alexreg
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент alexreg
-
Самое обидное что масло залил 200км назад новое =(( Хорошо откручу солью, буду смотреть. А чтобы корзину снять нужен спец инструмент ? я видел все точили сами из трубы его. нет размеров ?
-
Еще стало (редко) вылетать 2ая передача на нейтраль и 1ая передача на нейтраль.
-
Вчера обнаружил такую проблему при переключении с 3 передаче на скорости на 2 отпускаю сцепление (жёсткий стук в коробке) так же с 2 на 1 передаче, в момент когда бросаю сцепления стучит. И самое жёсткое что заметил это с горы когда катился на 1 (решил не сцепление выжить, а на 1 передаче использовать торможение двигателя) включаю 1 передачу двигателем торможу и стук стал цикличным едешь пол метра метр стук еще пол метра-метр стук.. Что это может быть ? Мотоцикл TTR 250R
-
Ты же не шутишь ? там вроде 12v должен подойти, с проводкой ничего не случится) ? Извиняюсь за тупой вопрос.
-
Кто нибудь себе ставил на ttr250r Вот такой гудок: https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Enhanced-510Hz-Snail-Motorcycle-Speaker-DC12V-Motorbike-Racing-Horn-Car-Sound-Air-Horn-Warning-Loud/32368700854.html?spm=2114.03010208.3.165.tL57Dy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_5010019_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5190019_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_10127_142_10125,searchweb201603_9,ppcSwitch_2&btsid=755f594d-c9da-48c2-9132-98a9657529ba&algo_expid=bfc8a147-b70d-4a80-8cd4-b531feaa1c27-21&algo_pvid=bfc8a147-b70d-4a80-8cd4-b531feaa1c27 И скажите могут ли быть с ним проблемы ?
-
Заказывал я набор прокладок для своего мотоцикла + ЦПГ. Набор прокладок я вскрыл и установил их на двигатель, а прокладку которая пришла вместе с ЦПГ решил отложить, будет запасной, Дальше вы все уже в курсе двигатель стучал (как будто поршень бьёт по металу). Я решил разобрать двигатель и увидел , что прокладка которая шла в наборе (верхняя метало пакет) имеет меньший диаметр чем гильза. Решил достать прокладку которая шла вместе с ЦПГ, померил радиус штан.Циркулем, померил прокладку которая пришла из набора, оказалось разница 2 мм. Установил прокладку, которая шла вместе с ЦПГ, она уже стык в стык идёт с гильзой, все собрал завёл, стук пропал.
-
В общем вот что получилось: А вот что было: Если вы скажете что звук действительно ушёл, то я распишу в чем была проблема) P.S. Человек параноик
-
Извините не расписал все свои действия: Выставил риску в окошке с буквой T далее поставил колен вал рогами в низ и звезду прикручивал стараясь выставить риски ровно по срезу головы двигателя.
-
Хотел уточнить, мог ли я допустить ошибку выставив: Поршень в верхнюю мёртвую точку, коленвал рогами в низ, звёздочка цепи грм сходится по рискам. Может из за этого стук ? Я все равно сегодня все разберу и сделаю фото отчёт, но хотел бы узнать ваше мнение на тему выставления зажигания.
-
Хотел уточнить, мог ли я допустить ошибку выставив: Поршень в верхнюю мёртвую точку, коленвал рогами в низ, звёздочка цепи грм сходится по рискам. Может из за этого стук ? Я все равно сегодня все разберу и сделаю фото отчёт, но хотел бы узнать ваше мнение на тему выставления зажигания.
-
Спасибо сегодня буду разбирать все, может уже клапана погнуло и ЦПГ новая пострадала =(
-
лечится тяжело ? проблема большая ?
-
Первая тема пропала... (потом магически вернулась) ЦПГ заказывал тут Мототехника Пришла коробка с надписью CB 250 Прокладки все похожи на те которые стояли, не мерил их. Думал если заказываю с сайта и там написано TTR 250 R то все подойдёт из коробки.... Теперь буду все заново разбирать и мерить....
-
В общем поменял ЦПГ на новую, притёр клапона, выставил зазоры 0.05 впуск 0.07 (0.075) выпуск. Компрессию показывает 14. Появился вот такой звук: Видео:
-
Что за звук в двигателе ? [TTR250r] Новая ЦПГ
alexreg опубликовал тема в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Поставил новую ЦПГ, рассухарил клапана, притёр, установил новые колпачки, засухарил, все собрал, выставил зазоры клапанов впуск 0.05 выпуск 0.07 (0.075). Что за звук появился в двигателе ? клапана стучат ? Видео: -
Купил себе ключ BERGER BG-12TW 1/2. Начал с протяжки колёс на пежо 100нм написано по мануалу, выставил 100 затянул стопорную гайку протягиваю колёса слышу щелчёк а на ключе уже стоит 105 нм. Решил подтянуть еще сильнее стопорную гайку, затянул, кручу второй болт до 100нм теперь 104нм показывает... Хотел затянуть шпильки выставил на ключе 36нм (затянул стопорную гайку) начинаю крутить ключ проскальзывает то 37 то 38 то 35 выдаёт... Я такой слабый что не могу затянуть стопорную гайку на ключе ? или попался брак ?
-
Теория ДВС: Китайский мотоцикл Viper V250 VXR (Часть 2 - сборка двигателя) - YouTube А это не наш мотор ? Тут он на 46:00 (видео) начинает протягивать шпильки. он говорит что нужно 3.6кг это будет 36 Н/м я прав ?
-
Хотелось бы узнать момент затяжки болтов ГБЦ.
-
В общем разобрал мотор для замены ЦПГ. Теперь вопрос как выставить распредвал, и цепь ГРМ. Слышал что распредвал нужно ставить распредвал рогами вниз, поршень в верхней мёртвой точке, и звездочка должна сойтись с болтами.
-
Спасибо большое. Я пролил клапана керосинам, ничего нигде не течёт. Маслосьёмные колпочки стоит все равно менять ? Для меня просто рассухаривать клапона не кажется сложной задачей, а вот засухарить это мрак =( Новая ЦПГ пришла, Правда что бака хватит ? (вы меня прям порадовали) Еще хотел спросить по поводу старого масла: Я боюсь что там остался песок и хочу слить его не грея двигатель (он же снят у меня с мотоцикла). Хочу слить масло старое залить новое, покатать км 300 потом залить в масло (очиститель двигателей с карбюраторами (могу фото кинуть этой банки) ) работает 5-10 минут на холостых и чистит все. Слить масло залить новое и кататься. Подскажите все ли правильно делать буду ?
-
Спасибо, состояние клапанов планирую проверить на днях, заливать буду керосин и проверять текут или нет, далее думаю рассухарить и посмотреть есть ли люфт в сёдлах клапанов + мне мужики сказали, что бы я поменял маслосьемные колпачки.
-
Хотел еще узнать про ЦПГ, будут ли советы по установке, и обкатки ? сколько км проехать в каком режиме ?
-
Поролон был для 4т скутера какого то, знаю что мой косяк, буду умнее в будущем (если найду упаковку от него сфоткаю пришлю) Заказал ЦПГ (2500р) + бумажных фильтров как оригинал 4 штуки по 200 рублей.
-
А восстановить то что имеем уже нельзя ? и задиры сильные (мне на будущее что бы знал) где ? на поршне или на гильзе ?
-
Фото всего что увидел:
