nizhnegorskiy

Да-да, я вот как раз уже черепаху заказал на али, ща закажу наколенники там же и м.б. за ботами съезжу. А вот шлем наверное надо будет в цвет брать. Хотя, судя по всему, буду брать таки ебра. И судя по всему синего. Так что и шлем может куплю. PS Девочки хороши, жена теперь каким-то другим тоном произносит фразу "опять дрочишь на свои мотоциклы".

Спасибо за совет. Мотард мне не особо внешне нравится. Кроссраннер по ценнику приближается к еще не совсем убитым япошкам. В общем, я решил не форсировать вопрос и расслабиться пока.

Что-то пока не вижу в продаже с валом ирбиса.Зато все хвалят KAYO SUPER T2, что скажете?

Варить надо же, нет?

Внушительно, особено для движка без балансира.

Почитал фак, у людей на скорости кремление заднего аморта отваливается... Некоторые на раму жалуются. Пластилиновый какой-то мот.

А вот такая штука: Десна 220 фантом (так и не понял отличий от Racer Forester RC200LT). Резина по отзывам ничего, есть место под кофр, комфортно заднице, есть место для второй задницы, на сдачу можно обмывать как раз до лета илиотложить на следующий...

Примерка БМки у меня в ближайших планах, но вообще на счет пропорций - никто мне не говорил, что у меня короткие ноги, так что тут я полон пессимизма. В декабре я беру отпуск и планирую из него выйти уже обладателем мота, поэтому сейчас так активизировался. Фактически сейчас варианты такие: 1. БМ - примерка покажет 2. Кроссраннер - вариант, но дорогой, и в моей ситуации не совсем оправданый. Везти из Барнаула - это как-то сложно, а в Москве они под полторы сотни. 3. Рейсер 300 и GT 400 - оба с неясными перспективами по качеству В общем, видимо, да, я немного охренел. В 100К это или по полям вокруг дачи или из дома до булочной или под тщательную доработку напильником.

Да, стриты ругают за посадку. И дело не только в руле но и в баке. Говорят, он для среднего роста и ниже. И denwer ростом 170 см.

Кроссранер наверное надо уже с зонгшеном rx3 сравнивать, а не с бээмкой, в плане назначения и цены они ближе. У меня ситуация такая. Я на моте в жизни не сидел, даже в мотошколу еще не хожу (жду пока группа наберется). Мототоксикоз настиг совершенно спонтанно. Поэтому есть вероятность, что по прошествии сезона я решу что, например, только хард эндуро, или только пулять по Ленинскому 250 км/ч (надеюсь, что до этого не дойдет). Ну и я планирую взять что-то такое, что ездит (чтобы сезон не провести в ожидании посылок с алиэкспресса), бюджетно (чтобы не было мучительно больно, если отец семейства, обладатель ипотеки однажды задаст себе вопрос а не зданулся ли он случайно на старости лет). Задача минимум для мота неспеша проехать летом по Золотому кольцу, доставить мне удовольствие, не развалиться по дороге и не потерять в стоимости больше половины. Для этой цели БМка по-моему неплохой вариант, единственный минус - отсутствие кофра. И да, хочется в поле заехать, и до речки, но тогда уж Тенере и уперэд... А с опытом, через год-два взять что-то более кубатурное нужного класса.

Да, вариант. Если до зп остатки не разберут,буду брать. Спасибо! Если кстати еще кто что вспомнит-не стесняйтесь.:)

Скидки, насколько я вижу, только на бм стрит 200 остались, 250 у диллеров за сотню стоят, и кофр туда колхозить надо. upd Да, есть и меньше 100, вариант...

150, конечно, мало, но укладывается по всем остальным пунктам. И все больше чем у ебра...

Говорят, у CFMoto неплохие аппараты получаются, а офдиллеры даже 2 года гарантии обещают.

Но на него ценник вплотную приближается к зонгшену, а последний мне больше нравится кофрами и ветрозащитой. Короче, я так понимаю, что за 100К ничего быстро (со средней скоростью потока на трассе) не поедет. Тогда хотелки видимо надо переформулировать так: максимально надежная чекушка в пределах 100К из закупок 2014 года. Либо рискнуть и взять стелс 400.

А кроссраннер дороже, потому что типа качественнее, или потому что по новой закупочной цене идет?

Ranger RC300 вариант... Правда подороже дакара на 15 тыр, за верхневальность, наверное.. Бак, правда маловат и там и там. А сидушка удобная? И с резиной, судя по всему проблем не с выбором? Да и стоковая, судя по всему сойдет на первое время.

Это не хорошее, это отличное.:) Я про Поднебесную.

А кроме qj еще что хорошего есть?

Ок, а кроме флейма QJ(или кто их там делает) еще что-то нам поставляет?

:) 184

Ну а ноги-то как? Они же как в воздухозаборники торчат, того и гляди феберже застудишь! Прям хоть бак меняй..

И на КАДе "переобуваться". ) Ну скажем так, крейсер 90 тоже устроит, и чуть больше ста на "кароший вещ" я тоже найду.

Всем привет. Вот решил нагадить очередной темой из серии "помогите нубу определиться". Поверьте, не из лени, уже месяца 2 читаю форум, но не определился. Выбираю мот со следующими параметрами (по убыванию) 1. Надежный (от крупного китайского завода). 2. Удобный (рост 184, вес 95) 3. 80% трассы и город, 20% грунтовки. 4. С возможностью установить кофр и усадить двойку. 5. С крейсером около 100+. 6. Не дороже 100К. Рассматривал Stels gt 400 (много негативных отзывов по качеству), флекс (проблемы с нейтралью да и вообще с качеством), флейм (все круто, но посадка...), s2 dakar 250 (вяловат на асфальте по отзывам, маленькие пробеги на данный момент), zongshen rx3 (дороговат). Хочется определиться до НГ. Боюсь, психану и куплю ебра или две дельты, одну на запчасти. )

Кстати, а насколько там все разобрано? Колеса и руль или как? И что там с заводским маслом? Говорят, в Китае какую-то бурду обычно заливают, ее сразу под замену.