i0059
-
Постов
285 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные i0059
-
-
в рюкзаке живёт баллончик от насекомых, в пеших и (конных) хотел уже сказать )))) на мотоцикле прогулках помогает.
-
Бери и не думай даже. За 14 тыщ тока минский без доков задрипанный сейчас можно купить.
-
ставлю на клапана. из за них всё пошло
-
регулировкой вниз. с резьбой которая
-
1
-
-
за цепь скажу-нормальная сфр, у самого стоит правда 530. не тянется
-
1
-
-
Дайте полную инфу о Мишури этом. кто и что это , сайт производителя. Про EVS скажу,что компания из сша давно на рынке,делает не только шлемы. Да производство Вьетнам и что с того ? айфоны тоже в Китае делают , но это не значит ,что они дерьмовые ,таких примеров много.
-
и расцветка камуфляжа напоминает британский.. шляпа будет сто пудов
-
1
-
-
Отличные шлемы ЕВС , тоже брал через инет ,размер М идеально подошёл.Брал по зиме модель т5,со скидкой и почтой в 3 т.руб. встал. Хорошее качество делает Вьетнам.
-
А зачем на трубе(от кровати-флейта) делать отверстия,она ведь всё равно замотана будет стекловатой ? интересно просто
-
А что разве поршневые запарываются из за уровня масла ? Перегреваешь ты их и все дела
-
Сильно важно и чувствуется разница в передней шине , если она лысая,лысоватая в стравнение с шиной с нормальный протектором? А то у меня всю жизнь на мотиках передок лысый,вот думаю может новую купить ...
-
Все просто. Открываем инструкцию по эксплуатации и читаем какой там указан бенз, тот и льем.
Ну и подробнее касаемо атмосферных двигателей.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!Не путать степень сжатия с компрессией.
-
30 минут назад, {DOC} сказал:
хочу попробовать 98 залить
по принципу чем больше число тем лучше? но это не так
-
сколько дорого?
-
При обеднении смеси ,как раз и происходит выстрел при сбросе газа и торможением двигателя. Выкрутил винт качества на оборот (сделал сток) ,выстрелы пропали. Глушак просверлен толстым сверлом до самого патрубка.Ну это по крайней мере у меня так с прострелом
-
Часто меняю масло-потому что нет нормального фильтра, полноценного,а стоит непонятное сито в крупную ячейку к тому же.Перейду на что-нибудь отечественное с вязкостью 50 , минералку какую.
-
а я с него буду соскакивать, ибо менять через 500 км накладно выходит. а так нравится
-
Менять сайленты и под них у токаря вытачивать пальцы,что бы сидели в минимум зазоре. А те ,что продают (пальцы) да- болтаются ,поэтому и разбивает и срезает.выходит нагрузка неравномерной
-
лень ,если честно более глубинно вникать в кэтээмы ,сузуки . Вы сравниваете китай и японию, тут через раз у людей подшипники в ступице в посадочных разбалтываются , а ещё предлагаете на жёсткую посадку заменить. Моё имхо не стоит.
-
А какое сцепление у них ? поди с пружинками
-
Минск тоже не дорожник,однако имеет резинки. Что китай содрал и из чего -это не показатель.
-
эти резинки служат демпфером . когда-нибудь обломает усы сцепы,вспомнишь потом
-
и выкинешь потом ступицу после этих наболдажников. ... не проще ли каждый сезон менять сайлентблоки ?
-
Только что, i0059 сказал:
брал эти, но внутреннюю втулку чуть подтачивал (высоковата оказалась) в запас взял другие, по 100 р. уже не помню ,так на тех япония написано. хз правда или нет ?)) Про эти втулки речь ? так это сайлентблоки Мототехника
IRBIS TTR 250R основная тема-том 2
в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Опубликовано
бедноватая смесь.имхо. у себя сделал кирпичного цвета свечу, ушли прострелы при сбросе газа.