sibiriak

вот этим элементом своей конструкции я очень доволен прям радуюсь что сделал натяжитель цепи , офигенная вещь , цепь не болтается ,даже если растянулась, всегда видно когда надо подтянуть цепь, сглаживает рывки цепи когда она растянута , рекомендую короче

а это жигулёвский амортизатор пружина от урала ну а внизу сделал регулировку жёсткости, я думаю она не понадобится ну на всякий случай чтобы было

поставил фару

попробовал дедовский метод восстановления посадочных мест для подшипников с помощью сварки и медного провода вместо электрода ( от нечего делать ) , сначала проводом , как-то провод наплавлялся неравномерно и скорее точечно , поменял провод на медную пластину , стало получше более равномерно и цвет стал как у латуни. потом болгаркой немного подравнял , ещё наплавил подровнял и отшлифовал и вроде даже получилось даже перестарался немного, втулка во втулке слишком плотно сидит , ну понятно что это как временный вариант сгодиться , ну а в общем вполне доволен разультатом

у моей фары по бокам крепежи я на них хочу ходовые огни прикрепить в принципе если и колхоз неплохо и гармонично выглядит ............, посмотрю как будет, если не понравиться значит буду переделывать, прошлой зимой колхозил натяжитель цепи поторопился чуток не покрасил подшипник не нашёл подходящий на втулку поставил , пришлось постоянно маслом смазывать каждые 50-70км но как работает понравилось цепь если даже и растянулась не болтается, сглаживаются цепные рывки при сбросе газа , сейчас почистил установил старую звёздочку на подшипник покрасил .... ещё хочу сделать автоматический смазчик цепи , куда вот его ставить не знаю где-нибудь за бардачок под сиденьем если влезет

с утра была аптечкой, на три части разрезал середина в печь с одной угол отрезал и паяльником спаял ну там в середине косяк небольшой по шву ну и ладно слишком хорошо тоже не надо

кстати кожа на сидушках за лето такой вид приобрела , по весне ни одной задоринки небыло ....покрасил потм воском с добавлением масла специального а с верху ещё какойто хренью покрывал

да кожа очень старая , когда-то был кожаный плащ чекиста , ниже колен , плащ совсем мёртвый был даже не думал что так получится каску тоже этой кожей обтягивал , ну и сегодня сделал короб под проводку, уже покрасил ,ну а с фарой потом как-нибудь а то идти надо , а на улице мороз к ночи давит.

с фотками решил задачу у меня фотик неплохой видать пикселей многовато поэтому фотки вроде как большого объёма пришлось обрезать немного, панель на баке + сиденья и кофры ... а спинка это раньше сиденье заднее было . кофры железные обтянуты дермантином ширина кофр около 23 см... я об эти кофры один раз чуть-ли ноги не сломал

про фокус я в курсе как люди разочаровываются, светотеневую границу настраивают . буду пробовать. ну если что можно и тонировкой заклеить верхнюю часть фары , хотя луче будет если настроить. с фотками можно что-нибудь придумать

всем привет !!! не получилось у меня засунуть провода под бак , были-бы фишки установлены может и вышло-бы , а вот в фару провода пихать совсем не хочется. пришлось изготавливать коробку под провода, теперь осталось подогнать , покрасить и установить, фару новую поставил 7-ми дюймовую вроде как , ну как новую она наверное постарше меня будет , даже не знаю откуда она , то-ли с трактора какого, то-ли с мотоцикла старинного, мне понравилась с козырьком (наверно средним) да и, из метала всё-таки ,обод хромирован, а вот лампочек с таким цоколем уже не выпускают, ну ещё прижимной крепёж лампы сломан ,ну это всё фигня, цоколь подрежем а крепёж сменим на пружинку с резинкой пыльником, зато фара как надо

кто-нибудь переносил проводку из фары под бак?, я вот решил попробовать , там где провода в фару входят почти три провода перетёрлось как не замкнулись? незнаю но должны были, потом распутывал провода не меньше часа ......... эти грёбаные дяди васи на ижевском заводе к порядку явно никакого отношения не имеют , всё соединено как попало провода где-то половина без кембриков без термоусадки изолентой по старинке, просто нет слов, ладно хоть изолентой пользовались. пучок проводов слишком большой под бак не лезет попробую разделить на 2 или 3 части. мне кажется что там многовато проводов, нахрена там столько? из оборудования фара стопаки да повороты + зажигание с сигналом

как-то летом искал фильтр воздушный так и не попался он мне на глаза ,но с помощью герметика фильтра от тойоты какой-то ножа, и крышек от зубного порошка, получился лучше чем заводской

кстати ты вроде коробку под фильтр воздушный искал, как успехи? у меня пока целая ну если что с помощью паяльника и герметика + донор канистра получится не чудо , а вполне приемлемый воздухан , у меня опыт уже есть по изготовлению защитного кожуха заборника на печь нивовскую так что я по этому поводу не переживаю

конечно,......... (как говориться с паршивой овцы хоть шерсти клок ) избавляются . я тут в интернете мотосвалки как-то смотрел жена увидела и говорит :"это--что?" я ответил:"это рай". наверно в японии или в китае, наши мотосвалки сразу видно

щас мало капиталят , критическое сочетание идиотизма и мотоцикла (всё чаще встречается) как правило заканчивается сдачей в металлолом, ну ещё как вариант замена движка более мощной кубатурой и избавление от гемороя с капиталкой

ну это понятно что с дуру некоторые индивидумы ломают не только технику. вот при нормальном уходе тыщ 35-40 проездит или нет ...... теоретически должен проходить 50000, но теория от практики как все знают имеет отличия и иногда критические ,.......... ладно сколько проходит увидим наверное

кто-нибудь знает какой мото-ресурс у движков на 150 кубов

эта штука жить не будет, даже у спецпроектов типа скорой и пожарной и тем более копов безперспективная , ну если только как атракцион для детей

а колёса у меня как на первой странице этого форума там парняга какую-то запчасть ищет по центру мота

попробовал фото загрузить опять пишут что проблема свяжитесь с нами , ну а про 55/60w так скажу свет получше , но генератор на полную мощность работает в результате повышенный износ и расход топлива увеличивается , так что приходится выбирать , хочу люстру как ходовые огни приспособить втыкнуть туда светодиоды по 3--5 ватт ,и вид достойный и генератор разгружу

приятно кстати что здесь китайский мото-пром на трёх буквах не рассматривают. а у меня кстати нет таких проблем с задним колесом мне в этом деле повезло . я за два года накатал около 12--13000 и по сравнению с отечественным мото-промом , был приятно удивлён. поменял передние колодки, два раза цепь брал, свечку на всякий пожарный приобрёл, ну вот с фарой только мучаюсь, лампы горят в сезон по 3 шт,а света маловато. ну скоро постараюсь решить вопрос, заказал лампу на 25w -- 1000 lm жду готовлю саму фару

я уже и каску сфоткал и фару ,кофры ,панель на баке а здесь оказывается лимит на фото

один раз прикололся , посмотрели у меня мот пацаны посидели немного и сломали один пальчик, вот приезжаю домой весь расстроенный ну и говорю мол палец сломал на ноге все так переживали потом когда узнали на какой ноге чуть-ли не материли

фотки перестали грузиться наверно ограничение , ну кстати с ногой я помучился когда стал пальцам форму предовать молотком пальцы стали колоться при-чём не там где бъёш , а в других местах , стержень калёный, кстати там где пятка должна быть как раз шаровая , когда помыта вид конечно шикарный, щас грязная