Перейти к содержанию

Areva

Пользователи
  • Постов

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Areva

  1. Areva

    Racer Ranger RC300-GY8

    перевернул хомут глушителя вниз болтом подальше от воздухана, убрал с тормозного шланга заднего одно крепление - переламывало шланг. я поднял перья в вилке вверх на 24мм, что приблизило крыло к радиатору...но похоже все расставит на место практика)) по крайней мере без кофра, вещей и пустым баком я стою на ногах на земле, думаю нагрузится и будет еще пониже что для меня лучше - я бревна переезжать не планирую.
  2. Areva

    Racer Ranger RC300-GY8

    Мерял, там около 20-22см, чета многовато...с таким ходом полюбому крылом будет цеплять радиатор и в заводской установке перьев... мне кажется по факту там меньше.
  3. Areva

    Racer Ranger RC300-GY8

    Добрый день, купил РР300, собираю, при сборке на максимум ослабил заднюю пружину, а также поднял в траверсе перья выше на +24мм, в итоге с моим ростом 180 спокойно стою на ногах, по просвету до защиты намерил 21-22см, вопрос такой - сколько ход передней вилки до пробития ? хочу рассчитать чтоб не задевало крылом радиатор, заранее спасибо.
  4. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    спасибо за инфу, не знал за панели, поизучаю! из велокомпов еще нравится то что температуру, высоту над уровнем моря показывают, но, наверно, и панельки тоже могут, поищу обязательно их.
  5. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    на али видел много классных с большим экраном и разными подсветками велосипедных компьютеров, хочу себе такой на мотик, сейчас уже на новый, там можно настраивать диаметр колеса и это значит можно добиться высокой точности как по пробегу, так и по текущей скорости. дело только поставить магнитик на спицу(не из комплекта а мощный неодимовый, так можно увеличить расстояние от спицы до приемника значительно, что я уже делал) вот например комп: https://ru.aliexpress.com/item/32818075409.html
  6. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    да, уже читал за прогрессию, еще ее в глаза не видел но думаю есть два варианта - 1.точить оси из штоков пневмопружин(они снаружи оч твердые), подбирая диаметр к игольчатым подшипникам, либо тупо точить копролоновые втулки (черный, графитонаполненный) и сразу возить их с запасом как и оси. в общем, для меня это обычное дело точить подобное.
  7. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    Понял, звоню в салон, пусть везут мне в гараж РР 300.
  8. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    Сколько интересно вы проехали на РР300, и какие были поломки на данный момент, как он вам? я так понимаю вы эндурите больше, а значит условия не самые легкие для него..
  9. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    мотор уникальный, ни кто кроме рейсера я так понял в РФ его не возит, и если завтра поставки прекратятся то будет сложно с запчастями, только этот момент смущает. а мы знаем в какой стране мы живем и как все может быстро меняться, у трехсотки же мотор проще, как я понял...вот и мучаюсь с выбором... сам занимаюсь металлообработкой токарно/фрезерной в своей мастерской и все новое в двигателях у меня уже автоматом ассоциируется с резким снижением ресурса и малой ремонтопригодностью..
  10. Areva

    Racer Ranger RC250-GY8A

    Добрый день, подскажите, стоит ли вообще брать данный мотоцикл с водянкой, прочитав в кратце форум я понял что у него какой-то не понятный редкий двигатель, как он вообще? как с запчастями? сколько до капиталки? и очень интресует, может стоит взять рейсера 300, ведь вроде как у него двигатель более распространенный, я просто в дальняки хочу покататься.
×
×
  • Создать...