kapitonau

Приветствую форумчан! Вчера открывали сезон 2020))) Скрамблеры смотрел, мне кажется не то. Живу Беларусь, гомельская область. С нашим активным сельским хозяйством перевелись болота и ручьи, кругом мелиарационные каналы и поля. Захочешь по весне грязюку найти - задача. Плюс все поля нпрезаны грунтовыми дорогами, через каналы мосты для сх техники. А так как у нас как и у рыбаком идея, что за 300 км рыба толще и вкуснее, то всегда хочется прокатиться подальше. Осенью на туровщину катались покопать. Поэтому надо такое, чтобы едешь по трассе, увидел холмик красивый, по спутнику глянул какой формы и как далеко от воды, съехал с дороги в открытое поле и пошёл напрямки. Поэтому на данный момент моя хотелка эволюционировала что-то ирбис подобное или райсер пантера. Регулмото, лифаны, балтмоторс на мой взгляд узкие. Если пантеру, 250 или 300 кубиков? Мне кажется 250 более распространённый с ним проще будет. Спасибо всем!

С кладом и пешком дойду)))

Спасибо! Смотрю про юбр видосы. Меня подкупает, что у него ресурс лошадиных

Что-то подобное думал с питбайком делать, но вопрос коленей под рулём это не решит, поэтому решил брать мот под свои размеры

Всё верно!!! Юбр держу в уме и в принципе могу его новым взять. Ресурс на нём хороший, народ продаёт с пробегами за 40 тысяч км. Резину подобрать под мои нужды и в путь. Ну и так как это ямаха, на ней ведь не придется болты садить на жидкие гвозди? И металл не порошковый. Разве что чуть повыше её поднять, клиренс увеличить, чтобы через бревна не так очково переезжать было

Тоже верно, там по ситуации смотреть надо. Конечно, если все не глубоко, то можно до сумерек копать, а если место долгоиграющее, то приходится ещё не раз возвращаться. На некоторые места с мотокосой езжу)))

Спасибо! Да, всё верно! Ещё поймал себя на мысле, что при крейсер в 80 придётся 1,5-2 часа туда сидеть в седле, по лесам день в седле, череду с короткими пешими прогулка и в конце дня 1,5-2 часа обратно. Из этого вытекает важное требование - комфортная сидуха) На моте задача разведки, проехал, если нашёл пару толковых мест - выдвигаться в следующий раз на авто и врываться по шею) Ну и в любом случае, если хватать его новым, какая-никакая гарантия будет, риски попасть на усаженный двигун меньше, ну и рассрочка тоже не последнее дело. Завтра на хорс моторс, посмотрю что у них есть, сброшу фоты. Спасибо всем, кто помогает в моей делеме!!!!

Позвонил. Человек недавно поменял поршневую, клапана, сцепление, вилку, колпачки и ещё что-то. Говорит взял уже потяжелее себе мот. По трассе при 100кмч кушает 5-6 л. Да и расход крепкий, у меня пилот больше 2т веса 9-10 жрёт. Выбрасываю из голову идею бу япа.

А может такую хонду поехать посмотреть слр. Судя по кофрам человек хозяйственный эксплуатировал, может не отжигал на ней сильно. Пощупать, послушать и торговаться до последнего. Там одних кофров на 300$))) https://moto.av.by/bike/honda/slr/16293545

И я бы взял, вопрос только как? Устроить автопробег на пилоте, благо багажник здоровый, вилку скинуть с колесом, задний аморт скинуть, колесо поджать и впихнуть. ТК даже не представляю как доставит мот в сборе. Если бы из Москвы, элементарно, а Уфа проблематично попутку буса найти

Если бы ВМ не было-бы такой напряжёнки, даже тему не создавал, но очень затруднительно их найти. За 119000 сейчас в Уфе 4 шт стоят, но дилер хрен знает зачем все 4 собрал, уже отпадает возможность через ТК забрать, в 2000 км ехать за ним как-то не очень. Надо звонить на завод ВМ и уточнять что у них в планах, может к сезону наделают эндуриков. Даже бу на авто смотрю, самые свежие 13 года, и пробег по 10000

Мужики, что на ваш взгляд из этих двух моделей будет добротный собрано и менее проблемное если брать новым, следить, масло менять часто, в грязи не жечь: Racer Panther RC250GY-C2 Racer Panther RC300-GY8X Повторюсь, рядом с домом магазин хорс моторс, дают рассрочку на год, взял и катай и по каждой мелочи заезжай к ним в гости и люби мозги, пока гарантия не закончится, а так как этот магазин в админздании завода, где конвейер на китайскую мототехнику, то запцацки можно на вес брать) другой вопрос 250 моторы более распространённые чем 300 кубиков, в этом плане склоняюсь к 250

Спасибо! Меня настораживает, что лифан сильно пересекается по базе с зидом. А про зид я слышал только плохое.

