Вадим_75

Кое чего уже сделал. Смазал подшипники переднего колеса. Смазки там маловато.

Благодарю! Понимаю, что придется повозиться, но это в удовольствие).

Принимайте в ряды.

Вот. Либо не мучаться и притереть самому)

Именно так. Забыл указать, что после сборки визуально проверял, как ходит крышка с пружинами и зажимая или ослабляя их добивался равномерного хода. Если этого не сделать, то один край будет отходить больше другого 100%. Повторюсь, что это опыт владения Иж П3. Какой конструктив тут я не знаю. Хотя все выше описанные симптомы указывают именно на не качественные фрикционы и отсутствие настройки пружин.

Когда-то, владея ИжП3, озадачился ведущим сцеплением после замены изношенных дисков. Там на них с двух сторон отлиты пятаки. Этими пятаками происходило касание с мелаллическими дисками. Так вот поверхность касания на пятаках была далеко не идеальной и самое печальное что пятаки эти были разной высоты. В результате этого, чтобы раздвинуть все эти диски от плотного касания до полного не касания нужен был большой ход штока. Конструктивно это не изменить. Я взял, и каждый диск отшлифовал на ровном камне от наждака, пока не появилось полное касание всеми пятаками и всей их плоскостью. Естественно промыл. После сборки наслаждался возможностью включения любой передачи стоя на месте. Не знаю, как выглядят диски у этого мота (он еще только в коробке едет ко мне))), но если так же, то применить эту практику хочу и на нем.