sedoyhlb

Спасибо тебе. Ваня!

Удлинение отменяется, как впрочем и укорочение - Андрей Непреенко отправил мне почтой оригинал. Джонкин (прости, не знаю как тебя зовут), огромное спасибо за совет обратиться к этому продавцу.

Благодарю. Спросил. Если не будет, думаю из двух вариантов выбрать https://www.ozon.ru/product/krylo-perednee-dlya-mototsikla-mx-enduro-black-1788635041/?at=mqtk376EEhRXylWBSNAyqXjUNWLn4NIZgw2ZztvX76V3 или https://aliexpress.ru/item/1005007032359737.html?sku_id=12000039159463131 Пока не знаю какому отдать предпочтение.

Подскажи пожалуйста, у 200 и 250 крылья одинаковые?

Да выкидывать и не собирался. Отремонтирую, пусть будет в запас ибо избавляться от бм-ки не собираюсь. Спасибо за совет. Поищу ещё родное.

Как-то так

Грунтовка песчаная - сосновый преимущественно лес, прямо рядом с колеёй противопожарный ров глубиною около полметра. Скорость около 40 кмч. По соседней колее человек шёл во встречном направлении. Я прижался правее, чтобы не задеть, пескогрунт зыбкий - дождей дано не было, вот колесо и пошло в ров Крыло зарылось в песок при падении, мот двигался по инерции. В результате крыло переломилось пополам в месте крепления, я же предварительно катапультировался. Подробно расписал - может кому-то сей негативный опыт поможет избежать неприятностей.

Может жива ветка. Крыло умудрился сломать при падении на Эндуро 250. Ищу вот. Позвонил ребятам в БМ - на складе нет и не возят уже. В Калининградской области я.

Прочитал ваш пост да переложил вопрос на себя. Мой БМ Эндуро 250 2013 г.в. У меня пятый год, взял с пробегом грубо в тысячу км, сейчас нет ещё и 10 ткм. Всё родное кроме бензобака, руля, зеркал и поворотников. Но это всё поменяно просто потому, что понравилось другое. Только бензобак прогнил - тут я возможно сам виноват. Мот для меня на данном этапе - это отдых, удовольствие (слегка поэндурить), возможность посетить "разные места". Я его не насильничаю. Всё в меру. А вот насчёт возможной замены... Скажу сразу: менять я его не собираюсь пока он живой, так что эти изыскания носят гипотетический характер всего лишь. У моего 21 лс, у всех прочих - 16 максимум. Мне и 21 лс маловато. Для меня это определяющее. Ну и относительная неломучесть. Модный внешний вид, настройки подвески - это, конечно, хорошо. Но..... - "если что", я бы купил его ещё раз. Не нравится в моём моте только отсутствие кикстартера. Вот.

Самоизоляция )

Спасибо за совет. А по пайке согласен на все 100% по личному опыту. На Трансальпе валялся, боковой пластик в хлам (а там его много) ремонтировал сам, РЕЗУЛЬТАТ только после пайки.

Спасибо, мужики. С маркой пластика значит никто не заморачивался.

Да новое куплено и стоит. Трещина небольшая, выбрасывать рука не поднимается, вот и решил починить "на будущее" )) так сказать, тем более что есть чем. А что за сеточка?

Здравствуйте. Вот решил починить лопнувший при падении элемент пластикового обвеса методом сварки при помощи фена, специальной насадки и пластиковых прутков. Думал, что на Эндуро 250 пластик ABS. Нет - какой-то PAH написано. Чем его варить не знаю. Прутки есть ABS b ПВХ. Может кто подскажет.

Отмечусь и я :-)

Приветствую всех! Поменял задние поворотники. Вот эти поставил https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-12V-6LED-Mini-Universal-Motorcycle-Turn-Signal-Blinker-Indicator-Light-On-Off-Faster-Turn-Signal/32630741132.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.WaO68q 6 светодиодов, светят хорошо, закрепил непосредственно на крыло, сломать практически невозможно - в общем доволен. Может кому пригодится.

Алексей, спасибо за ответ. Обрывок троса в червяке откисал ночь в вэдэшке. Сегодня разъединил с трудом - как приварено было. Червячный узел набил литолом, червяк вставился легко, уплотнение из металла белого цвета запрессовал. Колесо крутанул - "квадратик" крутится - здОрово, обойдусь заменой троса. Позвонил в балтмоторс - троса в наличии, 350 р. На неделе соберусь в город и куплю.

Приветствую всех! Замолчал спидометр. Казалось бы всё банально - детская болезнь нашего аппарата, всё описано (форум и фак я осилил от корки до корки)) Снимаю защиту пера, откручиваю винт, трос выходит легко - точно оборван, из узла на ступице торчит кусок в несколько см. Не вытаскивается. При применении небольшого усилия достал вместе с червяком. Думаю - пипец приводу. Но внешний осмотр повреждений червяка не выявил, вставися легко (уплотнитель не стал впрессовывать) Трос пока не искал - не знаю когда в город выберусь, а сам гадаю: будет работать или сразу привод спидометра искать надо... Может кто сталкивался?