Нееее, войны я уже накопался))) Вот такое мне больше нравится)

Парни, а может не любить мне себе мозги, а схватить данный аппарат, за зиму пересмотреть его, благо компресометр есть, где-то ещё валяется эндоскоп с Алика, могу свечу выкрутить и хон посмотреть. Если действительно пробег родной, этого мотора ещё на 10000 км хватит? https://auto.kufar.by/vi/89457034

Квадр хорош, если где-то в историческом месте дача и можно в радиусе 50 км катать и искать. У нас в радиусе 50 км от города вообще делать нечего, поэтому катаю западней на 100-200 км

Позапрошлой зимой в Минске клуб квадрофанатов устроил покатухи на поле, а под снегом то азимые были) а батька за такое ого-го. И хватали их повсюду, и на заправках облавы устраивали. И на одной из заправок при задержании одного из квадропилотов милиционер за плечо схватил, а тот газанул и мент упал и головой... короче квадры вне закона, батька казау нязя!

Вот по подобному ландшафту, как на видоск мне и предстоит ездить. Но этот баджаж низкий слишком, колени под рулём будут (((

Амуниции на разведку много не тяну, но это когда пеший от машины пошёл, а на моте в любом случае воды, озк на случай дождя, бенза нз хоть пару литров, хрен его знает куда любопытство затянет. Да, убеждаюсь, что с моими поклажками крейсер 80 за глаза

Поэтому Квадр мне и не катит, с прицепом накатался

Квадр точно не вариант, батька крепко за них взялся, народ массово продаёт. Япов изначально и смотрел, плюс есть люди в Германии, которые помогут с осмотром и доставкой, НО за всё про всё меньше 2000-2500 евро за 25-ти летнего японца не выйдет, а как приедет, ещё 300-500 вкинь до ума его довести, про скрытые дефекты лучше не думать. Вот и хрен его знает, за такие деньги можно каждый год по новому китайцу брать

Да, сотка, наверное лишнее, там потянет за собой ветровое стекло повыше искать, плюс кофры, рюкзак, лопата парусность приличную дадут, тише едешь - дальше будешь. С большего понял. Последний вопрос, Racer RC250GY-C2A Panther Lite по уровню сборки и качества комплектующих не полная лажа? В хорс моторсе они стоят, пощупать, посмотреть и забрать, тем более рассрочку дают. Спасибо!

500 км это уже круто) по основному моему направлению копа четырёх полоска, меня бы крейсер в 100 кмч конечно устроил). Рядом с моей работой Гомельский мотороремонтный завод) собирают иототехнику под бредом Хорсмоторс) заеду ка я завтра к ним, покачаю, пощупаю вживую моты разных весов и прикину асилю 130 кг или что полегче смотреть.

Интересная цаца. Падение на прибор конечно жёстко будет. У меня рост 185 и вес 93 кг, не знаю как на грунтовках. Меня пугает лёгкий мот на трассе, чтобы по пути на скорости чего не открутилось, поэтому хочу изначально взять добросовестный Китай. На рейсерах смотрю народ из ремонтов не вылазит. Кайо и бсе надёжные производители, но у них всё заточено на кросс ((( Балтмоторс или лифан лф200 пока у меня в приоритете. Тут товарищ толкает на триумф тайгер 955i 2006 года за 2800$, но это не наш профиль.

Приветствую камрада! Большущее Спасибо за предметной ответ! Аналогичная ситуация была на первой вылазке в поля на питбайке, какая разведка, такого щенячего восторга давно не испытывал))) Буду пытаться БМ себе замутить. Коп для меня хобби, но порой бывают хорошие прострелы, поэтому готов ради хобби идти на категорию и покупать эндуру. Спасибо! Удачи дружище!