ONELVI

И как? Давно льёшь?

Ребята, всем привет , вопрос стоит по маслам. Кто какое заливает? Я про мото или автомасла.

Длинная перемычки для пластика на баке, ставиться под баком в распор через чёрную втулку. Блестящая втулка для переднего крыла, рядом с права два крепления для катофот на нижние траверсы, ещё правее крепление это для фары. Пластиковая втулка для защиты рук, через не вкручиваются длинные болты в торец руля. Саморезы тоже для крепление защиты рук. Крепление слева двумя отверстиями это крепление к траеверсе спидометра. Хомуты для троса, проводки.

По сути тоже самое. Не?

Если болты не из китайской стали, то это будет явно крепче чем родные шпильки

Убирают люфт звезды. Тем самым нет ударной нагрузки на ступицу. И болты с классом прочности 10.9 крепче чем эти шпильки.ну по крайней мере мне это так видится. Резьба нарезается в самих сайлентблоках.

М10 шаг 1. Я подумал, что лучше мелкую полноценную резьбу резать.

К сожалению не обратил внимание( может кто подскажет. Ты можешь замерить его да по таким параметрам найти.

Толи китайцы начали делать работу над ошибками, толи что. Сегодня нарезал резьбу в сайленблоках и за одно снял пыльник и увидел что смазки в подшипниках полно.)))

У меня тоже написано Deni pz32. Интересно, что за зверь такой???

Резинки думаю как демферы

Так на нижневальном крышки под звезду вроде как нет?

Видимо. Я так понял, в группе я уже не первый с такой модификацией

Фуух...))) я уже напрягся)))

Почему?

Собрал, за 4 часа и на удивление лишнего ничего не осталось. Был удивлён тем что мотор стоит верхневальный

Всем привет, принимайте в свои ряды. Завладел St.