Моисеич

А разбери его зимой весь до гайки, а потом не торопясь спокойно собери...

Понятно, что крик души, но... "Россавтопом" прекрасно работает, аж десятилетиями, да и китайские мотики не такие уж плохие... Любую технику обслуживать надо, за благовременно, а не пока посыпалась. Китай и Совпром тем более...

У нас 87, цена всё лето не менялась. Да, в одном магазе был Форестер за 92, ушёл быстро.

Confederate сменит название и концепцию. Американский производитель уникальных байков включает режим толерантности и переключается на выпуск «электричек». Сколь странная, столь и грустная новость пришла давеча из-за океана. Как сообщает Los Angeles Times, компания Confederate будет переименована в Curtiss Motorcycles. Почему? Как говорится, отгадайте с одного раза. Судя по всему, свою роль сыграла политическая обстановка, в частности, не утихающий конфликт, который начался в Шарлотсвилле вокруг планов по сносу памятника генералу Роберту Ли, одной из самых значительных фигур времен Гражданской войны в США. Компания из самого что ни на есть южного штата, Алабамы, существующая с 1991 года, решила поставить крест на своем историческом названии, имеющим негативный оттенок в глазах некоторых граждан Нового Света. Напоминает, кстати, историю с подвесками White Power, которые с некоторого момента стыдливо именуются просто WP – тоже чтобы не «разжигать». А производитель мотоциклов Confederate теперь будет называться в честь Гленна Хаммонда Кертисса, пионера американской авиации и конструктора мотоциклов. Последним «Конфедерейтом» и вообще последним традиционным для компании байком станет FA-13 Combat Bomber (на фото), ибо дальше настанет время «электричек». Первым аппаратом данного типа должен стать мотоцикл, построенный в содружестве с калифорнийской Zero Motorcycles, оснащенный двумя электромоторами и развивающий 175 л.с. и свыше 390 Нм. Предположительно это будет круизер по имени Hercules в спортивно-экстравагантном формате.

День патрульно-постовой службы полиции.

Бак 17 литров, расход ИЖевский, 5-6 литров, не меньше...

Без доков, чо с ним делать..?

Он очень интересно заглох, когда в гору трогался. Как будто на автомате, как-то зажато.., но не сцепление

Да, думал об этом, жалел, что поленился пока разобран был...

Карб и зажигание уже новые.

Надеюсь... Ну да после ремонта старьё часто так себя ведёт, пока всё не поменяешь...

Купил сегодня и поставил ЯВский карбюратор, с начало в обратную завелся, зажиганием помудрил -завёл, отрегулировал.., сердце радуется. Прокатился, попробовал коробку, честно говоря не очень, но работает. А потом... Трогался на подъём, заглох и началось... Полтора часа дрыгал и зажигание крутил, хз что только не делал ни в какую. Раз завёлся когда ему в "горло" бензин налил, но чо то как то не очень - поработал, заглох. Короче работает он только когда сам захочет...

Опять 1-е сентября...

Даже пятница 13 не звучит так страшно, как 31 августа.

Эх, вернуть бы юность, Тот беспечный кайф. Где в душе играет Песня «итс май лайф»...))

Посмотрите карту форумчан.

День ветеринарного врача.

Не то слово.., во сне езжу...

Так покататься охота...

Всё полностью собрал, отрегулировал (сцепление, тормоза...), а вот карб так мозги и пудрит. Сегодня выкатил на улицу, с толкача заводится не плохо, но не много работает и глохнет. Весь карб промыл, продул уж не знаю, что с ним делать, менять буду, кстати стоит К-28И. Буду менять на К62Д, придётся впускной коллектор менять (искать). .

29 августа родился первый в мире мотоцикл. Поздравьте своих железных коней с Днем Рождения!