kapitonau

Одна нива у меня уже есть - хонда пилот 3,5))) нет, 4 колеса мне не вариант, даже квадрик не пойдёт. С большего определился. Штурману балтмоторс, если там глушняк, то буду ттрподобного брать. К сезону перемажу, обкатаю, допилю, кофры присобачу и в путь, навстречу приключениям! Спасибо большое всем, кто откликнулся!!! Ттрподобнве на 250 кубиков с новья при аккуратном использовании 15000-20000 км откатают?

Вот и на счёт бу, подскажите. Логически покупка эндуро мота - не буханку хлеба купить в магазине. Народ думает, сравнивает, взвешивает. Покупает. А потом через 500-1000 км продаёт. Пошёл на повышение кубатуры? Странно. Ну и в любом случае, морально проще эксплуатировать технику, на которую всегда найдёшь запчасти. Поэтому склоняюсь к ттр250 подобным от мотолэнда. Балтмоторс на мотобуксировщики подсел, думаю с запчастями не просто будет. Регулмото SK 200GY-5 ещё рассмотрю.

Именно! бм эндуру 200 и хочу, желательно с нормальным багажником, на первых две ручки. Но новые стоят только в Питере и Уфе, в Уфе их уже собрали. Через тк забрать - хрен его знает как в собранном виде его доставят, а ехать 2000 км за мотом зимой - не хочется. Надо звонить на БМ и выяснять есть смысл ждать с моря погоды или искать живой бу

Спасибо! На первом по трассе ещё куда не шло, но на рапторе - выехать за забор на даче за грибами. Локация Беларусь, гомельщина. У нас леса сухие, зимы малоснежные, распутиц по весне нету, гиперпроходимость мне не нужна, прыжки тоже не нужны. Проехал по трассе, свернул в лес или на поле и спокойно на первой, второй катиться и смотреть под ноги.

Приветствую форумчан! Новенький в теме. Вопрос в следующем: есть хобби - по лесам и полям бегать с металлоискателем. Нужны колеса для разведки по лесам и полям. Купил питбайка 125, но на прицепе его не подручно возить, решил идти на А категорию и брать эндурика. Задача по трассе уехать от города 100-150 км и крутиться в окрестностях по грунтовка и лесам. Поэтому кроссы не пойдут. От бородатых япошек сразу отказался, ввиду проблем с запчастями. Хочется надёжного китайца, чтобы уверенно крейсер по трассе 80-90 запас на обгон фур и лёгкое бездорожье, в говна лезть не планирую. Целюсь балтмоторс 250, но у них неразбериха с производством. После праздника буду звонить на завод выяснять что они думают. Лифан лф200 хороший, но лёгкий. Мотолэнд xr250 и подобные ттробразные идеальны, но у них у всех сильно бюджетная навеска и по исполнению урезанные. Рейсер 300 интересен, но про рейсеров много негатива. Ещё интересный мот Минск Гусс 400, вроде ничего, но с колёсами лажанули и боюсь с запцацками будет кошмар. Ещё немаловажный ньюанс - мот только для хобби 1-2 раза в неделю пробежать 200-400 км, исходя из этого думаю не мудрить, а хватать с рук с небольшим пробегом до 1000 км любого из вышеперечисленного и мне хватит. С техникой на ты, но колупаться с мотом не хочу, поэтому хочу взять и только масло менять и ездить. Буду благодарен за советы! Спасибо!