Lu Feng
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Lu Feng
-
это точно))) если дым стал темнее значит перебор?надо отливать масло?
-
MANNOL 4-takt PLUS 10w40 Там только метка на 0,5 л. и все
-
по щупу тоже надо ровное его ставить? или можно на подножке? Спасибо. буду надеяться что ничего не произойдет
-
ну суть та, что я вылил бутылку и сколько то от второй. я надеюсь не слишком перелил. каковы последствия если перебор грамм на 50? или стоит немного слить? а этот адовый пипец с маслом которое было залито? чего оно такое черное как будто отходило 3т км
-
Так в том то и дело что нужно отмерить 0,1 литра из литровой бутылки. А ловить вертикаль это весело, всё равно что постигать дзен под рок
-
Сегодня слил заводское масло! Это блин что за хрень такая? Что за жижа? Подскажите пожалуйста, как бваалые, как налить 0,1 литра? Купил две бутылки по литру одну влил а вторую чуток, но не знаю было ли 100 мл или нет. Само собой центральной подножки нет. Как сделать что бы перелива или недолива не было? по окошку непонятно, так как чуть качнешь в другую сторону и масло ушло
-
И что? никаких проблем? т.е. мото масла это типа маркетинг? я просто купил его за 350 р. - 1 литр. мне для обкатки нужно. получается менять сейчас придется 4 раза
-
Всем привет. почитал много о маслах. Что скажете про MANNOL 4-takt PLUS 10w40 Мне на обкатку, не хочу дорогое масло лить типа мотюля.
-
Ну не садит так как я светодиодные лампы поставил. Ну лишним не будет? Слепить при дальнем свете?
-
Странно, у меня работает и на ближнем и на дальнем люстра. Я думал так и должно было быть. я и не заморачивался. как тогда исправить подскажите?
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Девушка и мотоцикл красивы по отдельности, а вместе - самое лучшее что может быть!
-
Могу сделать гипотезу. У меня такая же фигня начинается когда аккум подсел или вот-вот сдохнет, не с первого раза могу завести, а если присмотреться то там еще идет просадка свечения лампы нейтрали и подсветки приборки. там что я грешу на аккум. А при условии что в стоке он маленький, так ничего удивительного.
-
Почитай внимательно ветку. Крейсер 90-95.а по поводу форсированнорго ДВС ты не прав. такие движкие, если ты не заметил ставят абсолютно на весь Китай. Они могут отличаться только незначительно моделью как то например Ирбис и Велс 167 и 170 соответственно. Наоборот двигатель у Велса более надёжный чем у той же Гарпии. Комплектация...сомнительное счастье. Т.к качество всего этого обвеса как правило идет под замену. Кофры, мусор, ветровое стекло такое что лучше бы не было, а за счет того что все эти плюшки повесили, и не повысили цену, значит где-то сэкономили. Подозрителоьно. И как определяющий аргумент Бриар вылитый колхоз. Я не знаю как у него краска, но то что у Велса матовая краска очень хорошо устойчивая к царапинам это факт. Вывод делай сам. А то уж когда сломается двигло, я думаю я его поменяю на такой же чем буду жертвовать всем остальным.
-
Я тебе скажу так. Самара входи не в 20, а в 10 крупных городов России.Посмотри википедию хотя бы. Я сам из Самары. Что басается Бриара Магнума и Бриара Спидфаера, то когда разговаривал с владельцем бузулукмаркета, да и читал отзывы. Что по мне, так извини, не в обиду, но бриар, смотрится, как дешевый колхоз. Взять хотя бы самый простой красный яркий бак, и наляпана на него какая то колхозная наклеечка. Как хороший пример пафоса и хорошего внешнего вида так это Ирбис. А гнаться за двумя цилиндрами? смысл? у тебя объем на каждый цилиндр будет по 125сс, в то время как на одном будет 250?! Нет? или я что то путаю? К тому же по информации которую я нашел, Бриар просто не тянет. И особенно подозрительно смахивается его комплектация, которая вся так и увешана, наводит на мысль, что обилием комплектации хотели закрыть дыры качества комплектующих, то-то он на 20-30 тыров стоит дешевле чем Велс или Ирбис? Что касается комплектующих, то как по мне, и сборка и вся начинка, практически одинаковая, хотя вполне возможно, что Wels будет посерьезнее опять ИМХО. Поэтому когда в октябре 2016 года я выбирал из различных вариантов покупки, то смотрел все. И Бриар и Велс и Ирбис. Оставновился на Гарпии, но после обзвона всех существующих мало мальских крупных магазинов в России, в том числе оф. дилера Ирбис в Москве, узнал что они тупо кончились, и будут только к весне, и то не факт. Поэтому Остановился на Велсе, и вид и и цена.
