Антон222
-
Постов
457 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Антон222
-
Чапай, да я сам себя уже заи.ал;) Пока не купил , подбиваю все параметры и выявляю что то среднее. И это становится похожим на паранойю)))Снятся уже мотоциклы. Сегодня ттр- р поеду смотреть. 250 км пробег из под солидного дядьки а не из под юнца , стоит у официалов. 90 хотят. Если действительно состояние нового , то заберу, новый у нас 105-107. Есть бу за 65 юноша клянется что эксплуатировал бережно) на фото ручка газа стянута хомутом). Да и тот дядькин на учете стоит.
-
Кстати, о вопросе на предыдущей странице - это что меня ждет в ГАИ если я покупаю бу мот, который куплен хозяином в магазине в 2013 году и не поставлен на учет???
-
В городе нет представительства. Как то можно самостоятельно заказать? Есть опыт?
-
Извиняюсь
-
Щас на Дром зашел- там еконик 125 кг. Хз короче. На других сайтах 140.
-
Ну да, еконик -сухая 140 плюс десятка бенза. 148-150кг...
-
Опять же, в моем городе еконик только новый доставка. Ттр- бу в наличии, как и новые. С заказами запчастей из интернета я нуб. Ирбисовских дилеров в городе несколько.
-
Ну вроде по официальным характеристикам ттр- 125 еконик -140 кг. Это как бы второй вопрос. Мне просто непонятно предназначение его как кросса... Как мотоциклы для бездорожья-да, но тут же вылазит неудобное седло(сужу по кайоту) и меньший бак. Расход у еконик вроде как 6,5 л. Ехать по полям на обоих можно, а вот серьезно попрыгать на еконик -врятли. Ни в коем случае не претендую на истину. Для своих задач вижу так.
-
125 вроде у эр. А у этого 140. 15 кг разница. При малом баке. Не, я не спорю, размышляю. 15 кг это 10 канистра и 5 воды. К чему кроссу такой вес?
-
не спорю, сегодня были в элит авто -центр БМВ в крске,там моты-вот это даааа... А мне что, мне добраться до дачи, да там с пивком и в сланцах покатать,как говорит ведущий канала-Шлем(или как там)...Рекорды ставить не собираюсь,соревноваться, таская на себе моцик по песку-тоже ,я лучше баньку дострою))) -
ага, на ютубе они как КУБА, португальские вроде
-
хз. я бы ханвей стр 250 бы еще глянул-чисто визуально он красив вроде. Напоминает наш самолет-т50)))
-
я в Красноярске-его готовы за стопять привезти. Ирбис 250р ,в коричневом цвете в магазине в наличии-сто шесть с копейками.А тот ирбис который планирую забрать-65,цепь,подшипники,карб-японские.13 года.
-
на сколько я понимаю вопрос, с китайцами-то все мото они как бы недомото относительно заявленного предназначения . Точнее они конечно же мото,но вся разница,грубо говоря в ширине и мягкости дивана и бака.Вот этот вроде поизучал-вес сухой-140!!! кг. при баке (по разной инфе)в 6-9 литров. и расход я нашел только один-6,5 литров!. Типа кросс-но недокрос. хорошенько приложи,я так думаю, и адъёс. В первую очередь нужно понять для чего мот. Я поразмыслив и изучив свой весенне летний маршрут ,пришел к выводу, что кросс(например) китайский,он и не кросс вроде но с жестким седлом и малым баком. Для моих хотелок думаю больше подойдет ттр250р-дороги между картофельных полей и гряззь, мягкое седло и относительно большой бак.Думаю как мотоцикл,он справится с задачей. Знаю парня,он любит покатать на пятачке-приехал за пару км-попрыгал и обратно- он купил сначала кайо т2. Видимо т2 не справился с задачей,т.к мот выставлен на продажу,взамен -т6. Тот и денег стоит и вроде как посолидней для кросса выглядит . А мне надо-вышел в поле и пошел. Смотри сам,а для начала-остынь,эмоции мешают. Тоже готов был иконик не глядя заказать. И маялся бы потом со скамейкой этой... И да,многие скажут-мол типа кросс поворотливее и через бревно и тд и тп... Но что то неохота мотоцикл на себе таскать.Я лучше заеду вон на ту горку ,выпью кофе из термоса и посмотрю в бинокль, как бы не нарваться на непроходимую чащу с брёвнами)
-
чапай,согласен. но аж 140 кг веса!!! при тех же лошадях
-
Я правильно понимаю что из того немногочисленного обилия видео на ютубе о мотоциклах hunway str250, можно опираться на зарубежные ролики с англицким названием ---CUBA 250?
-
что то инфы крайне мало про него. какой объем бака? сколько на сотку ест? сколько километров(в среднем) проезжаете на баке? действительно ли он весит 140 кг?
-
Что скажешь про ханвей стр 250 в сравнении с еконик? Легче аж на 23 кг...
-
Звонил представителям в городе, говорят без проблем доставим нью версию. 103 тыщи . Понимаю что это в их интересах, но менеджер говорит что мот на голову выше ирбисов и иже с ними. Есть смысл заморачиваться ? А , петровичъ? Или купить ттр 250 р бу за 65 и не париться?
-
Петровичъ, думаю прислушаюсь к тебе... Кстати,как их вообще заказывают? В городе есть магазин-сказали что можно заказать. Я так понимаю что они своё имеют с этой сделки. Как то без магаза можно обойтись?
-
всем привет! подскажите китайца, скажем так-класса ирбис ттр250р примерно в те же деньги, а то что то я запарился уже) внешний вид тоже не мало важен .кайот 2 исключаем. заинтересовал еще эконик 003...
-
привет, выбирал выбирал, из кайо и ирбиса выбрал ирбиса... и тут эконик... всё по новой. кто что скажет про него?
-
Понял,про посадку. Так то 8 см должны выгодно отличаться...
-
Петровичъ, да вроде смотрел и обзоры и фото, вживую не видел. Но Кайо прям что то писец. Я так понимаю разница в длине по разным источникам отправлено 5 до 8 см. Даже по фото- седока на ирбисе назад чуть подвинуть до сгиба рук как на Кайо и тоже самое? А массивность из-за формы пластика. Или не? Вырваться и глянуть воочию нет возможности. А охота определиться уже. Но Кайо нет однозначно.
-
Ребяты, выручайте. Озадачился покупкой китайца. Для моих нужд самое то. Выбор ,есссесно , был Кайо т2 и ирбис. Вчера глянул Кайо....Внешне он меня убил. Коротыш. Всвязи с этим вопрос-заметна ли визуально разница между ним и ирбисом? Выглядит ли ирбис 250р длиньше? Важна визуальная составляющая, так как по моему мнению требовать от них ,в техническом плане, что то большее-бкзсмысленно . Спасибо.
