Krazos

Всем привет, подскажите кто в моторах шарит, в данном случае 169fmm, но не суть. Отрыгнула шайба на щеке коленвала, и колено заклинило на ходу, заглох, разобрал двигатель. Шайбы подобной нигде по магазинам нет, вопрос - критично ли без неё катать, палец шатуна вроде мёртво запрессован должен быть.

Да просто собрал двигатель, менял в нём кое что, нет всё времени расписать, и осталась только эта хрень, не помню откуда... По итогу что-то со сцепой или КПП, первую почти невозможно включить стоя, не пошевелив мот вперед/назад (трос регулировал от минимума, до максимума, реакции просто ноль). Потом когда начинаешь ехать, то не втыкается вторая (точнее крайне редко втыкается). Сцепление не разбирал, снимал просто его в сборе. Лазал в КПП, но сборку производил строго по инструкциям и проверял много раз. Еще момент, когда первую втыкаю, выжимаю сцепу, начинаю катить мот руками, то будто тормоза поджаты, катится с трудом, ощущение, что диски сцепления не разжимаются практически, возможно в этом и есть вся причина, но какого хрена, не разбирал я их... Разобранный двиг лежал недели три, потом залил новое масло Mannol 15w50 SL/CF-4

Привет, подскажите у кого мот под рукой, откуда эта пластинка

Менял по нескольким причинам. Я как-то суппорт обслуживал и с одной стороны контршайбу поставил не туда (как-то тут писал об этом) и получился перекос колодок, появился затем скрип сильный, колодки стерлись под углом, да и оставалось уже менее 3-5 мм толщины. Вот и решил сменить. На новых изначально было тихо, потом появился тихий, когда неспеша тормозишь, в самом конце уж..

Оно мешает, болгаркой пильнул и всё

Можешь замерить щуп? У меня металлическая часть 11.2см, общая длина 15см https://i.postimg.cc/KjsHdf3z/IMG-20220709-165848.jpg

Так я ж писал тебе, что залил в прошлый раз 750-800мл, без замены бумажного фильтра. При этом на укороченной подножке (считай уже под наклоном мот) незакрученный щуп показывает максимальную отметку или даже выше неё. В принципе, если лишее масло ниоткуда не давит, то я ЗА то что бы лить смело 1,2л

Так я ж писал тебе, что залил в прошлый раз 750-800мл, без замены бумажного фильтра. При этом на укороченной подножке (считай уже под наклоном мот) незакрученный щуп показывает максимальную отметку или даже выше неё. В принципе, если лишее масло ниоткуда не давит, то я ЗА то что бы лить смело 1,2л

Печаль-доска, как выразился Коля. При очередной замене масла увидел много стружки на грубом фильтре и сивной пробке, на бумажном всё чисто было. Перебирал много причин, остановился на одной, думаю самой обоснованной. Иногда при переключении с 4й на 5ю эта самая 5я недовключалась, т.е. она как бы втыкалась, но не до конца, тк на приборке не загоралась цифра 5 и в момент езды бывало происходил удар в коробке, который давал понять, что надо довоткнуть. Дёргаю лапку вверх и загорается 5, при этом никаких ударов больше нет. Пробег 6300км

У меня заводской гудит как автомобильный практически. Крутил винт?

Держи

Тоже отломил почти сразу, посадил на дихлорэтан, сидит крепко.

Делюсь проделанным за последние недели 1. Сделал обрезание подножки, мечтал сразу с покупки. Труба серьёзная. 2. Поменял передние колодки, купил в Озоне за 275р. Родные начали скрипеть при торможении на малой скорости как старый пазик. Эти новые сначала вообще еле еле выполняли свою функцию, потом через 50-100км притёрлись и вроде как стали так же как и заводские тормозить, скрипов пока не было. 3. Отпилил ручку сцепы, привык быстро, стало удобнее чем было 4. Решил добавить чуть баса в банку, но сняв заднюю сексуальную накладку (даже перчатки специальные одел ), познал тоску и уныние, сделали китайцы реально всё по-взрослому, хрен доберёшься глубже. Просверлил 8 отверстий диаметром 5мм вокруг соска (на третьем фото их пока нет, но обозначил). Дыму там есть куда выходить, не беспокойтесь. На холостых стало бухтеть чуть иначе, на скорости вообще не понял. Возможно заклепаю дырки обратно и попробую длинным сверлом сделать отверстие через сосок уже на внутренней перегородке, но если не понравится, то уже обратного пути не будет, только если "делать операцию". 5. Очередная замена масла, в этот раз решил опробовать Лукойл 15/40 минералку, по допускам книжки. Полёт пока 200-300км нормальный. 6. Ну и завершил всё клапанами, выставил 0.05/0.07, до этого делал 0,07/0,09, так они ушли за ~1000км до 0,09/0,15-0,20 и появился на гретом хороший такой цокот.

Катнулись мы тут в Иваново - город невест, чёт невест там не нашли совсем, но зато много мотов катается, правда дороги там неочень, на наших агрегатах как раз вот)) Сразу по приезду, а это 280км вкруг получилось, глянул свечу. Сфоткал, потом потёр белой тряпкой, испачкалась минимально вообще. Так же был замерен расход от полного до полного, вышло 3.87л/100км, предыдущий микро-дальняк было 3.75л/100км.

Я себе такие заказывал

Вот почти 1 в 1, но по крепежу надо смотреть, не сравнивал.

Совершенно верно, щитки дремелем чутка подрезал.

Не помню чего записывал, но для наглядности вот работа заслонки https://youtu.be/B7cwEEGURbw

Лапку заслонки вверх, запускаю, держку секунд 30 обороты около 2к, потом лапку опускаю до конца вниз, греется минуты 3 и погнал. Тормоз у меня не надо держать, условие только что б нейтралка была.

Ага https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=530318

Бу

Заказывал с другом (ему на Dakar S2) недавно самодельные звезды на 35, обошлась 2500р каждая. Заявлен алюминий марка В95, по весу как минимум в два раза легче заводской. С обработкой немного накосячил человек, но на вопрос ответил - "на работу не повлияет, в следующий раз лучше проконтролирует слесарей." Друг поставил ещё неделю назад, накатал уже сотню км, говорит всё отлично. А я только сегодня добрался до мота и заменил, цепь пришлось на полтора звена укоротить, так же был вынужден идти за пивом баночным, что бы нарезать полосок для втулок шпилек, с ними прям чётко входят, без люфта. Последние дни штормовой ветер и постоянно дожди, даже не проверить и прогнозы печальные на весь май(( покатал по гаражу, зацепов и щелчков нет, но если вывесить колесо и покрутить, то подкусывает через 2 оборота всегда на звене-замке, думаю притрётся. Небольшой видос по качеству звезды, может кто имеет опыт обработки В95, так и должно быть? https://youtu.be/JkY51Pv5pbA

Зазоры и периодичность замены масла как-то настораживают)) А по свежим замерам думаю Тимура надо ждать, он у нас тут как я понял самый резвый дальнобой

Можно еще по-русски слово Expand написать? Это когда цитируешь большое сообщение.

Добавить бы в ФАК это видео https://youtu.be/Wd_hVVMrZcY