Moscow32

тоже подумываю запилить! полазил на алишке, есть разные... с роликом со звездочкой... какой порекомендуете?

тогда зачем нарезать резьбу в сайлентах и крепить звезду? по сути, китайцы изначально так не сделали не потому, что им в падлу было сразу сделать хорошо в теории разбалтываться начнут посадочные отверстия самих сайлентов?, а это черевато заменой всего узла! у владельцев семейства VAG есть похожая проблема с задними сайленблоками передних рычагов, так, вот там решали проблему заменой сайленблока на полнотелый резиновый от audi или термоусадочной трубкой на шток рычага и забивался сайлентбок, и проблема исчезала! думаю если на шпильки зведы применить такую трубку, то и сидеть она будет плотней и при этом не потеряет допустимый "плавающий" уровень! но эт так.... мысли в слух!

ну кому как повезло! китайское качество крайне не предсказуемо! у меня за 20км провисла причем произошло это без насильственных действий (обкатка всетаки). кстати хотел спросить! а это нормально на этих движках, что скорости на ходу переключаются как в верх, так и вниз без использования сцепления? аля квикшифтер!

вот этот вопрос актуальный! я конечно знал (и был готов) что цепь сделана из китайских соплей, но, блин, меня повергло в шок, что на пробеге всего 20км у нового мотоцикла начала люфтить ведомая звезда!

Спасибо! надо попробовать конечно!! блин с этими маслами с ума сойдешь... пожиже... по гуще... машинное... мотоциклетное... вот прям однозначного ответа, то и нет! такое ощущение, что на китайское двигло надо масло подбирать в индивидуальном порядке!

шланг уже закреплен такими скобами... возможно лишние! дык, вроде на оборот советуют по плотней лить W50... мотор греется аки аЦкое горнило! если мы говорим о показателях высокотемпературной вязкости!

спасибо! буду изучать!!

Всем привет! принимайте в свои ряды! пообщавшись с продавцом решил брать середнячок ST поскольку продавец тоже в недоумении в чем прикол версии EX... тупо перья другого цвета? диаметр и сальники абсолютно одинаковые, а цена почти на десятку больше! Народ помогите разобраться с оставшимися деталями... 1,2,3,6 явно для жгутов проводов или шлангов, но куда прикручивать хз... 5. так и не опознал что за кронштейн и куда его лепить! Да и еще, может кто сталкивался, с навья на работающем двигле очень трудно поймать нейтраль, причем индикатор загорается, а по факту отпуская сцепление оказывается, что на скорости! или тупо перескакивает, например с первой на вторую и на оборот минуя нейтраль! не приработалось еще? или косяк? куда копать? З.Ы. после сборке прокатившись 5 минут поменял масло на это: HIGHWAY масло моторное для 4-х тактных двигателей SJ JASO MA-2 4T 10W40 п/синт... хз конечно, что за масло, но вроде как для мотоциклов и с японским допуском... хотя закрались у меня сомнения, что проблемы с нейтралкой из за него...

Народ привет! решил приобрести себе Motoland ENDURO ST 250. Наткнулся на дилера steelracing или Мотораспродажа... цены вкусные, но напрягает мутная схема заказа, оплаты и тд... все условия доставки, цвет, комплектация на словах... кто нибудь сталкивался с этой конторой? З.Ы. за ранее извиняюсь если написал не туда, но "болталка" закрыта и куда писать хз... З.З.Ы поиск курил!!!