i0059

А у меня краска подшелушилась немного вверху , точнее у бывшего владельца. Видать на дальняк ездил с ближнем.

Не встретил тут отзывов о Н4 55/60 Вт в стоковой фаре. Отражатель пластиковый ,как себя ведёт ? Блестючая краска не шелушется ?

Я бы с акб кинул провода, сечения так 2.5 . Меньше потерь да и китайской проводке в последнее время не доверяю ,после того ,как встретился с алюминиевыми жилами покрытыми медью

По любому на реле надо будет "+" брать с акб, поэтому проводок этот потАлще надо кидать да и стоковую проводку сменить,согласен.

Черырёхконтактное реле , обычное . Дело в том,что при смени лампы на Н4 , а там 55/60 Вт, токи будут гораздо больше ,чем при стоковой лампе . Нагрузка на проводку , возможно и выключатель подгорать будет.Что бы разгрузить и ставят реле. Да, реле регулятор тут будет не при делах , не подумав написал.

При переходе на лампу Н4 целесообразно ставить контактное реле или реле регулятор вполне справляется с возрастающими нагрузками ?

Такая кнопка - это далековато уже получается тянуться, через весь пульт .А так да,норм будет.

Буквально на днях осилил эту ветку полностью, сделал выводы по подкл. этой кнопки, наверняка так и сделаю ,как у тебя. Но кнопка больше нравится ,как у ттр 250 ( на правом пульте красная сверху). Благодарю за отзывчивость.

Сальник рулевой превратился в тряпку, альтернатива ему- вырезать с толстой резины подходящий или заделать полиуретановым герметиком . Разбирать весь узел лень ради этого(в другой раз по теплу). Было найдено такое решение : резиновый шланг ( от ресивера Ваз ) толстостенный упругий стянут хомутом. Получилось плотно и упруго )) Для эстетов - есть белого цвета шланги ,у меня такой был. п.с. на нижней траверсе, слева от ограничителя ,отверстие с резьбой, для чего оно там ?

наверно надо схему эл.проводки ттр 250 поискать

Задался вопросом о экстренном глушении двигателя, собственно ,как в нормальном мотоцикле.. Можно пульт с кнопкой поставить от ттр 250 , можно и кнопку вот такую прицепить . Вопрос : а куды провода цеплять ? Этот выкл. что именно размыкает/замыкает ?

заслонка в открытом положении , как и положено ? Бензина хватает, как кран открыт ? начни с простейшего. Глянь подачу топлива , воздуха ,смени свечу

А кстати сколько он стоит , техосмотр. На авто в прошлом году 420 р. отдавал

А ,что с ним произойдёт ? На атомы распадётся ? ))))

Зеркало выломано правое, мне они не нужны вовсе. А вот докопаются ли ? Помню планки в машине не было,что акб держит сверху и то заметили, в другой раз и пофигу, короче раз на раз .

а у нас купил за 1,5 рубля вместе со страховкой и все дела, все так делают. что всё то смотрят ? и ц о измеряют что ль

Кто-нибудь тех.осмотр проходил , честным путём ? :) Чё смотрят там ?

Это какая-то "лягушка" из прошлого века )) сначало были мысли заколхозить подобное, потом вот родной датчик попался на глаза..Просто крепить всё это проблематично, там кикстартер ещё помехой встанет.. А родной на али нашёл за 227 руб. вполне приемлемо ))

Вот ,как на фото. Вообще без датчика.

Датчик нужен ибо в городе тоже езжу, а родной ставить гтц или нет- это уже какой достался от прежнего владельца ))) придётся допилить.

Ребята, что скажите по этому поводу : стоит сейчас гтц без датчика (на фото) , подойдёт ли датчик вот этот https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycles-Brake-Pressure-Switch-Light-Banjo-Bolt-for-Motorcycle-or-ATV-with-1-Line-Coming-to/32740010890.html?spm=2114.03010208.3.50.puCedU&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10093_426_10073_10102_10096_10052_10050_425_10051,searchweb201603_9&btsid=8a6f8fca-ace8-4819-8bff-387524dea897 в живую негде посмотреть просто ,вот и прикидываю...

Какая по каталогу к нашему моту идёт свеча ? NGK DR8EA или NGK D8EA ? Важно с резистром или нет . Т.к. свечника у меня нет, прикупил ключ на 18 и немного модернизировал )) получился свечник-лопатка для разбортировки,пока не пробовал ,но думаю выдержит-метал норм.

При покупки у меня игла стояла на одно деление выше среднего( обеднённая смесь получается ) , сейчас поставил на середину иглу. Пропали выстрелы в глушителе при сбросе газа, увереннее стал работать на холодном и запуск стал лучше. В мороз -5 завёлся с лапки без акб с нескольких попыток. Пока доволен, посмотрим ,как при пробегах будет себя вести.

богатая смесь тоже вред, засрёт клапана,поршень с коленом и прочие недостатки.

Тройник из которого выходят три трубки, первая- сапуна,вторая трубка идёт на фильтр бокс так называемый, а третья -свободная.Так вот третья трубка должна быть с заглушкой ? у меня не заглушена