Моисеич

Снегоход Stels «Витязь»: новая страница. Компания «Веломоторс» представила первый экземпляр из установочной промышленной партии. На данный момент внешний вид снегохода остается в секрете, но с техническими характеристиками машины можно ознакомиться уже сегодня. Как говорит производитель, Stels «Витязь» – не просто новая модель в линейке компании, им «Веломоторс» открывает новую страницу своей истории. В основе снегохода – новая модульная алюминиевая платформа. Туннель выполнен из алюминия, а передняя часть из стальных трубчатых и штампованных элементов. Такая схема подразумевает широкие возможности для создания разных моделей и модификаций снегоходов. Платформа легко модифицируется под установку разных двигателей и типов передней подвески. Именно это позволит создать на ней целую линейку снегоходов в ближайшем будущем. Впервые в истории «Веломоторс» на «снежик» установлена рычажная подвеска лыж с кованой алюминиевой ступицей. В базовой комплектации на «Витязь» устанавливаются лыжи и подрезы марки Exos. Ход передней подвески — 215 мм. Расстояние между лыжами – 1020 мм. Задняя подвеска также новая разработка. В ней впервые в истории компании использованы два амортизатора, ход – 315 мм. Гусеница размером 3920х500х38 мм разработана специально для «Витязя». Эргономика снегохода рассчитана на активный стиль управления: руль установлен на высокой проставке, рукоятки имеют загнутые края, а новыми крупными клавишами на пультах удобно пользоваться даже в толстых перчатках. На «Витязе» установлен 4-тактный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, оборудованный впрыском топлива. Этот мотор хорошо известен по снегоходу Stels Viking и квадроциклу Stels Guepard. Рабочий объем составляет 800 см3, мощность данной модификации составляет 60 л.с. В перспективе планируется создание модификации «Витязя» с перспективным двигателем, мощностью 120 л. с., а также создание бюджетного варианта снегохода. Планируется и более утилитарная версия машины с телескопической подвеской лыж. Трансмиссия имеет понижающий, повышающий ряды и реверс. Использован канадский вариатор CVTech. Старт серийного производства снегохода запланирован на июнь 2018 года, начало продаж — на июль-август 2018 года. Ориентировочная розничная стоимость составит 500 000 руб.

Помню у нас на центральной площади им.Ленина, проводились гонки на детских велосипедах, сам участвовал...

31 января день рождения Русской водки

Международный день ювелира.

Что за пессимистические настроения..?

Гляди и в Крым от туда сорвёмся...

Ну это, как пойдёт...

Я на диете...

KTM представила боевой спортбайк RC390R. Австрийский спортбайк выйдет тиражом в 500 штук. Компания KTM знает толк не только в турэндуро или супермото — в ее истории был незабвенный спортбайк 1190 RC8, а сейчас есть шустрый малыш RC390. Смотреть на него свысока не стоит, а теперь, с появлением версии R, и подавно. Если RC390 стал основой для множества монокубков по всему миру, то «эрка» представляет собой омологационный снаряд для младшего «супербайковского» класса SuperSport300. Каждый RC390R отличается полностью регулируемой подвеской WP, другим рулём для более гоночной посадки, складными рычагами сцепления и тормоза и модифицированным впускным трактом двигателя, позволяющим выходить на пиковую отдачу в более широком диапазоне оборотов. Но это еще не все — KTM выпустит гоночные киты, в которые войдет титановый выпуск Akrapovič EVO02, трековые «мозги», сцепление с обратной пробуксовкой, кивкшифтер, измененные передаточные числа для коробки передач, более эффективная система охлаждения и гоночный пластик. В год компания выпустит полсотни таких наборов.

VFL.Ru это, фотохостинг без регистрации, и быстрый хостинг изображений. Хотя такие большие надо немного поджать

Грузите через фото хостинг

Всё в спорт товары. Охота, рыбалка.

Пятеро райдеров, очевидно, будут ходить пешком… В сети появилось видео, на котором запечатлено преследование группы спортбайкеров-нарушителей полицейским на Honda VFR1200F без цветографической схемы и проблесковых маячков в августе прошлого года. Интерес копа привлек идущий первым райдер на BMW S1000RR. Он жестами вынудил того остановиться — очевидно, парень не сразу понял, что хочет незнакомец на «выфере». Мотоциклисты шли со скоростью свыше 220 км/ч и, судя по всему, будут лишены прав. Крис Барнард, старший инспектор глава дорожной полиции Норфолка и Саффолка заявил: «Офицерам слишком часто приходится иметь дело с последствиями превышения скорости, которые могут быть совершенно опустошающими — после этого жизни семей и друзей мотоциклистов переворачиваются. Одна смерть на наших дорогах — это слишком много».

Похоже тамбур под мотик...

Согласен...

Там в подтексте образное сравнение.., а тема действительно обостряет общение... Как обыватель и простой водитель тоже не в восторге от экзаменов.., но умом понимаю, что не лишнее раз в 10 лет освежить память, да и изменений много вводят, конечно при условии, что процедура будет бесплатной.

Ну да, я долго думал, решил, что закрепить можно.., да и дешевле они и монтаж быстрее, в дороге не мало важно.

Вот такая, без стоек. В сложенном состоянии диаметр 70мм.

Спасибо. Посмотрел нормальная цена, но мне нравятся быстро раскладные (была уже такая, ветром унесло), решил новую такую же взять. На мотик такую крепить конечно удобнее, но вот собирать., стойки.., раскладная удобней...

Стоянка в Эмиратах.

Скинь, посмотрим. Я у вьетнамцев на оптовке всё беру. В понедельник за палаткой тоже собрался... На тысячу дешевле, чем на Али.