canon3000

Именно с тем, чтоб с нейтрали не включались не сталкивался. Сталкивался с тем, что за раз на выжатом сцеплении не мог с пятой дощелкать до первой. А сейчас иногда в движении может включится пониженная передача самопроизвольно. Отношу к тому, что как то недовключаю и она обратно соскакивает

Только мало кто останавливается при начинающемся дожде. Кто то спешит проскочить, автомобилистам ваще класть, хоть про это и говорят в автошколе.

Так смотреть все равно поверх его, поэтому даже если и искажает. Штатное у меня тоже кривит действительность)

тоже скажу по максималке и расходу. 130 на спидометре не видел никогда, максиму 128, по жпс 115. расход сначала был 2,9-3,0, с доп.ветровиком подрос до 3,2, плюс я стал ездить быстрее, как то для интереса проехал порядка 100 км по кольцевой почти всегда на максималке, расход вырос до 3,6. пробег 6200. и да, залив мотюль7100 с рекомендуемой вязкостью 20в50 вообще не заметил никакой разницы с предущим дилерским Ейфом 10в40

Он просто долго вокруг гаража катался без грз)

Еще поставил ручки с подогревом и розетку

Проехал 5600, пришла пора ТО, к дилеру не поехал, сделал все сам

Сначала поставил так же, потом поставил наоборот, мне показалось эффективнее

устроил небольшую фотосессию в честь первых 5000 км.

ну и нечего бояться. завести же мот получится с толкача есличо?

ох ничоси, сколько манипуляций.

контргайка лапки кпп открутилась и зеркало отпало, было на пару виктов вкручено. пока вроде все, ттт.

Проехал за месяц с небольшим 4000 км. Полет нормальный. Три минидальняка по 700-800 км. Остальное по городу и окрестностям.

а где все то? тишина на форуме... никто не катается?

Только не перестарайся с затяжкой самой лапки, а то я перетянул, лапка перестала возвращаться в "нулевое" положение ))) Кстати если гайка внешняя потеряется, лапка сразу не отвалится, она держится своим винтом, доступ к которому со стороны двигателя.

Разменял первую тыщу. Ура)

значит раньше было 10w40? вот почему дилер так удивился , когда я спросил почему не 20в50

Я планирую следовать мануалу. Залито первое масло- едем до первого ТО , как по книжке, на 500-750 км. Я прошел на 600 км. Следующая смена масла через 5 тыщ. буду ездить значит 5 тыщ. и никакого онанизма со сменой масла через каждую тысячу километров. в свое время у меня был форд фокус 2, где было написано что замена масла раз в 20 тыщ. км. Я так и делал, хотя вокруг все говорили что это много, и надо менять не меньше, чем через 15, а то и 10 тык. я продал форд с пробегом 150 тык, и проблем с дрыгателем не было никаких. Не думаю, что проезжу на Круизе больше двух сезонов, думаю, выживет )))

Да, комфортно на 80-90 нам обоим )

А давай. Визор был закрыт 100 проц, Может просто тру байкеры это не считают за шум, а мне в новинку. И кроме всего я открутил на дамбе по дороге в кронштадт, там еще и ветер очень сильный был.

Почему расстроил, гарантия ж никуда не делась. Только там очень много исключений, если почитать. Нулевое ТО надо сделать, я думаю, а там пять тыщ ездить беззаботно. Я б за 2500 отдался бы дилеру еще раз)

Сегодня выкрутил газ до отказа) видел 120 на спидометре. Значит примерно 113 км. /ч. Очень зудит в ногах. В шлеме шумит, ветер в рожу. Как люди вообше без ветровиков гоняют под 200?

Прошел нулевое то у дилера. Фикция по большому счету,ради штампа в сервисной книжке. Вряд ли прошли по всем пунктам, что указано, но 4 часа мот продержали. В ремзону не пускают, поэтому сколько времени занимались именно моим неизвестно. Масла, кстати, налили Eif 10w40... 2 (два!) литра. Чего говорю, не как в мануале, и откуда два? Мы такое всем льем, типа проверено, а мотюль одни подделки, а что два литра ну вот так вот два литра) короче шарашкина контора, чек не дают, карты не берут. Мастер в конце честно сказал что если что сломается за 5 тык, то сломается, а дальше уже нет смысла к ним ездить, масло сами поменяете. Наверно так и буду делать. Два дилера у нас, одни просили 4500, вторые 4000 руб.

Замерил расход от пробки до пробки, с учетом езды по кольцу около 90км/ч, получилось 3,03 л на 100км