить всего раз пять. Подобрал небольшой по размерам от Шеви-Нивы. Встал на штатное место, но контакты другие, пришлось доработать паяльником. Припаял к разъему провода с "папой" под штатные "мамы". Звук устроил.