=KK=Des

и где взять этот номер? у меня на колодках ничего не написано

ребят, на вопрос-то ответте? Где покупаем колодочки? В москве на 250 эндуро предпослендний найти не смог. Заказал у брауна, не дешево однако, но что делать. Скорость резко упала только с передним тормазом.

Не ожидал что колодки по грязи уходят с такой скоростью. Где кто закупает колодочки?

Это от неправильной посадки, сядь почти на бак как и положено, и лапку переставить три минуты как тебе удобнее можно! Мне в стойке тяжеловато только переключаться, а сидя без проблем вообще.

Тем что спицы нужно подтягивать, и постепенно раскручиваются другие болты, недавно потерял тот которые держит перекладину. Возможно у меня это из-за несовсем корректно отсроенного двигателя (повышенная тряска). Вокруг деревни может и ничего. А вот крутые подъемы бревна и т.п. не советовал бы. У меня частые падения бывают + опыта пока мало. Защита прежде всего, но это дело каждого! Я за безопасный секас.

если ты мот на последние покупаешь вообще не рекомендую его покупать, один экип еще 1/3 мотика. Хотя находятся индивиды которые и в сапогах катают. Для чего мот берешь?

Посмотри ЗУУМ, я за то время покатал еще на нескольких мотиках, посадка и размер у авантиса что надо, правда у меня версия FA, а вот вибрации двигателя меня смущают, и отзовы в прокате после 100 часов не самые лучшие, срзу планируй замену цепи, маст хэв защита рычагов, протяжка по первой каждый 5 моточасов. На 20 моточасах пересборка.

ну за 2600 и выше я не готов за этот расходник выкладывать! лучше уж тогда родной поставить, я собственно и спрашиваю кто уже стаквил. А то я себе свой уже загнул четко под два пальца теперь)) Кстати он не сломался а просто погнулся

у роллингов мото, лучше самому на е-бай заказать или али, только надо пнимать, что именно заказывать

ссылки на рычаги можешь скинуть которые без колхоза на авнтис встанут?

я тут больше не за кисти переживаю, лапухи поставил бы тоже без проблем, падения пока на малой скорости были и планируются, в мотокроссе не участвую еще)) и в хард эндуро! Ссылку на рычаги спасибо закажу обязательно, т.к. штатные не очень удобны, а сцепа с легким выжимом невстерчалась?

еще интересуют рычаги сцепления и тормоза короткие + сцепа с легким выжимом которые пододят под авантис 250. Если есть ссылки на ебэй буду признателен.

ссылку можешь скинуть на сам товар? чтобы понять какое крепление? По поводу слайдера полезная инфа, посмотрю сегодня.

мало ли что пишут, показать только дино стенд может. Данных с него я не видел. Да и зачем это? Мот явно для новичков (как я), или для тех кому в деревне наваливать надо. Врятли спортсмены будут участвовать в гонках на них, если только не ради пиара самого бренда.

https://www.ebay.com/itm/28mm-7-8-22mm-Handguard-Hand-Guard-Brush-Bar-Dirt-Bike-Motocross-ATV-Enduro/232400923941?var=531682958287 такая защита пойдет нам? может у кого лучше варианты есть? А то рычаг удачно погнул на днях)) теперь четко под два пальца стал)))

мне надо чтобы в первой половине стабильнее работа была, на полную не наваливаю, хотя до горок еще не дошел, может там и откручивать придется.

а вообще кто-то пробовал ставить другие карбы? я видео нашел глде на ГР-ку ставили PWK34, он еле влезал но после этого вроде как мопед ехал получше.

http://kupikolesa.ru/forumpic/avantismanual.pdf - вот мануал, почитай, тут и про зазоры и про все остальное подробно написано.

Купил себе версию на Фаст Эйс 2019 КТМ, не очень нравится как работает карбюратор в начале хода ручки, то нормально подрывает то подтупливает. Отвез в клуб где буду проходить обучение, там сказали "Это же авантис, что ты от него хочешь?" Прокатился в клубе на зуум 177fmm, работает стабильнее тряски меньше намного, также у них были авантисы 2018 года в прокате, после 100 моточасов отваливались уши у крепления двигателя и были проблемы с проводкой, видимо как раз из-за этой тряски. Свой думаю буду продавать на 80 моточасах. Вот так у меня работает: