Антон222
-
Постов
457 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Антон222
-
Если решишь эту проблему,отпишись пжлста. Так ,на всякий случай. Чтоб потом не искать. Вот еще голову занял-после езды по мокрой талой грязи,рёбра цилиндра забились ею,мокрой талой грязью(что как бы естественно). А что если установить какую нить металлическую сетку ,типа как экран? Как например фальш жабры на ттр250. Сварить рамку из электродов и туда внедрить эту сетку.И установить чтоб защищала горшок от грязи. Проще ведь сетку ковырнуть ,чем ребра чистить? Или забитые ребра не сильно влияют на охлаждение?
-
Дело вкуса, но мне мат больше нравится. Я бы под матовый лак все завалил. Бархатисто все получилось бы
-
Да. Я даже больше чем уверен что по указке колесо критично встанет в маятнике. Все думаю способ чтоб замерить раму по диагоналям. Просто что бы знать. На заводе сто пудов никто с размерами не заморачивался . На глаз . Наверное...
-
Вовчик,вот спасибо за видео!!! на выходных покупаю лазер. и будет стопудов видно что по чём. Посмотрел его видео. Мож действительно на авто масло перейти? есть прям щас мобил синтетика литр халявный. А в окрестноятях только полусинтетика мото ан нет,досмотрел...оставлю мотомасло
-
В вскр еще 20 катнул. Свеча пожелтела. Приложился нормально об пол) под черной дорожной водой оказался лед, колесо из под меня. Пострадал переключения КПП, и задний хвост, тот что под крылом, вытащил его из рамы окончательно , стопарь прикрутил просверлив плафон . Потом сфотаю кому интересно. Ну и самая главная доводка-пять камней в кармане. Товарищи, собаки просто заиб..... Может по лету рассклад сил поменяется, но пока они по скользкой побеждают)))
-
кстати ! самый важный вопрос,действительно важный. просматривал фотки сейчас и вспомнил о нём. вопрос-в связи с чем подножки разной длины ?точнее асимметричны к раме. Где то на других мотах такое наблюдается? думаю это не есть хорошо. Замечал что по узкой натоптанной снежной тропинке (по бокам психологические полметра снега)-тянет(заваливает) именно в право. Сначала не придавал этому значения.А вот сейчас, после просмотренных фото ,прям стрельнуло - а не подножки ли разной длины приносят мне мучения на той снежной тропе? Сейчас вспоминаю-чаще приходилось "отталкиваться"от правой подножки...
-
спс. буду брать .
-
Тоже думаю про наклейки, но на мой вкус, пестрые спортивные наклейки в лесу как то не? Думаю крылья пластик фары затянуть в черный, а середину в цифру . А защиту перьев заменить на резиновую гармошку. Или как она там правильно Вот еще интересно, буксаторы действительно нужная вещь? И при каких нагрузках они действительно начинают "работать"?
-
да я как бы волосы на голове не рву, и сплю спокойно) просто акромя работы особо заняться нечем, а тут такое поле непаханное -
Не, мне и так сойдет, но как кузовщику , хотелось бы видеть глазами. А там мож и подламаем раму под размеры .))) Шучу
-
Алекс, сегодня подрегулировал. Правая,по ходу, метка опустилась относительно магазинной еще в минус три деления... На днях попробую твой совет . Замер от оси маятника
-
Дану, прыжки целенаправленно исключены. Вот идея посетила. Привязать его покрепче за что нить впереди, и привязать к подьемнику и задрать, чтобы висел передо мной "подошвой" колес. И лазерным уровнем стрельнуть по середине протекторов. Ну это так, мысли
-
Сначала на подставке центральной, потом на своих двух ровно. Да, по суху заценю
-
Заморочился опять что-то. Натягивают цепь. Прикладываю к плоскости звезды линейку, цепь уходит от неё в право. По идее подавать колесо нужно вправо переднюю часть. Тогда по маятнку становится неравномерно колесо, причем прилично. Поймал середину, цепьзвездамаятникрезина-посмотрел на метки-обе на 11-ти...Нужно смотреть на ходу
-
Понял.
-
Вопрос. Являются ли штуковины для натяжки цепи ,которые зубчатые-эталоном? Тоесть если я их выставляю одинаково, исходя из натяжки цепи, могу ли рассчитывать на то что колесо стоит ровно? Как то так
-
я вот думаю вообще снять её, с инструментом возить. а то иногда в стойке задеваешь. смажу шлицы смазкой и какой нить колпачек поплотнее натяну
-
Заизолировал фильтр бокс. Обильно смазал губкой и маслом Паз. И стекольный герметик. Надеюсь что получится типа прокладка .
-
Смазал зад полностью жЫрно. Был люфт в маятник, собрал-люфта нет. И подшипник с передней вилки нижний не смог что то снять чтоб прокладку подложить. Оставлю пока так.
-
Ребзя пойдет вот эта для смазывания всего ?
-
Ок, спасибо
-
а где у шланчиков "место"? я так понял их прибирают кто на что горазд
-
думаю шланчик этот воткнуть в бардачок, раз уж по отзывам он забивает когда находится в фильтрбоксе. Шланг в тубу бардачка вводим в верх, . принцип раковины пока рассматриваю
-
И все же, господа, какое масло по вязкости лить? Условия эксплуатации- пятидесяти шести километровый прохват по полям с возможной грязью и подъемами. Интересно именно с учетом расстояния. Температура в основном утро и вечер. Не в жару. 20-25 с. Крутить буду агрессивно.