-
Может быть. Поясни что делаю не так? заслонку открываю и закрываю до упора, дальше не идет. т.е. как я понимаю, завел я на холоднуюс закрытой заслонкой, через сколько надо начать открывать заслонку?мне всегда казалось что на закрытой заслонке он должен прогреться хотя бы минут 5-7, потом начать открывать
-
Фильтр стоит. то-то меня иногда удивляет что в нем пусто. ну думаю как начну заводить начнет нагнетаться, ан нет. как-то снимал шлан спрям из под фильтра начало течь, потом вставил, фильтр заполнился и все хорошо стало. Может что то вроде воздушной пробки образуется на морозе?
-
Вчера ходил, на улице было где то -12-10 градусов.Все как описано было выше сделал, все прокачал. Завелся с первого раза. НО! проработав всего пару минут, заглох. И самое интересное больше не схватывался совсем!мистика блин какая-то. Что я только не делал, только пляски с бубном не проводил, так и не понял в чем проблема. Все это уже далеко не первый раз происходит, хотя должен работать. Сменил свечку, пока менял решил проверить цвет искры, как рекомендовали проверил в полной темноте, цвет - бледно розовый. Компрессия с кика дикая-не всегда ногой с первого раза прожимаю, так что здесь все в порядке. У знакомого гарпия, так она и в -15 заводится с пол пинка, а у меня проблема, хз короче. Кабы знать где эта катушка находится и как ее проверять. Решил я его оставить до теплых деньков, пусть стоит пока, там дальше видно. Если при плюсовой температуре не смогу завести тогда буду обращаться в сервис, ибо сам я слабо что в этом понимаю.
-
Спасибо, буду пробовать, что получится. как то я вынул свечу и она была черная, но искра была ярко-синяя. надеюсь что регулировка карба решит все таки проблему, и не придется лезть с мультиметром и замерять сопротивление. что может быть не пропаяно? а по поводу температуры, наверное так и придется его оставить до весны до плюсовой температуры. В какую температуру пытаться завезти? +5?
-
Да и еще важный момент, мот новый, без пробега. и то что он не заводится про все выше перечисленное честно говоря, меня очень сильно смущает. он просто новый и просто совсем, как положено новому не заводится. вот в чем беда.
-
Поясню слово "с натягом". Итак, на улице 0. Аккум заряжен, ручка газа покручена, подсос включен, даже киком подрыгал несколько раз. Кручу стартер. минут 5. безрезультатно. Потом все-таки заводится, но после минуты или полутора работы глохнет, и после этого уже не заводится. Сажаю окончально аккум, замерзаю и иду домой. как то так примерно и происходит. Сразу скажу карб я немного подкрутил что бы оборотов побольше было, и свечу всегда меняю на новую. уже несколько штук лежит
-
Ребят, такая фигня, в 0 с таким натягом заводится, жуть, что делать? Где то слышал что там какие-то проблемы с карбюратором. А если заводится то глохнет после пары минут работы и больше не заводится. Не подскажите что может быть?
-
Я читал твои злоключения в самом начале поста, когда еще только обкатку проходил. Честно, был в шоке, изначально сам там хотел заказывать (я говорю про универсалмоторс). но почитав коменты и отзывы решил заказывать у оф. дилера Wels. Кстати, если они читают, спасибо еще раз им большое, из Питера до Самары мот доехал быстро.
-
Что то тебе совсем не везёт с мотом, у меня была, но болталась, пришлось натянуть пружину
-
Спасибо, будет теплее обязательно попробую, о результатах отпишусь
-
Да, я не в Питере живу, так что придётся самому разбираться. Мне привезли его.
